OMX Baltic−0,13%291,86
OMX Riga−0,06%916,35
OMX Tallinn−0,17%1 908,8
OMX Vilnius−0,06%1 262,62
S&P 5000,13%6 728,8
DOW 300,16%46 987,1
Nasdaq −0,21%23 004,54
FTSE 100−0,55%9 682,57
Nikkei 225−1,19%50 276,37
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,63

OMX Baltic−0,13%291,86
OMX Riga−0,06%916,35
OMX Tallinn−0,17%1 908,8
OMX Vilnius−0,06%1 262,62
S&P 5000,13%6 728,8
DOW 300,16%46 987,1
Nasdaq −0,21%23 004,54
FTSE 100−0,55%9 682,57
Nikkei 225−1,19%50 276,37
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,63

18.12.13, 10:45

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Rail Baltica: воз и ныне там

Совместное предприятие по реализации железнодорожного проекта Rail Balticа не начнет свою работу с 1 января, как это предполагалось ранее. Сроки сдвигаются из-за нерасторопности наших балтийских соседей.

dv.ee

Как передает сегодня rus.err.ee, бывший глава Eesti Raudtee Кайдо Симмерманн пояснил, что латыши не укладываются в сроки, а литовцы занимаются развитием устаревшего проекта.

"К сожалению, латыши еще не закончили конкурс, чтобы найти фирму, которая выполнит планировку, а литовцы вообще непонятно, что хотят. Они то хотят Rail Baltic, то не хотят. Они больше занимаются своей так называемой Rail Baltic номер 1, которая пойдет по старой трассе и даже не думают сейчас, что делать в будущем, потому что они не кооперируются с латышами и эстонцами", - рассказывает Симмерманн.

Уже 1 января, согласно утвержденным планам, должна начать работу совместная компания, которая и построит Rail Baltic. Но литовская сторона все время пытается изменить маршрут следования, чтобы железная дорога проходила через Вильнюс, который находится немного в стороне от кратчайшего пути в Европу. Затягивание создания единого предприятия грозит срывом сроков о ходатайстве евродотаций.

Статья продолжается после рекламы

По оценке Симмерманна, сейчас уже ясно, что единое предприятие не начнет свою работу первого января. В Эстонии дела продвинулись заметно дальше, чем у соседей. Многие местные самоуправления уже договорились, какой из вариантов трассы подходит лучше всего. Остальные продолжают переговоры, чтобы процесс согласования планировки с местными самоуправлениями прошел как можно быстрее.