• OMX Baltic0,00%309,97
  • OMX Riga−0,07%894,38
  • OMX Tallinn−0,31%2 099,33
  • OMX Vilnius0,78%1 449,21
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,68%63 339,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,63
  • OMX Baltic0,00%309,97
  • OMX Riga−0,07%894,38
  • OMX Tallinn−0,31%2 099,33
  • OMX Vilnius0,78%1 449,21
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,68%63 339,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,63
  • 19.06.19, 07:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Передовая ДВ: всё-таки воробей?

Мэр Таллинна Михаил Кылварт объявил, что город хочет сделать расширение трассы Рейди теэ четырёхполосным. Решение ещё не принято, но пока мэрия склоняется именно к такому варианту.
Передовая ДВ: всё-таки воробей?
Всё бы ничего, да вот только полтора года назад Таллинн подписал меморандум с группой общественных активистов «Защитники приморского города» (Merelinna Kaitsjad), в котором пообещал её членам, обеспокоенным возможным загрязнением береговой линии из-за строительства дороги, что в расширении Рейди теэ будут сделаны некоторые послабления. Одно из них - уменьшение количества полос на некоторых участках с трёх до двух.
Теперь город хочет проигнорировать это обещание и сделать дорогу четырёхполосной.
Надо отдать должное: о соглашении с Merilinna Kaitsjad Кылварт при этом не забыл. Он сказал, что если город примет решение о четырёхполосной Рейди теэ, то перед организацией нужно… извиниться. Да-да, извиниться. Это кардинально меняет дело, согласитесь. Можете теперь и 8 полос построить, вырубив весь лес - главное, что прощения попросили. И показали всей стране, что договор с Таллинном - это пустой звук.

Статья продолжается после рекламы

(Совет: только не пробуйте так делать с банками. Эти учреждения более серьёзно, чем столичная мэрия, относятся к подписанным ими договорам, поэтому вариант «не выплатить кредит и сердечно за это извиниться», скорее всего, не прокатит.)
А если говорить серьёзно, то в самом факте, что город изменил своё решение, ничего плохого нет. Наоборот: за признание прошлых ошибок и умение гибко действовать в постоянно меняющейся обстановке можно только похвалить. Да и четырёхполосная дорога - это сверхлогичное решение. «Бутылочное горлышко» между Пирита теэ и Нарва маантеэ уже всем надоело, и его было бы очень хорошо разгрузить. Но зачем вы при этом подписали меморандум с гражданскими активистами, дав им конкретные обещания относительно строительства этой дороги?
Понятное дело зачем - чтобы активис­ты перестали возмущаться. Цель была достигнута - люди успокоились и перестали громко протестовать. Следовательно, теперь их всех можно… В общем, извиниться перед ними.
Увы, это всё происходит уже не в первый раз. Эстонские политики за последнее время приучили нас к тому, что пообещать и не сделать - это норма.
Вот только несколько примеров за последнее время. Партии правящей коалиции перед выборами обещали поднять пенсии. Результат: крайне куцее повышение необлагаемого минимума для пенсионеров. Цент­ристы обещали не трогать акцизы на алкоголь. Результат - с 1 июля они упадут на 25%. Эта же партия обещала не вступать в коалицию с EKRE. Результат - сами знаете… Партии коалиции обещали выделять 1% ВВП на образование и науку. Результат - сами знаете… Обещали повысить зарплаты бюджетникам. Результат - сами знаете…
«Слово - не воробей: хочу - дал, хочу - взял» - кажется, таким лозунгом руководствуются наши политики. Ожидать от них кристальной честности было наивным во все времена, но сейчас объём невыполненных обещаний зашкаливает.
В последнее время сильно распространена страшилка: «К власти могут прийти популисты». Кажется, в Эстонии она реализовалась.

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Так состоится отпуск или нет? Что будет, если отменился рейс?
Эпицентр
  • 22.05.26, 06:00
Мальдив не будет — топливо кончилось? Покупатели пакетных туров защищены лучше прочих
Вечером в понедельник, 18 мая, за полтора часа до отправления Sirena Seaways, в порту Палдиски было относительно спокойно.
Новости
  • 21.05.26, 18:59
Кризис в морской логистике между Эстонией и Швецией: уход судна Tallink вызвал панику среди перевозчиков
Основатель и исполнительный директор Suitsupply Фокке де Йонг на открытии магазина в квартале Ротерманни в 2017 году.
Новости
  • 21.05.26, 17:43
Международный продавец костюмов сворачивает бизнес в Эстонии
Фото иллюстративное. Руководитель и владелец Torm Metall Оскар Кильк сказал, что большую часть продукции местной металлообрабатывающей промышленности отправляют на экспорт.
Новости
  • 22.05.26, 13:15
Прибыль металлообрабатывающей компании резко выросла, но глава фирмы не рад: «Люди устают»
Райнер Саад напоминает, что ценовой ориентир не является реальным потолком для акции, а представляет собой лишь мнение аналитика на основе информации, доступной в конкретный момент.
Биржа
  • 22.05.26, 08:32
Реальность превзошла прогнозы, потенциал роста виден в секторах, остававшихся в тени
«Когда мы покупали компанию, мы исходили из того, что строительный рынок Финляндии восстановится, – вспоминал Хелениус 2022 год. – Все это время компания была убыточной».
Новости
  • 21.05.26, 15:39
Обанкротилась компания, поглотившая миллионы Йоакима Хелениуса
MM Grupp, принадлежащая крупному предпринимателю Маргусу Линнамяэ, хочет купить медиаагентство, которое работает в Эстонии более 30 лет.
Новости
  • 22.05.26, 13:05
Маргус Линнамяэ вместе с бизнес-партнерами покупает медиаагентство
Алвиан Хинтс
  • KM
Content Marketing
  • 18.05.26, 10:12
Алвиан Хинтс: программа предприимчивого управления формирует мышление руководителя и дает для этого правильные механизмы действий

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную