• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−1,39%7 581,77
  • DOW 30−0,45%53 117,7
  • Nasdaq −2,61%25 065,08
  • FTSE 1000,34%10 865,82
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,58
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−1,39%7 581,77
  • DOW 30−0,45%53 117,7
  • Nasdaq −2,61%25 065,08
  • FTSE 1000,34%10 865,82
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,58
Если Эстония не сможет быстро развиваться, то вскоре станет неконкурентоспособной страной с застойной экономикой, стареющим и бедным населением, а вдобавок и с враждебным восточным соседом, предупреждает член правления KMG Infra Индрек Паппель.
Эстония очень быстро отходит от принципов, которые делали ее привлекательной для инвестиций и блестящих умов, считает член правления KMG Infra Индрек Паппель.
  • Эстония очень быстро отходит от принципов, которые делали ее привлекательной для инвестиций и блестящих умов, считает член правления KMG Infra Индрек Паппель.
  • Foto: Теели Реммельг
Есть вещи, которые мы можем изменить, и те, которые не можем. Чтобы оценить потенциал роста эстонской экономики, необходимо сначала честно взглянуть на проблемы и понять, как решить первые и как уменьшить ущерб от вторых.

Что мы не в состоянии изменить?

Первое - геополитическая ситуация. Она для Эстонии изменилась после начала полномасштабной войны России против Украины. Нас, образно говоря, прижали к стенке.
Независимо от того, как долго еще продлится война и чем она закончится, восстановления позиции Эстонии как центра двух крупных рынков ждать не приходится. Подобно Финляндии и странам Балтии, мы стали пограничным государством между двумя мирами, своего рода «буферной зоной» под сенью нового «железного занавеса».
Наши соседи это знают и принимают меры. Финляндия хочет в ускоренном порядке вложить в инфраструктурный рынок миллиард евро, чтобы оживить экономику. А именно на примере финских исследований можно проследить, что каждый 1 евро, вложенный в инфраструктуру, возвращает экономике 32 цента.
Литва смело инвестирует в связи с Европой, и это также отражается на улучшении экономических показателей. Не говоря уже о Польше, бывшей паршивой овце Европы, которая восстала из пепла благодаря инвестициям в инфраструктуру. Соседи также знают цену своим обязательствам перед ЕС и активно инвестируют в направление Via Baltica.
Эстония бездействует.
Вложения в дорожную сеть в госбюджете следующего года составляют 160 миллионов евро, то есть половину реальной потребности в инвестициях.
Это означает, что мы как страна уже не в состоянии даже содержать и поддерживать существующую дорожную сеть, не говоря уже о правильном развитии сообщения с Европой.
Разводить руками и говорить, что денег нет – это не выход. В мире не иссяк капитал, это вопрос расстановки приоритетов, амбиций, смелости и изобретательности.
Как страна и общество, мы должны понимать, что оставаться конкурентоспособными и иметь развитую дорожную инфраструктуру — это вопрос выживания. Будет ли решение заключаться в увеличении инвестиций, привлечении частных денег, выпуске гособлигаций или какого-то другого инструмента, уже является предметом дискуссий. Главное, чтобы эта дискуссия состоялась!

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную