• OMX Baltic0,2%307,75
  • OMX Riga−0,24%900,07
  • OMX Tallinn0,04%2 098,52
  • OMX Vilnius0,55%1 447,56
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−0,35%10 363,27
  • Nikkei 2251,55%72 356,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,14
  • OMX Baltic0,2%307,75
  • OMX Riga−0,24%900,07
  • OMX Tallinn0,04%2 098,52
  • OMX Vilnius0,55%1 447,56
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−0,35%10 363,27
  • Nikkei 2251,55%72 356,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,14
14 ноября состоится ежегодная конференция, посвящённая логистике.
Суурсоо: проблема серьёзная, правила перевозки опасных грузов нарушаются
  • Foto: Свен Арбет
Портал logistikauudised.ee задал 3 вопроса эксперту в области транспорта и логистики Юри Суурсоо, который будет выступать на этой конференции.
 
В парламенте обсуждается новый закон об автоперевозках. Насколько сильно он изменит жизнь перевозчиков?
 
Изменений в этом законопроекте много, но самые важные я бы выделил два:
 
1. Уточняется процесс ответственности сторон, в первую очередь, ответственность отправителя и перевозчика. Речь идёт о том, чтобы гражданско-правовую ответственность, описанную в Законе об обязательственном праве, а также административно-правовую ответственность, записанную в Законе об автомобильных перевозках, привести в соответствии с санкциями, которые сопровождают эту ответственность.
 
2. Описание обязательств предприятия как организатора перевозок, увеличение ответственности, а также приведение этого в соответствие с практикой Европейскоого союза.
 
Поскольку внедрение Закона об автоперевозок требует принятия нескольких прикладных актов, окончательную оценку дать здесь сложно.
 
Многие ли обманывают при перевозке опасных грузов? И делают они это по незнанию или злонамеренно?
 
Проблема серьёзная, несколько экспертов указали на серьёзные нарушения. Их масштабы оцениваются по-разному. Нарушения происходят как по незнанию (особенно это касается отправителей грузов), так и сознательно (в надежде, что ничего не случится) ради достижения экономической выгоды.
 
Каково ваше видение сценариев развития перевозок в будущем?
 
До тех пор, пока производство и потребление происходят в разных местах, без перевозок не обойтись. Будущее эстонских импортных и экспортных перевозок определяют глобализация и новые рынки, а также поставщики. Совершенно точно появятся новые современные технические и технологические решения. Время, затраченное на процесс, начнёт играть значительное более важную роль, чем сегодня. Чем более богато общество, тем меньше будут определять расходы и цена. Важными будут такие факторы, как влияние на окружающую среду и минимизация энергопотребления. Они могут стать и ограничивающими факторами.
Autor: Хейя-Рийз Ристикиви, logistikauudised.ee

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную