• OMX Baltic0,05%320,83
  • OMX Riga0,76%1 000,34
  • OMX Tallinn0,08%2 260,03
  • OMX Vilnius−0,11%1 501,34
  • S&P 5000,6%7 722,6
  • DOW 300,00%52 377,57
  • Nasdaq 1,18%26 477,81
  • FTSE 1000,2%10 707,9
  • Nikkei 2251,08%63 954,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%89,65
  • OMX Baltic0,05%320,83
  • OMX Riga0,76%1 000,34
  • OMX Tallinn0,08%2 260,03
  • OMX Vilnius−0,11%1 501,34
  • S&P 5000,6%7 722,6
  • DOW 300,00%52 377,57
  • Nasdaq 1,18%26 477,81
  • FTSE 1000,2%10 707,9
  • Nikkei 2251,08%63 954,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%89,65
Статистика вызывает тревогу – количество дорожно-транспортных происшествий и травм последние пять лет неуклонно растет. Пострадавшие редко обращаются за компенсациями чего-то, кроме материальных потерь. Но могли бы получить еще десятки тысяч евро. Об особенностях возмещения морального ущерба после дорожно-транспортного происшествия в Эстонии рассказывает юрист бюро Progressor Игорь Алексин.
Водители самокатов тоже несут материальную ответственность перед пострадавшими.
  • Водители самокатов тоже несут материальную ответственность перед пострадавшими.
  • Foto: Scanpix
В 2023 году в Эстонии произошло 1730 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 1949 человек и 59 погибли. Количество ДТП растет с каждым годом, и почти каждое происшествие приводит к прямому ущербу для окружающих – материальному или моральному.
На возмещение противоправно причиненного кем бы то ни было морального и материального ущерба имеет каждый, это записано в нашей Конституции. Под влиянием этого принципа в нашей правовой системе возник институт ответственности владельца механического транспортного средства как источника повышенной опасности, который предусматривает повышенную ответственность за причиненный ущерб. Ее несет водитель и/или владелец транспортного средства.
Водитель обязан возместить ущерб, причиненный другому лицу (лицам), если в ходе эксплуатации транспортного средства реализуется риск, характерный для транспортного средства (например, наезд транспортного средства на человека, столкновение с другим транспортным средством и т.д.).
Настолько высокие суммы компенсации морального ущерба оправдываются мнением Госсуда о том, что размер компенсации нематериального ущерба зависит, в частности, от общего уровня благосостояния и что даже 30 000 евро не является чрезмерной компенсацией. Размер компенсации также должен учитывать инфляцию.
Но несмотря на все это страховщики ограничиваются предполагаемыми законом суммами. В 90% случаев, когда потерпевший остается со страховщиком один на один, компенсация морального ущерба не превысит 3200 евро.
Поэтому гораздо выгоднее идти не к страховщику напрямую, а в суд. Потерпевший может подать иск против водителя транспортного средства в рамках уголовного судопроизводства, как мы уже писали.
А чтобы не оказаться с выигранным иском перед фактическим банкротом-водителем, нужно помнить, что страховщик и страхователь являются солидарными должниками, а значит страховщик может быть привлечен к уголовному разбирательству в качестве солидарного ответчика.
Это дает возможность предъявить гражданский иск о справедливом возмещении морального ущерба как к страховщику, так и к страхователю.
В этом случае размер справедливой компенсации определяется судом с учетом применимой судебной практики. В результате разбирательства суд может присудить потерпевшему более высокую компенсацию, в том числе с учетом позиции Госсуда, согласно которой при присуждении компенсации за нематериальный ущерб суд должен учитывать, в частности, экономическое положение сторон, независимо от пожеланий сторон.
Иными словами, суд должен принять во внимание, в частности, тот факт, что страховщик, являющийся компанией, нацеленной на получение экономической прибыли, которой предъявляются особые требования к капиталу и ликвидности и которая находится под постоянным надзором Финансовой инспекции, будет выступать в качестве солидарного ответчика в судебном разбирательстве. Поэтому выплата компенсации даже в размере 100 000 евро не может быть обременительной для страховщика.
Но не стоит полагаться только на суд как на гаранта справедливости. При рассмотрении иска потерпевшего будут применяться правила и нормы гражданского судопроизводства. В гражданском процессе каждая сторона самостоятельно несет бремя доказывания всех фактов, на которых основаны ее претензии и возражения, то есть сторона сама обязана предоставлять доказательства, соответствующие правовые принципы, нормы и примеры прецедентного права и связывать это все с фактическими обстоятельствами дела. Суд не может вмешиваться в этот процесс или помогать сторонам. Поэтому с сожалением приходится констатировать, что, несмотря на наличие в нашей правовой системе механизма восстановления справедливости, обычные люди не способны им корректно воспользоваться. В результате пострадавшие только теряют свое время, нервы и деньги, оставаясь в итоге с суммой компенсации, определенной Законом о дорожном страховании.
Есть определенная несправедливость и в том, что государство предоставляет подозреваемому/обвиняемому представителя, то есть адвоката, бесплатно, в рамках государственной помощи. Потерпевший, однако, не имеет такой привилегии. Страховщик представлен опытными юристами, которым платят за то, чтобы они пытались уменьшить сумму возмещения. Поэтому пострадавшему остается только обратиться к юристу/адвокату за свой счет. Однако, если потерпевший выиграет дело, то есть иск будет удовлетворен, то все судебные издержки лягут на страховщика и страхователя.

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Проекты эстонских девелоперов появляются в Риге как грибы после дождя, однако сами компании уверяют, что тщательно изучили рынок и точно рассчитали свои планы.
Новости
  • 27.10.26, 08:15
Латвийский девелопер предупреждает: эстонцы покупают землю в Риге по рискованно высоким ценам
Большая карта проектов эстонских девелоперов в Риге
Премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стере (слева) и президент Финляндии Александр Стубб встретились на прошлой неделе в Осло, чтобы обсудить мирное урегулирование в Украине. После этого состоялся телефонный разговор с президентом России Владимиром Путиным.
Новости
  • 27.10.26, 12:53
Лидеры Финляндии и Норвегии провели телефонный разговор с Путиным
Стубб: разговор был прямым и предметным
Член правления Swedbank Олави Лепп рассказал в программе об использовании искусственного интеллекта в финансовом секторе. Расходы на ИИ пока не раскрываются, однако технологию используют в двух направлениях, как и было обещано акционерам.
Новости
  • 26.10.26, 16:29
Глава Swedbank Олави Лепп: пенсионная реформа в Литве – мягко говоря, катастрофа
Алла Шогенова, старший научный сотрудник TalTech.
Mнения
  • 27.10.26, 06:00
Не закопать, а заработать: почему скепсис вокруг хранения CO₂ дорого обойдется Эстонии
Ярваский потребительский кооператив закроет в январе Linnamäe Konsum из-за условий аренды в Lasnamäe Tervisemaja.
Новости
  • 26.10.26, 12:58
Coop закрывает магазин в Таллинне и сокращает сотрудников
Исполнительный директор Elke Mööbel Сийм Сийгур.
Новости
  • 26.10.26, 12:41
Продавец мебели с почти 30-летней историей прекращает деятельность и сокращает всех работников
Это не первый случай, когда Microsoft предлагает работникам добровольно уйти из компании с выплатой компенсации. На фото – генеральный директор Microsoft Сатья Наделла.
Биржа
  • 27.10.26, 12:07
Microsoft готова заплатить 60 тысячам работников за уход из компании
«Капитанская вилла по адресу Хийу-Малева, 13, согласно плану, будет завершена в этом году. Цель заключается в том, чтобы дать историческому дому новую жизнь, сохранив его архитектуру и атмосферу истории, но при этом сделать создаваемые квартиры современными», – говорит девелопер недвижимости Пеэтер Рааг.
  • KM
Content Marketing
  • 06.10.26, 15:24
Четыре многоквартирных дома в сотрудничестве с Omega Laen. Как Пеэтер Рааг финансирует свои девелоперские проекты?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную