• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Европа, учись у Эстонии!

    После резвого разгона, наблюдавшегося на авторынке Эстонии в первом полугодии, когда темпы роста измерялись десятками процентов, августовский рост продаж в размере  всего лишь 6% выглядят скромно. Однако на фоне того, что авторынок Евросоюза продолжает падать и погружаться в депрессию, стабильный успех эстонского авторынка выглядит образцово-показательным исключением, дающим еще один повод заявить: «Европа, учись у Эстонии!».

    Впрочем, на сей раз успехи Эстонии могут оказаться незамеченными, поскольку в расстановке игроков на европейском авторынке произошло масштабное изменение:  по итогам августа авторынок России (продано 241,5 тыс. автомобилей) обогнал Германию (225,5 тыс.) и стал крупнейшим в Европе. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), отрицательный результат стал следствием того, что немецкие потребители стали более сдержанны из-за долгового кризиса в Западной Европе.
    «Мы уже привыкли к постоянному росту, однако нельзя не заметить, что этот рост стал снижаться. До сих пор немецкие покупатели автомобилей также демонстрировали стабильность, но теперь они стали осмотрительнее, что и привело к падению продаж. Охлаждение авторынка Германии может повлиять на нас в большей степени, чем нам бы того хотелось»,- комментирует руководитель Союза предприятий продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) Арно Силлат. Впрочем, прогноз продаж он оставляет на прежнем уровне: за год в Эстонии будет продано около 18 000 новых автомобилей.
    Продажи легковых автомобилей  в Эстонии по итогам августа составила 1518 машин, что на 6,4% превосходит результат, показанный год назад. Однако если рассмотреть динамику продаж за первые восемь месяцев года, в течение которых было продано 13 475 новых машин, то получим более существенный показатель: рост по сравнению с тем же периодом прошлого года составляет 21%.
    В классовой структуре авторынка Эстонии изменений не произошло. По-прежнему наиболее популярными являются автомобили гольф-класса (446 автомобиля, 31% рынка), затем идут внедорожники (300 машин, 21%рынка) и автомобили среднего класса, длиной 4,3-4,6 метра, по европейской классификации именуемые D-классом (270 машин, 19% рынка). Эксклюзивные автомобили сегодня в Эстонии покупают редко, в августе клиентам было передано только три таких автомобиля, что составляет 0,2% всех продаж новых автомобилей.
    Из брендов, в августе лидерство по продажам автомобилей в Эстонии уверенно удерживает Toyota (203), сохраняющая лидерство уже девятый месяц подряд и которая за период с начала года продала 1824 автомобиля. По сравнению с прошлым годом у Toyota рост 73%. Данный бренд настолько далеко оторвался от всех своих соперников, что лидерство по итогам текущего года ему уже обеспечено.
    На втором место по продам стоит чешская Skoda (187)– реализация за период с начало года составляет 1182 машины. Хотя чехи и заслужили «серебро», роста у них нет, поскольку в прошлом году за первые восемь месяцев они продали в Эстонии 1184 автомобиля.
    Третий результат показал  Volkswagen (120). Хотя для данного автопроизводителя это 10-процентный спад, тем не менее, за первые восемь месяцев года  Volkswagen продал в Эстонии 1132 автомобиля и надежно закрепился на третьем месте.
    Интересен рейтинг популярности моделей. Из него бесследно исчез электрокар Mitsubishi i-MiEV, несколько месяцев занимавший первую строчку рейтинговой таблицы, бестселлером номер один вновь стал Toyota Avensis. Кроме него, в тройку лидеров входят также Renault Megane и Volkswagen Golf. Полный текст опубликован в газете "Деловые Ведомости" за 19 сентярбя 2012г.
    Autor: Виктор Филоненко
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Как сын аптекаря из Таллинна стал «Эстонским Рокфеллером» – история Бориса Линде, самого богатого человека Балтии
Вряд ли испанские республиканцы, вскрывая ящики с прибывшим из Франции оружием, знали, что маркировка АТ на грузе означает «Арсенал Таллинн». Спасибо за доставку эстонских автоматов на фронт Гражданской войны в Пиренеях стоило сказать коммерсанту Борису Линде, самому богатому и загадочному человеку Балтии, прозванному «Эстонским Рокфеллером».
Вряд ли испанские республиканцы, вскрывая ящики с прибывшим из Франции оружием, знали, что маркировка АТ на грузе означает «Арсенал Таллинн». Спасибо за доставку эстонских автоматов на фронт Гражданской войны в Пиренеях стоило сказать коммерсанту Борису Линде, самому богатому и загадочному человеку Балтии, прозванному «Эстонским Рокфеллером».
Сырая нефть дешевеет: уже достигнут довоенный уровень
Цена фьючерсов на сырую нефть продолжила вчера быстро падать, опустившись ниже того уровня, который наблюдался до нападения России на Украину.
Цена фьючерсов на сырую нефть продолжила вчера быстро падать, опустившись ниже того уровня, который наблюдался до нападения России на Украину.
Какие санкции? Россияне ездят за западными товарами в Беларусь
Эксперт по России Райво Варе сказал в передаче радио Äripäev «Глобальный взгляд», что западные санкции по-своему дырявые и россияне ездят в Белоруссию за покупками.
Эксперт по России Райво Варе сказал в передаче радио Äripäev «Глобальный взгляд», что западные санкции по-своему дырявые и россияне ездят в Белоруссию за покупками.
«Страна не справилась бы так без помощи добровольцев», – волонтер «Друзей Украины в Эстонии» о помощи беженцам
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.
«Страна не справилась бы так без помощи добровольцев», – волонтер «Друзей Украины в Эстонии» о помощи беженцам
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.