- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,29%6 898,42
- DOW 300,14%48 429,07
- Nasdaq 0,43%23 528,75
- FTSE 1000,24%9 889,22
- Nikkei 2250,02%50 412,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,87
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,29%6 898,42
- DOW 300,14%48 429,07
- Nasdaq 0,43%23 528,75
- FTSE 1000,24%9 889,22
- Nikkei 2250,02%50 412,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Порт Силламяэ терпит кризис
Маргус Вяхи, член правления AS Sillamae
Sadam, рассказывает о ситуации в Силламяэском порту.
«Сегодняшняя ситуация в порту Силламяэ аналогичная, как в Таллиннском порту, так и на Эстонской железной дороге. Апрельские события в Эстонии негативно повлияли на поставку грузов из России. 40% падение товаропотока по железной дороге - это очень значительный спад. А у нас вообще прекращена поставка грузов из России железнодорожным транспортом. Третий месяц как уже - затишье, часть персонала находится в отпуске», - пишет Маргус Вяхи сегодня в газете « Молодёжь Эстонии».
Сейчас терминалы загружены лишь наполовину, но для восстановления грузопотока, для заключения новых контрактов и для привлечения инвестиций предпринимаются меры, утверждает он. «Впрочем, далеко не все от нас зависит. Решение этих проблем - на межгосударственном уровне, на уровне Таллинна и Москвы. Ненормально, когда грузовой транзитный транспорт по две недели простаивает в очереди в Нарве в ожидании проезда в Россию», - рассказывает он.
Если порт будет загружен, то работу получат не менее 500 человек, добавил Вяхи.
«Планировали в нынешнем году переработать три миллиона тонн груза, однако, вероятнее всего, выйдем на два миллиона», - подвел итоги он.
Похожие статьи
Порт Силламяэ начал переговоры с “дочкой”
РЖД компанией “ТрансКонтейнер” ОАО на предмет возможного строительства
контейнерного терминала в порту.
Сотни миллионов крон
инвестиций ожидают лучших времён для развития Ида - Вирумаа.
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную