• OMX Baltic−0,08%302,85
  • OMX Riga0,05%869,91
  • OMX Tallinn−0,29%1 989,15
  • OMX Vilnius0,16%1 197,64
  • S&P 500−0,07%5 659,91
  • DOW 30−0,29%41 249,38
  • Nasdaq 0,00%17 928,92
  • FTSE 1000,27%8 554,8
  • Nikkei 2251,56%37 503,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,8
  • OMX Baltic−0,08%302,85
  • OMX Riga0,05%869,91
  • OMX Tallinn−0,29%1 989,15
  • OMX Vilnius0,16%1 197,64
  • S&P 500−0,07%5 659,91
  • DOW 30−0,29%41 249,38
  • Nasdaq 0,00%17 928,92
  • FTSE 1000,27%8 554,8
  • Nikkei 2251,56%37 503,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,8
  • 28.06.23, 17:05

Ныгене: стоимость билетов на паромы вырастет из-за налога на углекислый газ

C 2024 году стоимость билетов на паромы вырастет, поскольку на судоходный сектор распространится система торговли квотами на выбросы углекислого газа, заявил в интервью ERR глава судоходной компании Tallink Пааво Ныгене.
В следующем году стоит ожидать дополнительного роста цен – из-за квот на выбросы углекислого газа. Фото иллюстративное.
  • В следующем году стоит ожидать дополнительного роста цен – из-за квот на выбросы углекислого газа. Фото иллюстративное.
  • Foto: Liis Treimann
Ныгене отметил, что рынок до сих пор не восстановился до уровня 2019 года: «В прошлом месяце маршрут Таллинн-Хельсинки работал примерно на уровне около 80%. Стоимость билета, несомненно, влияет. Стоимость жизни в целом повысилась, у людей появился груз в виде более высокой ставки Euribor, что влияет на их потребительские возможности. Это может быть причиной более редких поездок, но в сегодняшней ситуации это совершенно неизбежно, потому что все подорожало. Судоходные фирмы столкнулись с аналогичным ростом расходов».
В следующем году стоит ожидать дополнительного роста цен – из-за квот на выбросы углекислого газа.
«Следует дождаться влияния налога на СO2, который начнет действовать с января следующего года. Затем будет введен дополнительный налог на выбросы, который приведет к удорожанию всех билетов. В судоходной отрасли пока нет таких технологий, которые позволили бы не производить выбросы вообще. Это точно изменит стоимость билетов на паромы, и нам предстоит проанализировать, как на это отреагирует рынок», – рассказал Ныгене.
Он пояснил, что плата за выбросы будет меняться, поскольку квоты придется покупать на бирже, но в билетах, которые продают на январь следующего года, она составляет 1,50 евро в одну сторону.

Похожие статьи

Биржа
  • 13.06.23, 16:53
Глава Tallink: мы намерены вновь выплачивать акционерам дивиденды
В интервью Äripäev глава Tallink Grupp Пааво Ныгене подтвердил, что если все пойдет по плану, то вскоре акционерам компании вновь будут выплачены дивиденды.
Биржа
  • 14.06.23, 08:21
Энн Пант: я продам Infortar эстонцам, иностранный инвестор просто хочет положить деньги себе в карман
Выходящий в конце года на биржу Infortar нацеливается прежде всего на местного инвестора, сообщил Äripäev председатель правления Tallink Grupp и Infortar Энн Пант.
Mнения
  • 22.06.23, 09:29
Катри Линк: расходы на зеленый поворот повысят цены на паромные билеты
В следующем году судоходный сектор присоединится к системе торговли квотами на выбросы парниковых газов Европейского Союза, а это означает, что судоходные компании должны будут начать покупать квоты на углеродном рынке, чтобы компенсировать выбросы CO2.
  • KM
Content Marketing
  • 09.05.25, 12:21
Altero расширяется: Citadele и Mogo подключились к ведущей платформе по сравнению финансовых услуг
Платформа Altero, уже занимающая лидирующую позицию в странах Балтии в области сравнения финансовых услуг, приступила к расширению своей партнерской сети в Эстонии. Теперь Altero может предложить своим клиентам еще больше конкурентоспособных предложений о займе на гибких условиях. На днях к Altero подключились банк Citadele и компания Mogo, предлагающие услуги малого кредитования на эстонском рынке.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную