• OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2250,98%45 230,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,29
  • OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2250,98%45 230,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,29
  • 24.05.18, 09:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Рюйтельмаа: в Таллинне нужно создать 2-х уровневые дороги

Для того, чтобы убрать пробки, нужно строить двухуровневые дороги, считает глава отдела по организации движения Таллиннского департамента трапспорта Талво Рюйтельмаа.
Рюйтельмаа: в Таллинне нужно создать 2-х уровневые дороги
  • Foto: Рауль Меэ
Он полагает, что один уровень дороги должен быть платным, другой - бесплатный.
По словам Рюйтельмаа, в крупных городах дороги строят ввысь, а не вширь, т.к. места в округе мало. Он также отметил, что за последний год в Таллинне появилось на 5% грузовиков больше (за 3 года - на 15%).
Рюйтельмаа привёл в пример Сингапур, где водитель выбирает дороги по двум разным ценам. Одна из них является биржевой и зависит от плотности движения. В конце месяца автоматическая система высылает водителю счёт.

Статья продолжается после рекламы

Рюйтельмаа полагает, что на реализацию подобной идеи нужно привлечь частного инвестора.
Рейн Аннусвер, руководитель и владелец K-Projekt AS (эта компания планировала реконструкцию перекрёстка Хааберсти) считает, что идея двухуровневых дорог реализуема. "Думаю, что вывести часть движения, в первую очередь, транзитного, на второй этаж, - это очень разумно", - говорит он. Платность же или бесплатность новых уровней будет зависеть от того, кто даст на этот проект денег.
Аннусвер также предположил, что, возможно, стоит сделать платным пересечение центра Таллинна. "Эти деньги можно инвестировать в двухуровневые дороги, и тогда никакой частный инвестор не нужен. Если же будет инвестор, то ему нужно думать, как вернуть свои деньги назад", - говорит он.
Рюйтельмаа считает наиболее вероятным, что двухуровневые дороги будут построены на наиболее загруженных участках, например Ярвевана и Хааберсти. Это, по его мнению, позволит разгрузить первый уровень, сделав его бесплатным.
Аннусвер считает, что на перекрёстке Хааберсти проблем в ближайшем будущем не будет, однако они возникнут в других местах, где нереконструированне улицы не справляются с потоком машин. "Если на узле Хааберсти стоят машины, так это потому что им некуда ехать дальше", - пояснил он.
Аннусвер считает, что двухуровневая дорога нужна на Тамммсааре теэ, да и в других местах столицы тоже есть потребность в таком решении. "Вопрос в том, сколько водитель готов платить за то, чтобы из точки A в точку B доехать без пробок", - замечает он.
Владелец Amserv Grupp Райво Кютт счиает, что это идея чисто теоретическая и с её помощью пытаются отвлечь внимание от реальных проблем. "В Таллинне возникают трудности даже с тем, чтобы отремонтировать 100-метровые дороги, не говоря уже о строительстве двухуровневых", - говорит он.
В то же время Кютт отметил, что если возникнет дорога, по которой он быстрее доедет до места, то он готов платить за е использование. "Но я в это не верю. Если посмотреть на то, как строятся большие дороги в Таллинне. Дни проходят, а ничего не происходит", - отметил он.
Что касается идеи, когда один уровень дороги платный, а другой бесплатный, то с таким в других городах Кютт не сталкивался. "Такую логику больше используют на шосее: скоростная дорога платная, более медленная - бесплатная", - отметил он, добавив, что если бы можно было построить от Пирита через весь центр города дорогу на втором этаже, то тогда это было бы интересно. "Но это нереалистично", - добавил он.

Похожие статьи

Биржа
  • 30.04.18, 15:15
Таллиннский порт готовит девелоперский проект
Таллиннский порт совершает приготовления к появлению девелоперского проекта на территории Старого порта.
Новости
  • 28.04.18, 13:00
Энн Вескимяги: Эстония должна строить дороги, а не музеи
По мнению предпринимателя Энна Вескимяги, это большая ошибка, что Эстония не считает строительство дорог важным. Вместо дорог, по его словам, у нас строятся музеи.
Новости
  • 16.05.18, 10:29
"Вы сможете доехать из Риги до Таллинна за 2 часа"
В 2026 году.
Биржа
  • 30.04.18, 15:15
Таллиннский порт готовит девелоперский проект
Таллиннский порт совершает приготовления к появлению девелоперского проекта на территории Старого порта.
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Реэт Рооз построила медиа- и рекламный бизнес, ставший лидером рынка в странах Балтии. По ее словам, ее инвестиционный фонд, который вскоре переедет в Швейцарию, является самым надежным способом сохранить капитал в безопасном месте.
Интервью
  • 16.09.25, 13:45
Успешная предпринимательница: мы должны укреплять волю к обороне, а не обсуждать недвижимость в Португалии
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
Сандра Лаур прошла обязательную военную подготовку в частной школе в Англии. Она вспоминает, как во время одной из учебных игр командира объявили «погибшим», и ей пришлось неожиданно взять на себя руководство и быстро перестроить команду. «Это соревнование мы выиграли», – говорит она.
Интервью
  • 15.09.25, 18:59
Молодой политик нацелилась на пост министра обороны. «Пускай Певкур идет в партийный офис и стыдится»
В понедельник собралась спецкомиссия Рийгикогу по борьбе с коррупцией, на заседание которой были приглашены представители Центральной криминальной полиции, прокуратуры и Финансовой инспекции. На фото — государственный прокурор Юрген Хюва (в центре), член правления Финансовой инспекции Сийм Таммер (справа) и председатель комиссии Анастасия Коваленко-Кылварт.
Биржа
  • 16.09.25, 08:34
Прокуратура арестовала имущество подозреваемого по делу Enefit Green
Нелегкий путь к образованию иллюстрирует скульптурная композиция во дворе новой Нарвской эстонской госгимназии.
Новости
  • 16.09.25, 07:00
Образование своими руками: политики в Нарве и в Маарду хотят создать русскоязычные школы
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
Эстонские компании задолжали бюджету больше 300 млн евро.
Эпицентр
  • 15.09.25, 06:00
«Мне не предложили никакого решения. Просто закрыли счета»: почему налоговый идет навстречу не всем?
В интервью Äripäev в 2023 году Райнeр Милтоп заявил, что в те годы, когда его фирма больше не выставляла счетов за работы, выполненные для фестиваля света в Кадриоргском парке, он не заказывал для фестиваля никаких работ. Тем не менее, у Äripäev и прокуратуры имелась противоположная информация, и теперь прокуратура обвиняет его вместе с гражданской супругой-чиновницей в том, что они использовали фиктивные счета, чтобы заработать на установленных инсталляциях.
Новости
  • 15.09.25, 08:49
Бизнесмену, покинувшему «Ээсти 200» со скандалом, предъявлено уголовное обвинение
«Не вызывает никаких эмоций»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную