- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Строители в борьбе за условия тендера
Четыре крупных строительных компаний пошли на беспрецедентный шаг и оспорили строительный тендер волости Виймси...
Компаниям не нравится пункт условий договора, согласно которому за проектные риски и дополнительные расходы должны будут отвечать компании-строители.
Волость Виймси считает условие обоснованным. Оно поможет избежать вымогания строителями дополнительных сумм во время выполнения работ или их ухода со строительной площадки.
Волость объявила строительный тендер для основной школы Рандвере в конце августа. Заявки ожидаются от строителей до 11 октября, но теперь срок может быть смещен из-за неопределенности.
Тоомас Аас, генеральный директор NCC Ehitus, говорит, что это первый случай, когда заказчик конкретно требует, чтобы застройщик принял на себя все риски и оплатил дополнительные расходы.
Аас говорит, что проектная документация для таких проектов обычно занимает шесть месяцев, но застройщик имеет в данном случае только один месяц. "Мы просто не можем сделать в один месяц. Это неразумно ", сказал Аас.
В комиссию по спорам при Министерстве финансов в прошлую среду обратились компании AS Nordecon, AS NCC Ehitus, OU Astlanda Ehitus и AS Oma Ehitaja. Строители не удовлетворены условиями тендера, т.к. по их словам, компании должны будут принять необоснованно высокий риск на себя.
Autor: Ханнес Сарв
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную