• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,53%6 635,45
  • DOW 300,16%46 092,5
  • Nasdaq 1,07%22 498,75
  • FTSE 1000,14%9 221,64
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,01
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,53%6 635,45
  • DOW 300,16%46 092,5
  • Nasdaq 1,07%22 498,75
  • FTSE 1000,14%9 221,64
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,01
  • 16.11.17, 11:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Завершен анализ рисков Rail Baltic в Эстонии

В завершенном недавно анализе рисков фаз планирования и строительства эстонской части проекта Rail Baltic были обозначены сопутствующие осуществлению крупного международного проекта риски, которые необходимо учитывать и действовать, чтобы избежать их реализации.
Подготовленный анализ является исходным материалом для создания системы управления связанными с проектом рисками.
«Анализ рисков проекта и создание на его базе системы управления рисками – это неотъемлемая часть управления столь масштабными и сложными проектами, аналогичными Rail Baltic. Это крайне необходимый метод, чтобы никакие ситуации не могли застать нас врасплох, и при необходимости мы смогли бы смягчить их возможное влияние», сказал руководитель Rail Baltic Estonia Индрек Орав.
По словам представителя компании Ernst & Young Baltic, проводившей анализом рисков, Сийма Абена, помимо прочего, внимание было уделено рискам, связанным с финансированием проекта развития Rail Baltic, руководством проекта и поставками. Реализация этих рисков оказала бы негативное влияние на проект. При этом оценивали влияние рисков в четырех категориях: деньги, время, качество и имидж.

Статья продолжается после рекламы

Чтобы получить более широкий обзор возможных рисков проекта, к процессу анализа рисков помимо представителей с эстонской стороны, были привлечены многие иностранные эксперты, имеющие отношение к проектам развития инфраструктуры. Анализ включал в себя распознавание рисков, анализ и оценку существующих рисков, а также создание на будущее первоначальной схемы оценки рисков.
Управление рисками проекта состоит в текущем отслеживании рисков, их регулярной переоценке и информировании руководящих органов проекта в случае эскалации рисков.
Часть рисков проекта Rail Baltic связана со сценарием, по которому объемы финансирования со стороны Европейского союза по какой-либо причине должны сократиться по сравнению с ранее запланированными. Вторая сфера, указанная в анализе, это возникновение сбоев в работе на международном уровне в рамках проекта, которые могут препятствовать обмену информацией, осуществлению процесса принятия решений и повлиять на реализацию проекта.
Анализ рисков рассматривает и потенциальные риски, которые связаны с управлением проектом, учитывая, что к осуществлению проекта привлечено много различных учреждений и организаций: Rail Baltic Estonia OU, Министерство экономики и коммуникаций, Департамент технического надзора, Земельный департамент, а также уездные управы. Кроме того, в качестве рисков обозначены провал стратегии поставок или отдельных важных поставок, что может повлиять на стоимость проекта и временные рамки его реализации. В связи с этим риски исходят и из взаимной зависимости между подпроектами или частям проекта, когда из-за задержки или возникших препятствий в одной части проекта, невозможно осуществлять другую его часть.
Анализ рисков по заказу Rail Baltic Estonia составляли Ernst & Young Baltic AS и адвокатское бюро TRINITI. Стоимость анализа рисков составила 48 000 евро, финансирование осуществлялось из запланированных госбюджетом на Rail Baltic Estonia OU средств.
В течение ближайших пары лет будет завершен охватывающий весь проект анализ рисков и объявлен тендер на составление системы управления рисками.

Похожие статьи

Новости
  • 14.12.17, 06:45
Назначен новый руководитель Rail Baltic Estonia
Начиная с 15 декабря руководить предприятием Rail Baltic Estonia OU, осуществляющим реализацию проекта Rail Baltic в Эстонии, будет Рийя Силлаве.
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную