- OMX Baltic−0,08%319,11
- OMX Riga0,25%974,04
- OMX Tallinn−0,04%2 229,1
- OMX Vilnius0,14%1 511,62
- S&P 500−1,11%7 718,94
- DOW 30−0,09%51 621,48
- Nasdaq −1,88%26 692,87
- FTSE 1000,7%10 724,86
- Nikkei 225−3,81%65 165,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,73
- OMX Baltic−0,08%319,11
- OMX Riga0,25%974,04
- OMX Tallinn−0,04%2 229,1
- OMX Vilnius0,14%1 511,62
- S&P 500−1,11%7 718,94
- DOW 30−0,09%51 621,48
- Nasdaq −1,88%26 692,87
- FTSE 1000,7%10 724,86
- Nikkei 225−3,81%65 165,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,73
Боровшийся за честный топливный рынок Terminal заподозрили в махинациях
Конкуренты на топливном рынке недовольны тем, что Terminal, ранее вскрывшая нарушения Olerex с биотопливом, сама пользуется сомнительной возможностью: продает на своих заправках в рамках ротации топливо из государственных запасов без биотопливного обязательства, что дает компании заметное преимущество.
Похожие статьи
Продавец топлива Terminal считает, что Olerex получил на рынке конкурентное преимущество на миллионы евро, потому что не выполнил обязательство по биотопливу. Тартуский уездный суд, однако, не обнаружил причинно-следственной связи.
У лидера рынка и государства требуют миллионы евро
Топливная компания Terminal запустила лавину судебных процессов, в рамках которых требует от крупнейшей в Эстонии сети автозаправок Olerex и государства уплаты миллионов евро. Кроме того, компания обратилась в Еврокомиссию с просьбой признать оказание незаконной государственной помощи.
Прибыль управляющей компании собственников балтийского топливного бизнеса в прошлом году была довольно скромной, но по итогам предыдущих удачных лет были выплачены приличные дивиденды.
Во время ценовой войны, разгоревшейся на топливном рынке в сентябре, несколько крупных сетей изменили свои клиентские программы – цены на стелах внезапно заметно снизились. Теперь к изменениям готовятся и Alexela с Terminal, которые до сих пор лишь наблюдали за рынком.
Майкол ездил на Ferrari и Lamborghini, но, если нужно выбрать автомобиль, на котором действительно хочется ездить каждый день, он предпочел бы Chevrolet Corvette C8. «Он выглядит, как суперкар, и на нем действительно можно ездить», — такими словами Майкол представляет новую жемчужину своей коллекции.
Самые читаемые
2
5
Последние новости
Акция за день подорожала почти на 5%
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную