- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ханссон: Эстония сознательно отказалась от «бесплатного обеда»
Для эстонской экономики финансирование новых инвестиций при помощи облигаций государственного займа было бы неэффективно и убыточно даже тогда, когда проекты хороши, сказал президент Банка Эстонии Ардо Ханссон, выступая сегодня перед членами Рийгикогу.
Ханссон опроверг распространенное заблуждение о том, что в связи с закупкой центробанками стран ЕС облигаций государственного займа и падающими процентными ставками, Эстония осталась без «бесплатного обеда», поскольку сама Эстония облигации государственного займа не выпускает, передает rus.err.ee.
Он объяснил, что при сегодняшнем низком уровне безработицы и быстром росте зарплат дополнительные средства, полученные за счет эмитирования облигаций госзайма, могут просто «потеряться», потому что инфраструктурные проекты обойдутся значительно дороже, чем раньше.
«Кроме того, большие государственные строительные проекты временного характера могут создать проблемы в экономике Эстонии и социальной сфере, потому что после завершения больших проектов значительная часть рабочих, перекупленных из других секторов, останется сидеть без дела», - сказал Ханссон.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную