- OMX Baltic−0,69%314,35
- OMX Riga−0,24%930,14
- OMX Tallinn−0,55%2 054,46
- OMX Vilnius−0,96%1 397,35
- S&P 500−2,06%6 796,86
- DOW 30−1,76%48 488,59
- Nasdaq −2,39%22 954,32
- FTSE 100−0,67%10 126,78
- Nikkei 225−0,57%52 690,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,47
- OMX Baltic−0,69%314,35
- OMX Riga−0,24%930,14
- OMX Tallinn−0,55%2 054,46
- OMX Vilnius−0,96%1 397,35
- S&P 500−2,06%6 796,86
- DOW 30−1,76%48 488,59
- Nasdaq −2,39%22 954,32
- FTSE 100−0,67%10 126,78
- Nikkei 225−0,57%52 690,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,47
В преддверии новых санкций Россия увеличила поставки нефти в эстонские порты
В то время как ЕС готовится к введению шестого пакета санкций в отношении России, в эстонские порты продолжают поступать российская нефть и нефтепродукты. В некоторых случаях объемы их поставок в апреле даже превышали мартовские.
По данным электронной морской инфосистемы Эстонии, в апреле нынешнего года расположенный в Таллинне Русско-Балтийский порт (Vene-Balti Sadam) принял рекордное за полгода количество российской нефти, сообщает Äripäev.
В порт Мууга из России в апреле поступило меньше нефти, чем до начала войны в Украине, однако по сравнению с мартовскими показателями прирост оказался заметным.
Как пишет Wall Street Journal, страны Запада продолжают закупать российскую нефть, но отследить это стало сложней, поскольку пункт назначения танкера теперь зачастую помечается как «неизвестный».
Опираясь на информацию портала TankerTrackers.com, журналисты Wall Street Journal установили, что в числе наиболее популярных направлений поставок российской нефти морем сегодня фигурируют Нидерланды и Эстония.
Данные портала свидетельствуют о том, что в марте через эстонские порты проходило более 47 000 баррелей российской нефти в сутки, в апреле - свыше 174 700 баррелей в сутки.
Как утверждает вице-канцлер министерства экономики по вопросам морского хозяйства Каупо Ляэнеранд, данные электронной морской инфосистемы и руководителей крупных портов Эстонии не подтверждают информацию, обнародованную зарубежными СМИ.
«Неизвестно, откуда взяты эти таблицы. Например, неясно, какие дни апреля рассматриваются. Непонятно, о каких портах и более конкретных товарных группах идет речь. В случае с нефтепродуктами речь ведь идет о разных группы товаров - от сырой нефти до продуктов переработки», - отмечает Ляэнеранд.
Поступления нефти, нефтепродуктов и масел (в тоннах) в порты Эстонии из портов России
Южный порт Палдиски
В среднем за март-апрель: 62 504
В среднем за октябрь-февраль: 23 326
В среднем за 7 месяцев: 34 520
Порт Силламяэ
В среднем за март-апрель: 226 036
В среднем за октябрь-февраль: 227 877
В среднем за 7 месяцев: 227 351
Русско-Балтийский порт (Vene-Balti Sadam)
В среднем за март-апрель: 33 979
В среднем за октябрь-февраль: 26 112
В среднем за 7 месяцев: 28 360
Порт Мууга
В среднем за март-апрель: 86 126
В среднем за октябрь-февраль: 260 624
В среднем за 7 месяцев: 210 768
Источник: база данных электронной морской инфосистемы Эстонии
По словам эксперта по энергетике Райво Варе, опасаясь последствий санкций, Россия в настоящее время наращивает поставки нефти за рубеж, насколько это возможно: небольшие суда доставляют нефть из России в Эстонию, затем ее заливают в резервуары, перекачивают на более крупные суда и вывозят, когда это возможно и необходимо.
В связи с этим, как указывает Варе, необходимо следить за составом вывозимой из Эстонии нефти: если, к примеру, в местной смеси присутствует 49% российской нефти и 51% нефти иного происхождения, то формально она уже не считается российской.
Эстонские порты, принимающие российскую нефть, находятся сегодня в сложной ситуации, констатирует эксперт: «Даже если им и хочется сказать «нет», они не могут этого сделать, потому что контракт должен быть выполнен».
Основной вопрос нынче заключается в том, какие конкретно санкции Евросоюз введет в отношении российской нефти и нефтепродуктов, как именно будут сформулированы ограничения, будет ли предусмотрен переходный период, и на какие еще виды товаров санкции будут распространяться, поясняет Райво Варе.
Вице-канцлер министерства экономики Каупо Ляэнеранд, в свою очередь, считает, что санкции Евросоюза в отношении России могли бы быть и жестче, но при этом вводить более жесткие санкции в одиночку Эстонии нет смысла: «Это просто не окажет на Россию никакого влияния».
Ограничения на импорт российской нефти и нефтепродуктов в ЕС еще не введены, однако, по словам Ляэнеранда, они окажут существенное влияние на экономику всех стран-членов Евросоюза.
Похожие статьи
Издания Äripäev и Деловые ведомости будут публиковать аналитический блог обозревателя Райво Варе, материалы которого посвящены влиянию войны в Украине на экономическую среду. Первый пост блога - об ущербе, нанесенном украинской инфраструктуре, о роли эстонских предпринимателей в восстановлении Украины и об угрожающей Европе стагнации.
Агрессия России против Украины оказывает глобальное экономическое влияние, и в особенно сложном положении сегодня оказались те страны, что зависят от российского газа, пишет обозреватель Райво Варе в своем военном блоге.
Эксперт и предприниматель Райво Варе считает, что все страны ЕС должны как можно скорее уходить от зависимости от поставок российских энергоносителей и усвоить уроки из прошлых ошибок. Об этом он сказал на прошлой неделе в передаче радио Äripäev Energiatund.
По словам эксперта в области экономики Райво Варе, удельный вес прямого влияния российской экономики на эстонскую на сегодняшний день относительно мал, однако на Эстонии может отразиться подорожание энергоносителей, пишет rus.err.ee.
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.
Самые читаемые
1
2
Хороший ресторан недалеко – всего 80 километров
Последние новости
Мэр советует нарвитянкам переучиваться на сиделок
Эстонские стратеги советуют инвесторам сохранять спокойствие
Сейчас в фокусе
Максимум, на что осмеливается правительство, – это полумеры
Хороший ресторан недалеко – всего 80 километров
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную