- OMX Baltic0,21%313,78
- OMX Riga0,2%960,71
- OMX Tallinn0,15%2 147,26
- OMX Vilnius0,33%1 500,45
- S&P 5000,46%7 666,6
- DOW 300,56%53 061,95
- Nasdaq 0,45%26 217,83
- FTSE 100−0,01%10 755,22
- Nikkei 225−0,17%64 214,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%100,79
- OMX Baltic0,21%313,78
- OMX Riga0,2%960,71
- OMX Tallinn0,15%2 147,26
- OMX Vilnius0,33%1 500,45
- S&P 5000,46%7 666,6
- DOW 300,56%53 061,95
- Nasdaq 0,45%26 217,83
- FTSE 100−0,01%10 755,22
- Nikkei 225−0,17%64 214,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%100,79
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Rail Baltica: воз и ныне там
Совместное предприятие по реализации железнодорожного проекта Rail Balticа не начнет свою работу с 1 января, как это предполагалось ранее. Сроки сдвигаются из-за нерасторопности наших балтийских соседей.
Как передает сегодня rus.err.ee, бывший глава Eesti Raudtee Кайдо Симмерманн пояснил, что латыши не укладываются в сроки, а литовцы занимаются развитием устаревшего проекта.
"К сожалению, латыши еще не закончили конкурс, чтобы найти фирму, которая выполнит планировку, а литовцы вообще непонятно, что хотят. Они то хотят Rail Baltic, то не хотят. Они больше занимаются своей так называемой Rail Baltic номер 1, которая пойдет по старой трассе и даже не думают сейчас, что делать в будущем, потому что они не кооперируются с латышами и эстонцами", - рассказывает Симмерманн.
Уже 1 января, согласно утвержденным планам, должна начать работу совместная компания, которая и построит Rail Baltic. Но литовская сторона все время пытается изменить маршрут следования, чтобы железная дорога проходила через Вильнюс, который находится немного в стороне от кратчайшего пути в Европу. Затягивание создания единого предприятия грозит срывом сроков о ходатайстве евродотаций.
По оценке Симмерманна, сейчас уже ясно, что единое предприятие не начнет свою работу первого января. В Эстонии дела продвинулись заметно дальше, чем у соседей. Многие местные самоуправления уже договорились, какой из вариантов трассы подходит лучше всего. Остальные продолжают переговоры, чтобы процесс согласования планировки с местными самоуправлениями прошел как можно быстрее.
Горячие новости
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную