- OMX Baltic0,25%302,03
- OMX Riga0,58%937,09
- OMX Tallinn0,27%1 996
- OMX Vilnius0,00%1 307,67
- S&P 500−0,48%6 783,55
- DOW 30−0,63%48 111,72
- Nasdaq −0,15%23 021,93
- FTSE 100−0,68%9 684,79
- Nikkei 225−1,56%49 383,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,48
- OMX Baltic0,25%302,03
- OMX Riga0,58%937,09
- OMX Tallinn0,27%1 996
- OMX Vilnius0,00%1 307,67
- S&P 500−0,48%6 783,55
- DOW 30−0,63%48 111,72
- Nasdaq −0,15%23 021,93
- FTSE 100−0,68%9 684,79
- Nikkei 225−1,56%49 383,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Суурсоо: проблема серьёзная, правила перевозки опасных грузов нарушаются
14 ноября состоится ежегодная конференция, посвящённая логистике.
Портал logistikauudised.ee задал 3 вопроса эксперту в области транспорта и логистики Юри Суурсоо, который будет выступать на этой конференции.
В парламенте обсуждается новый закон об автоперевозках. Насколько сильно он изменит жизнь перевозчиков?
Изменений в этом законопроекте много, но самые важные я бы выделил два:
1. Уточняется процесс ответственности сторон, в первую очередь, ответственность отправителя и перевозчика. Речь идёт о том, чтобы гражданско-правовую ответственность, описанную в Законе об обязательственном праве, а также административно-правовую ответственность, записанную в Законе об автомобильных перевозках, привести в соответствии с санкциями, которые сопровождают эту ответственность.
2. Описание обязательств предприятия как организатора перевозок, увеличение ответственности, а также приведение этого в соответствие с практикой Европейскоого союза.
Поскольку внедрение Закона об автоперевозок требует принятия нескольких прикладных актов, окончательную оценку дать здесь сложно.
Горячие новости
Многие ли обманывают при перевозке опасных грузов? И делают они это по незнанию или злонамеренно?
Проблема серьёзная, несколько экспертов указали на серьёзные нарушения. Их масштабы оцениваются по-разному. Нарушения происходят как по незнанию (особенно это касается отправителей грузов), так и сознательно (в надежде, что ничего не случится) ради достижения экономической выгоды.
Каково ваше видение сценариев развития перевозок в будущем?
До тех пор, пока производство и потребление происходят в разных местах, без перевозок не обойтись. Будущее эстонских импортных и экспортных перевозок определяют глобализация и новые рынки, а также поставщики. Совершенно точно появятся новые современные технические и технологические решения. Время, затраченное на процесс, начнёт играть значительное более важную роль, чем сегодня. Чем более богато общество, тем меньше будут определять расходы и цена. Важными будут такие факторы, как влияние на окружающую среду и минимизация энергопотребления. Они могут стать и ограничивающими факторами.
Autor: Хейя-Рийз Ристикиви, logistikauudised.ee
Похожие статьи
Рынок недвижимости Дубая привлекает инвесторов быстрым развитием и перспективой высокой доходности. Так оно и есть, но бывают и исключения.По словам лицензированного в Дубае агента по недвижимостииз Эстонии Игоря Кинга, иногда к нему обращаются покупатели, которые приняли решение без консультации опытного специалиста и столкнулись с неприятными последствиями. Все случаи, которыми Кинг делится, взяты из реальной практики и связаны с клиентами из Эстонии.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную