• Поделиться:

    Таллиннский порт готовит девелоперский проект

    Старый порт

    Таллиннский порт совершает приготовления к появлению девелоперского проекта на территории Старого порта.

    Планируется, что этот проект должен ещё больше соединить порт с городской инфраструктурой.
    Руководитель коммерческого направления Tallinna Sadam Пирет Ютс сказала в интервью радио Aripaev (передача “Kinnisvaratund” - "Час недвижимости"), что реализация этого девелоперского проекта зависит во многом от рынка недвижимости.
    "Важно, то, что процесс уже пошёл, и сделаны первые шаги в направлении того, чтобы все эти хорошие планы и идеи не пылились без дела", - подчёркивает она.
    План развития Старого порта называется Masterplaan 2030. Он был подготовлен ещё в конце прошлого года, но обнародован будет позже. Общая идея похожа на то, что описала Zaha Hadid Architects в работе, победившей на конкурсе. Разница только в том, что в Masterplaan 2030 больший упор делается на то, чтобы соединить порт с оставшимся городским пространством, а значит, все необходимые дороги и улицы должны быть построены с самого начала.
    "Сейчас порт нужен для того, чтобы принимать и отправлять суда. Но мы хотим это изменить. Это всё равно, что создать новый район в городе: вызовы и возможности огромны, но и ответственность колоссальна", - добавила Ютс.
    По её мнению, сегодняшняя застройка проблемой стать не должна, поскольку, по большей части, территория не застроена. "В северном квартале, к примеру, стоит парковка для грузовиков. Рядом с кварталом Лоотси старые складские здания из известняка. В будущем планируем их интегрировать и добавить дополнительных строений и сооружений", - говорит она.
    В качестве примера для подражания взят Гамбург. В этом городе строится нечто подобное на берегу Эльбы. Идея строительства квартала HafenCity возникла ещё в 2000 году, однако работы по её реализации должны, согласно плану, производиться, как минимум, до 2025 года.
    Не только для туристов
    На сегодняшний день планы таковы, что жилой квартал будет располагаться в южной стороне, между будущим круизным терминалом и Горхоллом. Там планируют создать бизнес-квартал. Развлечения, гостиницы, и немного торговых предприятий (но не крупные супермаркеты).
    "Мы стараемся сделать так, чтобы всё это работало не только для туристов", - подчёркивает Ютс.
    Рейди теэ, строительство которой по задумке должно разгрузить поток автомобилей в порт и из порта, в будущем может стать, наоборот, барьером между гордом и портом. В плане этот фактор также учтён.
    Центральным объектом для пешеходов будет променад, проходящий через весь Старый порт. Он нужен для того, чтобы соединить Пирита и Кадриорг с Каламая.
    Цель на нынешний год - продвинуться в вопросах детальной планировки. Также в этом году начнётся строительство расширения для D-терминала.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Merko продолжит застройку на улице Веэренни в Таллинне
Компания Merko Ehitus объявила о запуске пятого этапа строительства многоквартирных домов в рамках девелоперского проекта Uus-Veerenni в Таллинне.
Компания Merko Ehitus объявила о запуске пятого этапа строительства многоквартирных домов в рамках девелоперского проекта Uus-Veerenni в Таллинне.
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.