• OMX Baltic−0,63%307,84
  • OMX Riga−0,37%903,11
  • OMX Tallinn−0,65%2 093,79
  • OMX Vilnius−0,49%1 442,81
  • S&P 5000,3%7 405,73
  • DOW 30−0,16%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 1000,05%10 373,2
  • Nikkei 2251,91%65 248,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,21
  • OMX Baltic−0,63%307,84
  • OMX Riga−0,37%903,11
  • OMX Tallinn−0,65%2 093,79
  • OMX Vilnius−0,49%1 442,81
  • S&P 5000,3%7 405,73
  • DOW 30−0,16%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 1000,05%10 373,2
  • Nikkei 2251,91%65 248,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,21
Мэр Таллинна Михаил Кылварт объявил, что город хочет сделать расширение трассы Рейди теэ четырёхполосным. Решение ещё не принято, но пока мэрия склоняется именно к такому варианту.
Передовая ДВ: всё-таки воробей?
Всё бы ничего, да вот только полтора года назад Таллинн подписал меморандум с группой общественных активистов «Защитники приморского города» (Merelinna Kaitsjad), в котором пообещал её членам, обеспокоенным возможным загрязнением береговой линии из-за строительства дороги, что в расширении Рейди теэ будут сделаны некоторые послабления. Одно из них - уменьшение количества полос на некоторых участках с трёх до двух.
Теперь город хочет проигнорировать это обещание и сделать дорогу четырёхполосной.
Надо отдать должное: о соглашении с Merilinna Kaitsjad Кылварт при этом не забыл. Он сказал, что если город примет решение о четырёхполосной Рейди теэ, то перед организацией нужно… извиниться. Да-да, извиниться. Это кардинально меняет дело, согласитесь. Можете теперь и 8 полос построить, вырубив весь лес - главное, что прощения попросили. И показали всей стране, что договор с Таллинном - это пустой звук.
(Совет: только не пробуйте так делать с банками. Эти учреждения более серьёзно, чем столичная мэрия, относятся к подписанным ими договорам, поэтому вариант «не выплатить кредит и сердечно за это извиниться», скорее всего, не прокатит.)
А если говорить серьёзно, то в самом факте, что город изменил своё решение, ничего плохого нет. Наоборот: за признание прошлых ошибок и умение гибко действовать в постоянно меняющейся обстановке можно только похвалить. Да и четырёхполосная дорога - это сверхлогичное решение. «Бутылочное горлышко» между Пирита теэ и Нарва маантеэ уже всем надоело, и его было бы очень хорошо разгрузить. Но зачем вы при этом подписали меморандум с гражданскими активистами, дав им конкретные обещания относительно строительства этой дороги?
Понятное дело зачем - чтобы активис­ты перестали возмущаться. Цель была достигнута - люди успокоились и перестали громко протестовать. Следовательно, теперь их всех можно… В общем, извиниться перед ними.
Увы, это всё происходит уже не в первый раз. Эстонские политики за последнее время приучили нас к тому, что пообещать и не сделать - это норма.
Вот только несколько примеров за последнее время. Партии правящей коалиции перед выборами обещали поднять пенсии. Результат: крайне куцее повышение необлагаемого минимума для пенсионеров. Цент­ристы обещали не трогать акцизы на алкоголь. Результат - с 1 июля они упадут на 25%. Эта же партия обещала не вступать в коалицию с EKRE. Результат - сами знаете… Партии коалиции обещали выделять 1% ВВП на образование и науку. Результат - сами знаете… Обещали повысить зарплаты бюджетникам. Результат - сами знаете…
«Слово - не воробей: хочу - дал, хочу - взял» - кажется, таким лозунгом руководствуются наши политики. Ожидать от них кристальной честности было наивным во все времена, но сейчас объём невыполненных обещаний зашкаливает.
В последнее время сильно распространена страшилка: «К власти могут прийти популисты». Кажется, в Эстонии она реализовалась.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По мнению предпринимательницы, если продукция попала не туда, куда нужно, в этом можно обвинить любого человека, который ведет бизнес. «Я просто старалась зарабатывать деньги для себя», – поясняет Елена Виртанен.
Эпицентр
  • 08.06.26, 06:00
Эстония задержала предпринимательницу, экстрадиции которой требуют США
По словам владельца и члена правления судостроительной компании LTH-Baas Александра Малюгина, за всю его 55-летнюю карьеру в компании не было ни одного конфликта на национальной почве, который работодателю пришлось бы урегулировать.
Новости
  • 08.06.26, 08:57
Работники обвиняют успешную судостроительную компанию в травле. Компания все отрицает
Добавлена аудиозапись беседы руководителя отдела кадров и работника
Joost-Level OÜ, то есть Loverte, в прошлом году вошла в верхнюю часть TOПа розничной торговли, заняв 5-е место.
Новости
  • 08.06.26, 13:28
Импортер известных брендов прекратил сотрудничество с Loverte и выдвинул серьезные обвинения
Государственный аппарат Эстонии работает так, как должен, считает аналитик ОЭСР Стефано Скарпетта, но, чтобы справиться с расходами на оборону, зеленым переходом и старением населения, нужно улучшить состояние бюджета.
Новости
  • 08.06.26, 18:38
ОЭСР советует Эстонии повысить налоги и сократить детские пособия
Глава компании Сэм Альтман считает, что в центре следующего цикла роста будут агенты, а не чат-бот.
Новости
  • 07.06.26, 12:24
ChatGPT мертв – будущее за агентами: OpenAI планирует большие изменения перед IPO
Судно Hansa Shipping, иллюстративное фото.
Новости
  • 08.06.26, 16:51
Эстонские суда продолжают перевозить оксид алюминия в Россию, в Европе тема вызвала бурные споры
Таллиннский Александро-Невский кафедральный собор.
Новости
  • 08.06.26, 14:02
Госсуд признал поправки в Закон о церквях соответствующими Конституции
«Мы должны учитывать, что распознать киберугрозу становится все сложнее, ведь ИИ позволяет максимально реалистично имитировать системы защиты от мошенничества», — объясняет руководитель отдела ИТ Ахти Паю.
  • KM
Content Marketing
  • 11.05.26, 15:54
Ахти Паю: распознавание мошенничества зависит от осведомленности сотрудников, которой нужно заниматься систематически

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную