• OMX Baltic0,23%293,17
  • OMX Riga0,01%924,45
  • OMX Tallinn0,61%1 928,55
  • OMX Vilnius0,22%1 275,9
  • S&P 5000,77%6 818,14
  • DOW 300,81%47 491,8
  • Nasdaq 0,86%23 224,1
  • FTSE 1000,85%9 691,58
  • Nikkei 2251,85%49 559,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91
  • OMX Baltic0,23%293,17
  • OMX Riga0,01%924,45
  • OMX Tallinn0,61%1 928,55
  • OMX Vilnius0,22%1 275,9
  • S&P 5000,77%6 818,14
  • DOW 300,81%47 491,8
  • Nasdaq 0,86%23 224,1
  • FTSE 1000,85%9 691,58
  • Nikkei 2251,85%49 559,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91
  • 24.05.18, 17:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Осиновский продал все акции Alexela

Сегодня стало известно, что компания Skinest Grupp AS продала все свои акции Alexela Oil AS.
Осиновский продал все акции Alexela
  • Foto: Eesti Meedia, Scanpix
Компания Skinest Group AS, принадлежащая Олегу Осиновскому, продала все акции AS Alexela Oil (по данным infopank.ee, доля группы в Alexela составляла 22,4%).
ДВ обсудили эту сделку с Олегом Осиновским.
Почему продали Alexela?

Статья продолжается после рекламы

А что, уже была новость?
Да.
Скажу так: закончился 12-летний период инвестирования.
Успешно?
Очень.
Сколько заработали?
Такие вещи, равно как и то, за какую цену была продана компания, я не комментирую. Мы очень довольны и горды тем, что 12 лет были инвесторами в крупнейшую сеть заправочных станций, принимали участие в её строительстве и расширении. В Alexela прекрасная команда, которая справляется со своими обязанностями, а главный акционер был прекрасным партнёром в этом бизнесе. Это был очень хороший опыт, за который хочу сказать спасибо.
Почему тогда решили этот опыт не продолжать?

Статья продолжается после рекламы

Всё имеет своё начало и конец. Стратегия Skinest Grupp - выходить из всех проектов, где мы являемся младшим партнёром. С Alexela это было именно так.
Почему такая стратегия?
Мы везде хотим быть мажоритариями.
Возникает мысль, что вы не очень довольны тем, как все эти проекты управляются без вашего контроля.
Совершенно неверное предположение. Строить свой бизнес вокруг тех проектов, где у нас контрольный пакет, - абсолютно нормальная стратегия.
Как планируете использовать вырученные деньги?
У нас масса инвестиционных проектов. Сегодня мы активно закупаем подвижной состав в Европе на колею шириной 1435мм: локомотивы, вагоны.
"В Европе" - это где?

Статья продолжается после рекламы

В Польше, Германии, на Балканах. Мы приняли долгосрочную стратегию. Она заключается в том, чтобы покупать и развивать локомотивы и вагоны на колее 1435 мм и параллельно постепенно продавать подвижной состав колеи 1520 мм.
Вы это делаете под Rail Baltica?
Нет. Под весь Европейский Союз, где живёт 520 миллионов человек.
Правильно ли я понимаю, что деньги, вырученные от Alexela, не пойдут на очередную непрофильную инвестицию, а будут вложены в основной бизнес?
Да. У нас очень много инвестиционных планов. Сейчас как раз правильное время для этого.
Почему?
Вся экономика развивается по циклам. Мы за 20 лет работы очень хорошо изучили эти циклы. Сейчас цены на вагоны колеи 1520 на пике , следовательно, надо выходить. Мы и выходим. Цены на вагоны и локомотивы колеи 1435 мм ещё внизу - надо покупать.
Все инвестиции пойдут в локомотивы и вагоны?

Статья продолжается после рекламы

Да, планируем именно так.
Сколько денег на это уйдёт?
Десятки, десятки и десятки миллионов.
За какой срок?
Мы это делаем постоянно. И к продаже Alexela, кстати, данный процесс не имеет никакого отношения. У Skinest Grupp очень хорошая репутация, и компании легко привлекать деньги европейских банков. По этой причине мы довольно хорошо развиваемся на западе.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Руководитель и единственный собственник фирмы Loigo Marine Supply OÜ Матвей Никитенко (сидит за столом) в окружении сотрудников.
Новости
  • 25.11.25, 11:47
Проработавшая три десятилетия морская компания признана банкротом
Чиновники под руководством министра юстиции Лийзы Пакоста проанализировали вместе с двумя юридическими бюро, чтобы внедрение директивы не повлекло чрезмерных требований, однако даже они не в силах что-либо противопоставить гигантским штрафам.
Новости
  • 25.11.25, 08:26
Кибердиректива грозит крупными штрафами и административной нагрузкой
Член «Отечества» Тынис Пальтс ходил давать показания вместе с адвокатом Оливером Няэсом.
Новости
  • 25.11.25, 11:41
Уголовное дело «Отечества»: бывшего мэра Таллинна и Парвела Пруунсильда подозревают в незаконном пожертвовании
Бизнесмену испортили репутацию, и он дошел до Госсуда.
Подсказка
  • 25.11.25, 06:00
Когда можно получить компенсацию за моральный ущерб?
Стен-Эрик Янтсон владеет в центре Таллинна несколькими рестлоранами. большинство из них погрязли в налоговых долгах.
Эпицентр
  • 24.11.25, 08:49
Неприглядная изнанка гламурного бизнеса: фирмы известного бизнесмена задолжали государству сотни тысяч
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Советник правления BLRT Grupp рассказал в программе «Tööstusuudised eetris», что главная проблема судостроительного гиганта – рабочая сила, а вторая – стоимость электроэнергии.
Новости
  • 24.11.25, 15:00
BLRT инвестирует десятки миллионов, но сталкивается с дефицитом кадров
Генеральный секретарь «Отечества» Андрес Метсоя, крупный спонсор партии Парвел Пруунсильд и член партии Тынис Пальтс сегодня побывали в Центральной криминальной полиции.
Новости
  • 25.11.25, 15:05
«Отечество» под подозрением: размер запрещенного пожертвования составляет около 330 000 евро
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную