Мировые цены на нефть не сильно сказываются на конечных топливных ценах в Эстонии, наполовину состоящих из государственных налогов, считает глава Топливного союза Тоомас Сакс. Кроме того, от повышения акцизов Эстония в итоге только потеряет в прибыли из-за снижения топливных продаж.
"Если говорить об общемировых ценах на сырую нефть, то они действительно падают. И в конце прошлого года цена была 26 долларов за баррель — такого не было последние 15-20 лет. Но это не очень сильно влияет на цены у нас. Потому что более 50% конечной цены на заправках составляют государственные налоги — акцизный налог и налог с оборота. Поэтому часть цены, на которую влияет мировой рынок — это меньше 50%", — рассказал Тоомас Сакс.
Он добавил, что в прессе часто говорят о ценах именно на сырую нефть. А ведь для того, чтобы эта нефть попала на наши заправки в виде бензина, необходимо вложить в переработку и транспортировку. Кроме того, на цену бензина может влиять и курс валют, поскольку все расчеты по сырой нефти ведутся в долларах США.
По словам Сакса, сейчас рано говорить о том, как повлияло повышение акцизов на топливный рынок Эстонии, но в приграничных районах продажи уже довольно ощутимо снизились. "Три месяца — это слишком маленький срок, чтобы делать какие-то серьезные выводы. Но мы провели среди наших членов небольшой опрос, из которого выходит, что на пограничных с Латвией бензостанциях продажи упали на 10%".
"Самая большая проблема в том, что мы подняли акцизный налог, а наши соседи — нет. В Латвии поднялся акциз, но только на дизельное топливо и только на 3% — по сравнению с нашими 14%. У них и до этого акцизный налог был меньше, чем у нас", — также отметил Тоомас Сакс.
По его оценке, сказать о том, выиграло ли правительство от повышения акцизов или проиграло, можно будет сказать уже в конце лета. Но пока все указывает на то, что государство, увеличив акциз, в прибыли только потеряло. "По нашим расчетам, если продажи топлива упадут на 5%, то это повышение акцизов не даст никакой прибыли государству. А 5% снижения продаж — это вполне вероятно".
В среду, 27 апреля, состоится ежегодная конференция Топливного союза Эстонии, на которой речь пойдет в том числе о тенденциях на топливном рынке, а также о последствиях произведенного недавно повышения акцизного налога.
Autor: Ася Чикина, журналист
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
По мнению руководителей сетей автозаправок, запрет на продажу на бензозаправках алкоголя ограничил бы конкуренцию, однако никак не уменьшил бы потребление алкоголя.
Акциз на топливо снова вырастет в следующем году. В общей сложности к 1 января 2019 года акциз на дизельное топливо повысится на 51,7% и на бензин - на 46,4%. В результате этого бак бензина, в среднем, станет на 14 евро дороже. По утверждению Эстонского союза масла, после этих повышений акциза, Эстония станет страной, где самое дорогое в Балтике топливо.
Последний, опубликованный в четверг, индекс потребительских цен подтвердил, что дефляция, или снижение цен, продолжилась и в марте. Несмотря на рост акциза, цена на моторное топливо по-прежнему существенно ниже по сравнению с прошлым годом, вследствие чего происходит удешевление средней потребительской корзины.
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.