• OMX Baltic0,42%317,55
  • OMX Riga0,45%971,47
  • OMX Tallinn1,23%2 196,72
  • OMX Vilnius−0,16%1 499,54
  • S&P 500−0,45%7 684,02
  • DOW 30−1,05%52 851,78
  • Nasdaq −0,25%26 441,9
  • FTSE 100−0,1%10 811,66
  • Nikkei 225−1,7%65 269,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,81
  • OMX Baltic0,42%317,55
  • OMX Riga0,45%971,47
  • OMX Tallinn1,23%2 196,72
  • OMX Vilnius−0,16%1 499,54
  • S&P 500−0,45%7 684,02
  • DOW 30−1,05%52 851,78
  • Nasdaq −0,25%26 441,9
  • FTSE 100−0,1%10 811,66
  • Nikkei 225−1,7%65 269,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,81
Статистика вызывает тревогу – количество дорожно-транспортных происшествий и травм последние пять лет неуклонно растет. Пострадавшие редко обращаются за компенсациями чего-то, кроме материальных потерь. Но могли бы получить еще десятки тысяч евро. Об особенностях возмещения морального ущерба после дорожно-транспортного происшествия в Эстонии рассказывает юрист бюро Progressor Игорь Алексин.
Водители самокатов тоже несут материальную ответственность перед пострадавшими.
  • Водители самокатов тоже несут материальную ответственность перед пострадавшими.
  • Foto: Scanpix
В 2023 году в Эстонии произошло 1730 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 1949 человек и 59 погибли. Количество ДТП растет с каждым годом, и почти каждое происшествие приводит к прямому ущербу для окружающих – материальному или моральному.
На возмещение противоправно причиненного кем бы то ни было морального и материального ущерба имеет каждый, это записано в нашей Конституции. Под влиянием этого принципа в нашей правовой системе возник институт ответственности владельца механического транспортного средства как источника повышенной опасности, который предусматривает повышенную ответственность за причиненный ущерб. Ее несет водитель и/или владелец транспортного средства.
Водитель обязан возместить ущерб, причиненный другому лицу (лицам), если в ходе эксплуатации транспортного средства реализуется риск, характерный для транспортного средства (например, наезд транспортного средства на человека, столкновение с другим транспортным средством и т.д.).
Настолько высокие суммы компенсации морального ущерба оправдываются мнением Госсуда о том, что размер компенсации нематериального ущерба зависит, в частности, от общего уровня благосостояния и что даже 30 000 евро не является чрезмерной компенсацией. Размер компенсации также должен учитывать инфляцию.
Но несмотря на все это страховщики ограничиваются предполагаемыми законом суммами. В 90% случаев, когда потерпевший остается со страховщиком один на один, компенсация морального ущерба не превысит 3200 евро.
Поэтому гораздо выгоднее идти не к страховщику напрямую, а в суд. Потерпевший может подать иск против водителя транспортного средства в рамках уголовного судопроизводства, как мы уже писали.
А чтобы не оказаться с выигранным иском перед фактическим банкротом-водителем, нужно помнить, что страховщик и страхователь являются солидарными должниками, а значит страховщик может быть привлечен к уголовному разбирательству в качестве солидарного ответчика.
Это дает возможность предъявить гражданский иск о справедливом возмещении морального ущерба как к страховщику, так и к страхователю.
В этом случае размер справедливой компенсации определяется судом с учетом применимой судебной практики. В результате разбирательства суд может присудить потерпевшему более высокую компенсацию, в том числе с учетом позиции Госсуда, согласно которой при присуждении компенсации за нематериальный ущерб суд должен учитывать, в частности, экономическое положение сторон, независимо от пожеланий сторон.
Иными словами, суд должен принять во внимание, в частности, тот факт, что страховщик, являющийся компанией, нацеленной на получение экономической прибыли, которой предъявляются особые требования к капиталу и ликвидности и которая находится под постоянным надзором Финансовой инспекции, будет выступать в качестве солидарного ответчика в судебном разбирательстве. Поэтому выплата компенсации даже в размере 100 000 евро не может быть обременительной для страховщика.
Но не стоит полагаться только на суд как на гаранта справедливости. При рассмотрении иска потерпевшего будут применяться правила и нормы гражданского судопроизводства. В гражданском процессе каждая сторона самостоятельно несет бремя доказывания всех фактов, на которых основаны ее претензии и возражения, то есть сторона сама обязана предоставлять доказательства, соответствующие правовые принципы, нормы и примеры прецедентного права и связывать это все с фактическими обстоятельствами дела. Суд не может вмешиваться в этот процесс или помогать сторонам. Поэтому с сожалением приходится констатировать, что, несмотря на наличие в нашей правовой системе механизма восстановления справедливости, обычные люди не способны им корректно воспользоваться. В результате пострадавшие только теряют свое время, нервы и деньги, оставаясь в итоге с суммой компенсации, определенной Законом о дорожном страховании.
Есть определенная несправедливость и в том, что государство предоставляет подозреваемому/обвиняемому представителя, то есть адвоката, бесплатно, в рамках государственной помощи. Потерпевший, однако, не имеет такой привилегии. Страховщик представлен опытными юристами, которым платят за то, чтобы они пытались уменьшить сумму возмещения. Поэтому пострадавшему остается только обратиться к юристу/адвокату за свой счет. Однако, если потерпевший выиграет дело, то есть иск будет удовлетворен, то все судебные издержки лягут на страховщика и страхователя.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 08.09.26, 19:14
«Целая армия адвокатов»: аудиторский гигант готовится к битве с BaltCap
Судья: иск объемный и расплывчатый, сумма иска очень большая
Новости
  • 08.09.26, 17:41
Быстро наращивающая оборот компания в сфере кибербезопасности понесла крупный убыток
Новости
  • 08.09.26, 16:50
Последний завод обанкротившейся компании E-Piim будет выставлен на аукцион в пятницу
Новости
  • 08.09.26, 16:04
Оливер Крууда сумел добиться от новых владельцев Tere лишь 100 000 евро
Биржа
  • 08.09.26, 15:16
Tavid: за все лето в Эстонии купили меньше золота, чем за один зимний месяц
Биржа
  • 08.09.26, 14:14
Тоомас Тооль может вновь сделать предложение акционерам Silvano
Яак Роосааре не беспокоится
Биржа
  • 08.09.26, 13:15
Сохранить богатство за отдельную плату: за что инвестор платит управляющему портфелем и сколько это стоит
Подсказка
  • 08.09.26, 12:33
НТД: «бесплатный пробный день» может обернуться налоговыми рисками
Бесплатный пробный день запрещен!

Сейчас в фокусе

Екатерина Смирнова смотрит в зеркало на свои новые зубы после операции в Турции.
Новости
  • 07.09.26, 06:00
«Я не хочу, чтобы человек прошел через этот ад»: нарвитянка возит пациентов в зубные клиники Турции
Часть работы барного персонала заключалась в обслуживании мероприятий, проходивших в Bombay, – например, покерных турниров или роскошных вечеринок.
Эпицентр
  • 07.09.26, 08:48
Работники элитного клуба столкнулись с несправедливостью и хаосом. «Я не хочу загонять себя в могилу из-за работы»
В закрытом ужине участвовали известные бизнесмены из Эстонии и других стран, а принимал их сын президента США Дональд Трамп-младший.
Новости
  • 07.09.26, 12:26
Эксклюзивный ужин с сыном Дональда Трампа мог стоить 150 000 евро
Директор по маркетингу CVKeskus Хенри Аувяэрт.
Новости
  • 07.09.26, 10:31
Планка в 5000 евро все ближе: где предложения по зарплате растут быстрее всего?
Какую зарплату в этом году предлагают на наиболее популярных должностях?
Молодые люди не хотят жертвовать собой ради неочевидных плюшек.
Mнения
  • 07.09.26, 09:37
Компании оказались перед проблемой: поколение Z не хочет становиться руководителями
Первое блюдо или украшение стола? Ужин в ресторане Hiis начинается с жареного лишайника.
Эпицентр
  • 06.09.26, 13:32
Ресторанная критика: мишленовский ужин из 15 перемен похож на странный триллер
Генподрядчик, проработавший почти 15 лет, не смог выйти из финансовых трудностей даже после двух санаций. Слева – владелец и член правления компании Яак Лыхмус.
Новости
  • 07.09.26, 18:11
Крупные заказы не спасли: строительная компания обанкротилась после двух санаций
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров
  • KM
Content Marketing
  • 24.08.26, 10:04
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную