• OMX Baltic−0,11%315,84
  • OMX Riga−0,64%888,02
  • OMX Tallinn−0,26%2 114,5
  • OMX Vilnius0,07%1 424,51
  • S&P 500−1,16%7 055,02
  • DOW 30−1,13%48 930,5
  • Nasdaq −1,79%24 217,29
  • FTSE 100−0,19%10 457,01
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,56
  • OMX Baltic−0,11%315,84
  • OMX Riga−0,64%888,02
  • OMX Tallinn−0,26%2 114,5
  • OMX Vilnius0,07%1 424,51
  • S&P 500−1,16%7 055,02
  • DOW 30−1,13%48 930,5
  • Nasdaq −1,79%24 217,29
  • FTSE 100−0,19%10 457,01
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автолюбители хотят побить рекорд экономии топлива

Семь экипажей из Эстонии, Латвии и Литвы начали сегодня путь в Париж длиной 2229 километров с целью установить рекорд экономии на автомобилях с автоматической коробкой передач, доведя потребление топлива до четырех литров на сто километров. Экипажи попробуют совершить эко-пробег Рига-Париж, потратив менее чем два бака топлива, или 91,3 литра.
Об этом сообщают компании Statoil Fuel & Retail Eesti AS и Peugeot Baltic.
Автопутешественник Вяйно Лайссаар, проехавший на автомобиле Таймыр, Магадан и Монголию и представляющий в эко-пробеге Эстонию, считает, что дополнительные трудности в мероприятии создаст именно использование более распространенных автомобилей с автоматической коробкой передач.
 «Мы сможем меньше играть с оборотами мотора, правда мы используем, согласно эстонскому авторегистру, самую экономичную модель автомобиля – Peugeot 308, а в качестве секретного оружия в бензобак будет залито топливо milesPlus, дающее трехпроцентную экономию», - сказал Лайсаар перед стартом. «Уверен, что добиться расхода менее 4,1 литра на сто километров на дистанции свыше 2000 километров можно не только на экспериментальном полигоне автопроизводителей, но и в реальных условиях дорожного движения», - добавил Лайсаар. «Мы постараемся добраться до Парижа за два с половиной дня. Осмелюсь предположить, с учетом конкуренции между экипажами, что победитель будет виден уже в первый день, в начале пробега, когда все водители будут полностью сконцентрированы на спидометре, удерживая его показатель ниже 80 километров в час; будут стараться держаться позади грузовиков и слиться воедино с педалью газа», - сказал Лайсаар. Эко-пробег стартовал сегодня в Риге, остановки будут делаться в польском городе Ломжа и немецком Дортмунде. Движение автомобилей можно будет отслеживать в режиме реального времени, благодаря логистическому решению, созданному предприятием GSMvalve OU – следить можно будет как за местоположением автомобилей, так и их скоростью и средним расходом топлива. Задним числом можно будет посмотреть траекторию пробега как на интерактивной карте, так и в виде точного рапорта. От Эстонии в эко-пробеге принимают участие главный редактор журнала TopGear Эста Татрик, ведущий телепередачи Stop на TV3 Аллан Муук, эксперт автопортала WhatCar Арго Верк и автопутешественник Вяйно Лайсаар. Латвию и Литву также представляют две команды, укомплектованные автомобильными журналистами. Профессионалам составит конкуренцию сборная автолюбителей стран Балтии, в которую от Эстонии вошел Танель Ряндла. В качестве тестируемых автомобилей все экипажи используют автомобиль с автоматической шестиступенчатой коробкой передач Peugeot 308 SW BlueHDI, признанный в Европе автомобилем 2014 года. Согласно составленному весной Департаментом шоссейных дорог «Справочнику расхода топлива», среди продаваемых в Эстонии автомобилей самым экономным и экологичным является Peugeot – в десятку самых экономных дизельных и бензиновых автомобилей входит целых шесть моделей или версий Peugeot. Экипажи автопробега будут использовать топливо нового поколения milesPlus сети Statoil, которое, по сравнению с моторным топливом без дополнительных добавок, обеспечивает в среднем трехпроцентную, а согласно некоторым результатам тестирования – и четырехпроцентную, экономию топлива, а также позволяет мотору работать более продуктивно, снижая шум мотора и обеспечивая лучший холодный запуск.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Львовская изоляторная компания утрачена эстонскими владельцами.
Новости
  • 22.04.26, 06:00
Эстонская компания собирается в международный арбитраж, чтобы отстоять свои активы в Украине. Мешают российские корни
Таллиннская Zondacrypto является главным спонсором FC Flora, и контракт действует до конца 2028 года. Криптобизнес, связанный с компанией, в ряде материалов увязывают с российской разведкой, а основателя биржи польские власти считают погибшим.
Новости
  • 22.04.26, 14:01
Криптобизнес с эстонской лицензией стал фигурантом уголовного дела: 30 000 клиентов потеряли более 80 млн евро
«Первую цель я выполнила в начале этого года: довела портфель до запланированного объема, положила на стол заявление об уходе и с 1 марта официально осталась без работы», – рассказывает инвестор Аннели Лооритс. Но каким должен быть инвестиционный портфель, чтобы жить на его доходность?
Биржа
  • 21.04.26, 18:41
Полмиллиона или 100 млн евро? Сколько денег нужно, чтобы больше не работать
Вознаграждение председателя правления Merko Иво Волкова за год выросло в четыре раза, включая в себя и солидный бонус по итогам работы.
ТОП
  • 22.04.26, 08:14
ТОП заработков руководства биржевых компаний: на вершине банки и строительный сектор
Исполнительный директор Autospirit Tartu Меэлис Виллемс считает, что в этом году компания снова выйдет в прибыль, как это происходило и раньше. «Мы уже бывали на таком дне, куда солнце не пробивается, потому что яма слишком глубокая. Хуже, чем тогда, уже просто некуда, – пояснил он. – На этом и держится наш оптимизм. Люди и компании в какой-то момент все равно захотят сменить автомобиль».
Новости
  • 21.04.26, 17:07
Тяжелый год для эстонского автодилера. Выручка сократилась вдвое, прибыль исчезла
Я дала ему все основные данные: доходы, сбережения, расходы, а также ежемесячные накопления. Меньше чем за десять секунд я получила подробную оценку.
Биржа
  • 20.04.26, 13:13
Эксперимент: я попросила ChatGPT инвестировать мои сбережения – вот результат
Глава LHV Group Михкель Торим подчеркивает, что, несмотря на падение прибыли, компания опережает финансовый план. Однако аналитик предупреждает, что выполнение амбициозных целей становится все менее вероятным и банковский праздник, возможно, на этот раз подошел к концу.
Биржа
  • 22.04.26, 08:42
Аналитик не разделяет оптимизма LHV: банковский праздник позади
Для генерального директора MASS Сийма Кирсипуу важно, чтобы один партнер мог помочь компании закрыть все потребности в одной сфере.
  • KM
Content Marketing
  • 20.04.26, 12:54
«ИТ требует такого же внимания, как и основная деятельность». Киберугроза вынудила компанию перестроить свои системы

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную