• OMX Baltic0,11%295,88
  • OMX Riga0,1%921,32
  • OMX Tallinn0,09%2 008,17
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,36
  • S&P 500−0,32%6 481,5
  • DOW 30−0,48%45 400,86
  • Nasdaq −0,03%21 700,39
  • FTSE 100−0,09%9 208,21
  • Nikkei 2251,03%43 018,75
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%95,47
  • OMX Baltic0,11%295,88
  • OMX Riga0,1%921,32
  • OMX Tallinn0,09%2 008,17
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,36
  • S&P 500−0,32%6 481,5
  • DOW 30−0,48%45 400,86
  • Nasdaq −0,03%21 700,39
  • FTSE 100−0,09%9 208,21
  • Nikkei 2251,03%43 018,75
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%95,47
  • 30.04.18, 15:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллиннский порт готовит девелоперский проект

Таллиннский порт совершает приготовления к появлению девелоперского проекта на территории Старого порта.
Старый порт
  • Старый порт
Планируется, что этот проект должен ещё больше соединить порт с городской инфраструктурой.
Руководитель коммерческого направления Tallinna Sadam Пирет Ютс сказала в интервью радио Aripaev (передача “Kinnisvaratund” - "Час недвижимости"), что реализация этого девелоперского проекта зависит во многом от рынка недвижимости.
"Важно, то, что процесс уже пошёл, и сделаны первые шаги в направлении того, чтобы все эти хорошие планы и идеи не пылились без дела", - подчёркивает она.

Статья продолжается после рекламы

План развития Старого порта называется Masterplaan 2030. Он был подготовлен ещё в конце прошлого года, но обнародован будет позже. Общая идея похожа на то, что описала Zaha Hadid Architects в работе, победившей на конкурсе. Разница только в том, что в Masterplaan 2030 больший упор делается на то, чтобы соединить порт с оставшимся городским пространством, а значит, все необходимые дороги и улицы должны быть построены с самого начала.
"Сейчас порт нужен для того, чтобы принимать и отправлять суда. Но мы хотим это изменить. Это всё равно, что создать новый район в городе: вызовы и возможности огромны, но и ответственность колоссальна", - добавила Ютс.
По её мнению, сегодняшняя застройка проблемой стать не должна, поскольку, по большей части, территория не застроена. "В северном квартале, к примеру, стоит парковка для грузовиков. Рядом с кварталом Лоотси старые складские здания из известняка. В будущем планируем их интегрировать и добавить дополнительных строений и сооружений", - говорит она.
В качестве примера для подражания взят Гамбург. В этом городе строится нечто подобное на берегу Эльбы. Идея строительства квартала HafenCity возникла ещё в 2000 году, однако работы по её реализации должны, согласно плану, производиться, как минимум, до 2025 года.
Не только для туристов
На сегодняшний день планы таковы, что жилой квартал будет располагаться в южной стороне, между будущим круизным терминалом и Горхоллом. Там планируют создать бизнес-квартал. Развлечения, гостиницы, и немного торговых предприятий (но не крупные супермаркеты).
"Мы стараемся сделать так, чтобы всё это работало не только для туристов", - подчёркивает Ютс.
Рейди теэ, строительство которой по задумке должно разгрузить поток автомобилей в порт и из порта, в будущем может стать, наоборот, барьером между гордом и портом. В плане этот фактор также учтён.
Центральным объектом для пешеходов будет променад, проходящий через весь Старый порт. Он нужен для того, чтобы соединить Пирита и Кадриорг с Каламая.
Цель на нынешний год - продвинуться в вопросах детальной планировки. Также в этом году начнётся строительство расширения для D-терминала.

Похожие статьи

Новости
  • 24.05.18, 09:15
Рюйтельмаа: в Таллинне нужно создать 2-х уровневые дороги
Для того, чтобы убрать пробки, нужно строить двухуровневые дороги, считает глава отдела по организации движения Таллиннского департамента трапспорта Талво Рюйтельмаа.
Биржа
  • 24.05.18, 13:00
Стоит ли подписываться на Tallinna Sadam?
Отвечают эстонские инвесторы.
Новости
  • 24.05.18, 09:15
Рюйтельмаа: в Таллинне нужно создать 2-х уровневые дороги
Для того, чтобы убрать пробки, нужно строить двухуровневые дороги, считает глава отдела по организации движения Таллиннского департамента трапспорта Талво Рюйтельмаа.
Биржа
  • 24.05.18, 13:00
Стоит ли подписываться на Tallinna Sadam?
Отвечают эстонские инвесторы.
  • KM
Content Marketing
  • 18.08.25, 11:05
Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда
Сотрудничество между Кассой по безработице и Incap Electronics Estonia OÜ длится уже много лет, но на сей раз организации воплотили в жизнь совершенно новый проект. Компания Incap хотела популяризировать электронную промышленность среди молодого поколения. Проект представили Кассе по безработице, которая помогла найти молодых людей, заинтересованных в данной сфере, но не имеющих опыта работы, и направила их на недельную практику. В итоге выиграли все. Но как именно?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную