• OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,28%45 362,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,23
  • OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,28%45 362,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,23
  • 10.02.14, 09:56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Пилоты Estonian Air требуют зарплату в 7200 евро

Estonian Air и Эстонская ассоциация пилотов регулярных авиалиний (ELA) ведут переговоры о заключении коллективного договора. Достижению соглашения мешает требование о повышении зарплаты, выдвинутое пилотами.
Газета Eesti Paevaleht сообщает, что, согласно расчетам руководства Estonian Air, фирма будет вынуждена тратить на зарплаты дополнительно 700 000 евро в год. Таким образом, через три года на зарплаты пилотам будет потрачено дополнительно более двух миллионов евро.
Это означает, что рост зарплат 55 пилотов, работающих в фирме, составит за три года 44%, т.е. в среднем их оклад составит 7200 евро в месяц. Средняя зарплата пилотов за прошлый год – 5000 евро в месяц.
Ранее сообщалось, что пилоты требуют повышения зарплат на 39% в течение трех лет.

Статья продолжается после рекламы

Председатель правления Estonian Air Ян Палмер считает, что компания не может позволить себе повышение оклада пилотов, поскольку должна следить за планом реструктуризации.
По словам председателя ELA Хелен Рейнхольд, цифры, предложенные профсоюзом, отличаются от расчетов предприятия, однако в целом находятся на том же уровне. В первый год ELA требует выделить дополнительно 545 000 евро на повышение зарплат (т.е. ставка увеличится на 15%), и вместе со вторым и третьим годом (рост ставки на 10% в оба года), рост затратной базы составил бы 1,39 миллионов евро. Таким образом, пилоты требуют повышения зарплат на 39% в течение трех лет.
В расчетах Estonian Air представлены более высокие цифры, поскольку предприятие учитывает и предусмотренные в договоре базовые оклады, которые автоматически повысятся на 1,4% для каждого пилота, работавшего менее 20-ти лет.
Рейнхольд добавила, что суммы, которые Estonian Air назвала прессе, оказались для профсоюза сюрпризом, поскольку стороны еще не встречались, и ELA не предоставила своих аргументов. Также, несмотря на неоднократные вопросы профсоюза, не была опубликована программа реструктуризации Estonian Air, которую руководство компании приводит в качестве препятствия для повышения зарплат. «Мы посчитали, что зарплаты пилотов не поднимались в течение пяти лет, инфляция за это время составила 15,5%. В то же время мы выполняем на 20-30% больше работы, чем пять лет назад, таким образом, наша производительность также повысилась», - сказала Рейнхольд.

Похожие статьи

Новости
  • 07.05.14, 12:30
Estonian Air и пилоты опять не договорились
Состоявшаяся накануне очередная встреча представителей авиапредприятия Estonian Air и Эстонской ассоциации линейных пилотов (ELA) вновь не принесла результатов.
Новости
  • 13.02.14, 12:37
Пассажиропоток Estonian Air в январе сократился на 13%
В январе текущего года национальная авиакомпания Estonian Air обслужила 37 673 пассажира, что на 13,6% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную