Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кому полезен упадок транзитного сектора?

Из-за долгосрочного упадка транзитного сектора загруженность таможенных складов низкая и площадь теперь доступна по низким ценам.

dv.ee

Кому полезен упадок транзитного сектора?

Кому полезен упадок транзитного сектора?
Foto: Андрес Хаабу

По словам руководителя 1Partneri Kommertskinnisvara Кирилла Вигула, особенно чахнет российский транзит: многие склады наполовину пусты. «В хорошие времена строили много и качественно. В свое время, банки, которые давали кредит на постройку зданий, следили за этим сектором с большой настороженностью», - добавил Вигул.

Поэтому сейчас многие модные склады можно купить или взять в аренду задешево, например, в порту Мууга, куда ведет и железная дорога, добавил Вигул.

«Сейчас выгодное время для предприятий, занимающихся логистикой, у которых дело идет хорошо. Некоторые сектора в отличном состоянии, например, строительство и экспорт деревянных домов в Скандинавию. Ждёт успешное будущее и металлообрабатывающую промышленность», - сказал Вигул. «Отлично дела идут у крупных предприятий розничной торговли, которые сами строят свои склады. Поэтому вакансии площадей растут, цены корректируются“, - добавил Вигул.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, в Таллинне и его окрестностях плата за аренду склада составляет 3,8-4,5 евро за квадратный метр плюс расходы. Стоимость старых складов варьируется в пределах двух-трех евро за квадратный метр.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!