• OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
Завод сланцевого масла Kiviõli Keemiatööstus должен прекратить работу до начала 2025 года по требованию Департамента окружающей среды. Директор завода закрывать его к сроку не собирается и намерен судиться с государством.
Завод сланцевого масла Kiviõli Keemiatööstus – самый большой работодатель в городе Кивиыли.
  • Завод сланцевого масла Kiviõli Keemiatööstus – самый большой работодатель в городе Кивиыли.
  • Foto: Kaupo Kalda
Однако через несколько лет заводское месторождение сланца будет исчерпано, а расширять его запрещено.
Завод принадлежит AVH Grupp AS (бывшая Alexela Varahalduse AS) Хейти Хяэля. Под угрозой сейчас около 650 прямых рабочих мест и какое-то количество косвенно связанных. При том, что в городе Кивиыли всего около 5000 жителей, а во всей волости – около 8000. Волостной старейшина надеется на появление новых предприятий, но старый завод может закрыться раньше, чем возникнут новые рабочие места.
К тому же, предприятие отапливает город. Из Фонда справедливого перехода выделено 5 млн евро на уход центрального отопления Кивиыли от сланца – на эти деньги построят новую «зеленую» котельную, скорее всего – на древесной щепе. Однако, если завод после этого не закроется, ситуация с отоплением города станет абсурдной.
«У нас средний возраст на заводе – 50 лет. Молодых здесь нет. Куда наши люди могут пойти? Могут уехать в Таллинн – если они умеют что-то делать, они найдут там себе работу. Но как мы знаем, недвижимость в Кивиыли не стоит ничего. И вот уже почти пожилые люди должны отсюда уехать и найти себе место в другом городе. Это довольно трудно. И что это значит для Кивиыли? Здесь и сегодня очень большая часть населения – пенсионеры».
«Ломать – не строить. Закрыть какое-то месторождение или предприятие – легко, но построить новое на его месте гораздо сложнее. Почему государство не дает время запустить какие-то другие предприятия? Я не понимаю, почему такая спешка – закрыть и рапортовать о победе кому-то. Все-таки я как прагматик считаю, что сперва нужно бороться за своих людей, а потом за то, как мы выглядим для Европы или в газетах. Но, может, электорат требует от государства какие-то серьезные сдвиги, подвиги что ли? И легче закрыть Kiviõli Keemiatööstus, чем VKG или Eesti Energia?» – рассуждает Орумаа.
«Мы в декабре все равно не закроемся, – заявил он. – Будет долгое судебное разбирательство, мы просто так руки вверх не поднимем. Потому что город нужно отапливать, и нашим людям идти некуда. Нам другого просто не остается – мы вынуждены будем идти в суд, хоть и не хотим. Никто не хочет судиться с государством».
На столе Дмитрия Дмитриева – постановление об объявлении конкурса на новую котельную на возобновляемом источнике энергии.
  • На столе Дмитрия Дмитриева – постановление об объявлении конкурса на новую котельную на возобновляемом источнике энергии.
  • Foto: Николай Андреев

Новые рабочие места будут, но не сейчас

Старейшина волости Люганузе Дмитрий Дмитриев надеется, что маслозавод сможет максимально продлить свою работу. Его закрытие приведет к дыре в волостном бюджете – снизится поступление подоходного налога и экологических платежей от предприятия. И, конечно, прибавится безработных.
По словам Дмитриева, на территории Люганузе ожидаются новые крупные работодатели, прежде всего, шахта Uus-Kiviõli и большой целлюлозный завод VKG. Также Ида-Вируское инвестиционное агентство создало здесь бизнес-парк – готовую инфраструктуру, на которой инвесторы могут быстро построить новые предприятия, и предварительные договоренности уже есть.
Кроме того, в Кивиыли на горе Тухамяги (которая, вопреки названию, состоит из полукокса, а не золы) заработал свой маленький горнолыжный курорт. На горе также проводят соревнования по мотокроссу и велоспорту. Неподалеку завершается создание водного центра на карьере Айду. Благодаря этим объектам город стал известен спортсменам, в том числе иностранным, в промышленном городе появились туристы.
«Нужно немножко времени, нужен какой-то переходный период, чтобы действительно не получилось так, что у нас резко закрылось крупное предприятие, возникли проблемы и не было бы альтернативы, – сказал Дмитрий Дмитриев. – Нам нужно время для того, чтобы эта альтернатива возникла, чтобы можно было предлагать людям рабочие места, чтобы никто не уезжал. Ну и отопление – сопутствующий вопрос, который тоже достаточно важен для нас».
Старая и новая надежда городской экономики: с территории завода масел видна гора Тухамяги с подъемниками для горнолыжников.
  • Старая и новая надежда городской экономики: с территории завода масел видна гора Тухамяги с подъемниками для горнолыжников.
  • Foto: Николай Андреев
Волость Люганузе упоминалась в более масштабных проектах: ее рассматривали как одно из возможных мест строительства промпарка для производства боеприпасов и для атомной станции Fermi Energia.
Дмитриев отмечает, что это более отдаленная перспектива, и в обоих случаях Люганузе – лишь один из вариантов, а решение за государством. Но волость будет рада, если эти объекты или один из них здесь действительно появятся. С Fermi Energia даже готовится к подписанию протокол о намерениях, согласно которому компания, в случае, если АЭС расположится в Люганузе, построит здесь полсотни частных или рядных домов для своего персонала и для других специалистов, что дало бы толчок развитию недвижимости.

Завод – источник тепла для Кивиыли

В ведении АS Kiviõli Soojus, которое полностью принадлежит волости Люганузе – теплосети города Кивиыли, две насосных станции и котельная, которая в прошлом году отметила полувековой юбилей. Городская котельная может работать на сланцевом масле или на газе. Сейчас один из котлов демонтирован, вместо него появится новый, способный использовать в качестве топлива сланцевое масло, дизель, газ или древесную щепу – в зависимости от того, что будет дешевле.
Но сейчас дешевле всего – вообще не включать городскую котельную, а покупать тепло на заводе Kiviõli Keemiatööstus. Около 90% тепловой энергии в город Кивиыли поступает именно с завода, а городская котельная запускается в работу только во время сильных морозов или в случае поломки на заводской котельной. Минувшая зима была холодной, и в этом году городская котельная работала уже 40 дней – это необычно много.
Владимир Чикул показывает городскую котельную Кивиыли.
  • Владимир Чикул показывает городскую котельную Кивиыли.
«Наша котельная была предназначена для отопления всего города, а к заводу мы присоединились, по-моему, в 1985 году, так как ожидалось расширение города – но это старая история. В то время здесь планировалась разработка фосфоритов, поэтому планировалось и расширение города. Он был бы примерно такого же размера, как Кохтла-Ярве», – рассказал руководитель Kiviõli Soojus Владимир Чикул.
Но с 80-х годов город, наоборот, значительно уменьшился – жителей стало примерно вдвое меньше, часть опустевших домов снесли. Городская котельная могла бы отапливать весь город, но она останется резервной, потому что Фонд справедливого перехода выделил 5 млн евро на строительство в Кивиыли третьего источника тепла – котельной на возобновляемом топливе.
Kiviõli Soojus сейчас организует конкурс госпоставки, чтобы выбрать предприятие, которое построит эту «зеленую» котельную и будет продавать городу тепло. По словам Владимира Чикула, геотермальная станция была бы слишком дорогой, и электрических мощностей для нее недостаточно, ветряков и солнечных панелей для отопления не хватит, поэтому для будущей «зеленой» котельной остается фактически только один вариант – сжигание в котлах древесной щепы.
По условиям Фонда справедливого перехода, эта котельная должна быть готова не позднее августа 2026 года. Зачем же тогда Kiviõli Soojus реконструирует собственную котельную? Потому что «зеленая» котельная будет слишком маломощной, чтобы отапливать город. Зимой к отоплению будет подключаться и городская котельная – возможно, на ископаемом топливе.
«Практически все котельные обеспечиваются резервными мощностями, которые работают на ископаемом топливе. Скажем, в Пюсси котельная на щепе, а для пиковых нагрузок – газовая котельная. В Раквере тоже самое. Практически везде так», – сказал Владимир Чикул.

Два с половиной Кивиыли

Прийт Орумаа говорит, что и после появления «зеленой» котельной завод не потеряет право продавать городу тепло, причем оно будет значительно дешевле, чем тепло новой котельной на щепе. Поэтому город должен будет покупать тепло у завода.
Владимир Чикул подтверждает, что такой вариант возможен, и это необходимо учесть при объявлении госпоставки на «зеленую» котельную: «Документами на госпоставку сейчас занимается юрист, возникло много вопросов к Министерству климата, KIK и Департаменту конкуренции, в том числе о ценообразовании: если завод продолжит работу, то какую часть тепла будет давать он, а какую – новая котельная».
Если подсчитать мегаватты тепловой энергии, которую могут производить заводская, городская и будущая «зеленая» котельные, получается, что в сумме все это тепловое хозяйство могло бы отапливать примерно 2,5 города Кивиыли.

Цены на тепло подрастут или подскочат?

Прийт Орумаа считает, что в случае закрытия завода и строительства новой «зеленой» котельной отопление в Кивиыли значительно подорожает, возможно даже вдвое. В качестве примера он советует посмотреть на любой маленький город, которые отапливается древесной щепой – например, на Нарва-Йыэсуу.
Дмитрий Дмитриев и руководитель Kiviõli Soojus Владимир Чикул осторожно говорят, что есть опасность подорожания, но спрогнозировать цену тепла от «зеленой» котельной сейчас невозможно.
По данным Департамента конкуренции, цена отопления для конечных потребителей (без учета НСО) в Кивиыли сейчас 73,97 евро, в Нарва-Йыэсуу – 82,72 евро, но там отопление в прошлом году резко, на 30%, подешевело, поскольку упали цены на щепу. А в соседней Нарве, наоборот, подорожало на 84%, во многом из-за подорожания квот на выбросы углекислого газа, за которые при сжигании щепы платить не нужно, а при сжигании ископаемого топлива приходится.
Офис Kiviõli Keemiatööstus. По словам Дмитрия Дмитриева, который родился и вырос в Кивиыли, город начал строиться именно от завода.
  • Офис Kiviõli Keemiatööstus. По словам Дмитрия Дмитриева, который родился и вырос в Кивиыли, город начал строиться именно от завода.
  • Foto: Николай Андреев
Орумаа говорит, что тепло заводской котельной могло бы быть фактически бесплатным, но цена формируется по методике Департамента конкуренции.
«Процесс такой, что из сланца производится масло, как на любом заводе рафинации, в том числе нефтяном, образуются также газы. К сожалению, при сланцевом производстве содержание серы в газе такое большое, что с ним ничего нельзя сделать, кроме как сжечь. Так же делают и VKG, и Eesti Energia», – рассказал Прийт Орумаа.
Сланцевый газ в Кивиыли сжигают на заводе в котлах, получая электричество и подогревая воду для отопления и горячего водоснабжения города и самого завода. Но если город начнет отапливаться, сжигая древесную щепу, сжигание сланцевого газа и выброс в атмосферу углекислого газа не прекратится.
«Вариантов нет, это отходы, которые мы должны сжечь, – сказал Орумаа. – Значит, это тепло просто пойдет на воздух. С одной стороны говорят, что нужно экономить энергоресурсы, а с другой – CO2 будет выбрасываться больше. При сжигании щепы тоже эмитируется СО2, условно считается, что его нет, что это экологически чисто, но по факту он выбрасывается».
В этой ситуации новую «зеленую» котельную Прийт Орумаа считает просто ненужной – до тех пор, пока завод продолжает работу. Но долго ли ему удастся оттягивать закрытие, сейчас не знает никто.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 05.09.26, 15:45
Из художника – в бизнес-консультанты: эстонская платформа предлагает решать задачи компаний с помощью искусства
Новости
  • 05.09.26, 14:45
Шоссе Таллинн-Нарва станет «умнее»: на 80 километрах установят электронные знаки
Новости
  • 05.09.26, 13:50
Volkswagen урежет модельный ряд вдвое и сократит тысячи работников
Mнения
  • 05.09.26, 12:57
Тармо Трей: дороже всего государству обходится дорога, которую вовремя не отремонтировали
Биржа
  • 05.09.26, 11:58
Расследование в отношении Cybercab резко обрушило акции Tesla
Новости
  • 05.09.26, 11:17
Спецпосланники Трампа едут в Киев: «У нас есть идея, как добиться мира»
Новости
  • 04.09.26, 18:30
Американская биржевая компания покупает латвийскую технологичную фирму за 62 млн евро
Новости
  • 04.09.26, 17:48
Бизнес-партнером индийцев по скандальной сделке со снарядами оказалась загадочная британская компания
Государство подало в суд на обе компании

Сейчас в фокусе

В комплексе Vektor, принадлежащем Triple Net Capital, завершено строительство почти 8000 квадратных метров коммерческих площадей и 200 квартир, часть из которых в этом году перешла в собственность построившей здание компании Nordecon.
Новости
  • 04.09.26, 08:20
Большому девелоперскому проекту грозит банкротство. Долг требует и товарищество
«Мы с тревогой смотрим, что будет со всей этой сагой»
Компании не смогут выдавать выполнение обязательных требований закона за преимущество своего товара.
Подсказка
  • 04.09.26, 06:00
До 400 000 евро штрафа: общими фразами бизнесу скоро не обойтись
Владельцы Filly Эва Каарин Рунги, Кейли Сюкияйнен и Герт-Кристьян Рунги.
Новости
  • 04.09.26, 12:35
Создатели сверхпопулярного напитка за одно лето продали объем, рассчитанный на два года
Комментируя процентную ставку, председатель совета airBaltic Андрейс Мартиновс заявил, что это лучшее, на что авиакомпания может рассчитывать сейчас.
Новости
  • 04.09.26, 11:51
airBaltic нашла финансирование на 257 млн евро, но цена высока
Азиатские онлайн-ритейлеры ищут способ компенсировать новую таможенную пошлину за счет складов в Европе. По словам руководителя DPD, в будущем все больше китайских товаров будет поступать к эстонским потребителям именно так.
Новости
  • 04.09.26, 08:30
Новая пошлина обрушила поставки дешевых товаров из Китая в Эстонию
Инвестор Лев Долгачев не хочет продавать акции любой ценой.
Биржа
  • 03.09.26, 16:58
Инвесторы не могут продать крупные пакеты акций на местной бирже. «Я застрял, но и продавать с дикой скидкой тоже не хочу»
Руководитель RKIK Эльмар Вахер.
Новости
  • 04.09.26, 10:52
В суде или арбитраже рассматриваются 8 договоров, связанных с эстонской помощью Украине
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную