Кому полезен упадок транзитного сектора?

По словам руководителя 1Partneri Kommertskinnisvara Кирилла Вигула, особенно чахнет российский транзит: многие склады наполовину пусты. «В хорошие времена строили много и качественно. В свое время, банки, которые давали кредит на постройку зданий, следили за этим сектором с большой настороженностью», - добавил Вигул.

Поэтому сейчас многие модные склады можно купить или взять в аренду задешево, например, в порту Мууга, куда ведет и железная дорога, добавил Вигул.

«Сейчас выгодное время для предприятий, занимающихся логистикой, у которых дело идет хорошо. Некоторые сектора в отличном состоянии, например, строительство и экспорт деревянных домов в Скандинавию. Ждёт успешное будущее и металлообрабатывающую промышленность», - сказал Вигул. «Отлично дела идут у крупных  предприятий розничной торговли, которые сами строят свои склады. Поэтому вакансии площадей растут, цены корректируются“, - добавил Вигул.

По его словам, в Таллинне и его окрестностях плата за аренду склада составляет 3,8-4,5 евро за квадратный метр плюс расходы. Стоимость старых складов варьируется в пределах двух-трех евро за квадратный метр.