• OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
  • OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
С появлением спутниковых навигационных систем у автотранспортных фирм появилась возможность, казавшаяся раньше фантастикой: весь автопарк фирмы, даже если он раскидан по дорогам многих стран, можно взять под постоянный и неусыпный контроль. Системы спутниковой телематики помогли разом решить множество проблем.
Современные системы телематики без труда вычислят наиболее оптимальный маршрут, проинформируют менеджмент фирмы о пути следования и техническом состоянии автомобилей. Эти системы радикально изменили отношение водителей к использованию машин. Если в прошлом водитель грузовика по пути следования, не опасаясь последствий, мог отклониться от маршрута, чтобы «заскочить к тёще», то с появлением систем удалённого мониторинга он оказался под колпаком «космического контролёра».
Но проблема эффективного использования автомобиля по-прежнему остаётся актуальной, и для того, чтобы автомобиль использовался бы наилучшим образом, хорошо поставленного надзора недостаточно.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную