• OMX Baltic0,23%318
  • OMX Riga0,29%936,44
  • OMX Tallinn0,24%2 083,51
  • OMX Vilnius0,51%1 400,53
  • S&P 500−0,53%6 926,6
  • DOW 30−0,09%49 149,63
  • Nasdaq −1%23 471,75
  • FTSE 1000,48%10 233,42
  • Nikkei 225−0,42%54 110,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,11
  • OMX Baltic0,23%318
  • OMX Riga0,29%936,44
  • OMX Tallinn0,24%2 083,51
  • OMX Vilnius0,51%1 400,53
  • S&P 500−0,53%6 926,6
  • DOW 30−0,09%49 149,63
  • Nasdaq −1%23 471,75
  • FTSE 1000,48%10 233,42
  • Nikkei 225−0,42%54 110,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,11
  • 30.01.08, 09:17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нашла коса на камень

Три месяца три фирмы обвиняют друг друга в жадности.
Камнем преткновения в споре между перевозчиком и экспедитором - с одной стороны и владельцем груза - с другой стороны стала пара тысяч крон. В результате грузовладелец может потерять груз стоимостью 109 тысяч крон.
В ноябре прошлого года фирма Arnaris OU, занимающаяся оптовой торговлей пиломатериалами, заказала в экспедиторской фирме Baroposs OU доставку пиломатериалов из России в Эстонию. Непосредственно перевозкой груза занималась фирма Stegeman Transport OU.
В России машину загрузили, но, как оказалось позже, перегрузили. Это выяснилось на границе, перевозчика оштрафовали за перегруз. Перевозчик, ссылаясь на параграфы Международной конвенции CMR, где сказано, что все расходы сверхконтракта, не зависящие от перевозчика, оплачивает грузовладелец, хочет получить свои деньги.

Статья продолжается после рекламы

Сами перегрузили - сами пусть и платят
Владелец груза, фирма Arnaris, утверждает, что она не заставляла перегружать машину, но раз так вышло, то согласна заплатить штраф и дополнительные расходы с переходом границы в размере 2500 крон. Но перевозчик, по её словам, выставил счёт на 4147 крон, так как хочет получить деньги за доставку дополнительных тонн. С чем грузовладелец не согласил ся, посчитав это чрезмерной суммой. Сама доставка груза была оплачена.
Перевозчик, недовезя груз до места назначения, поставил машину с грузом на своей стоянке и включил “счётчик” за простой и хранение – 800 крон в сутки. Это расходы за стоянку прицепа, который
не работает, а вместо него в работе арендованный прицеп. В итоге на сегодня набежала сумма в 52 тыс. крон.
По мнению владелицы груза Маргариты Куликовой-Тушиной, это откровенный грабёж. По её словам, за перевозку она заплатила, то есть свои обязательства выполнила, а груз ей не доставили, то есть не выполнили условия договора, а значит, нарушен Закон об обязательственном праве. Она обратилась в полицию с просьбой о помощи – чтобы вернуть груз и пресечь самоуправство.
Председатель правления экспедиторской фирмы Baroposs OU, с которой был заключён договор о перевозке, Людмила Сибул объясняет ситуацию
элементарной жадностью. По её словам, фирме Arna ris доставили груза на восемь тонн больше, чем было в заявке, поэтому перевозчик имел полное право требовать деньги за дополнительный фрахт и за штраф, который уплатил на границе.
По словам Эльвиры Варес, руководителя фирмы Stegeman Transport OU, непосредственно перевозившей груз, перегруз получился, потому

Статья продолжается после рекламы

что доски были мокрые, следовательно, при той же кубатуре их вес стал больше, и заказчик, то есть фирма Arnaris, должен был знать, какой материал загружают. Так как на месте погрузки весов нет,
то факт перегруза установили только на границе.
Принцип или простое упрямство?
В данной ситуации, по словам Сибул, вместо того что-бы решить вопрос по-человечески, обе стороны пошли на принцип - фирма Arnaris категорически отказывается платить дополнительные деньги, фирма Stegeman Transport не отдаёт груз.
По словам Варес, так как грузовладелец не собирается платить и забирать свой груз, то они отдали его на ответственное хранение другой фирме, которая продаст его с аукциона в покрытие всех издержек. Это позволяет сделать Международная конвенция CMR, когда стоимость хранения превысит стоимость груза.
Маргарита Куликова-Тушина утверждает, что груз ей не отдают.
По словам Людмилы Сибул, перевозчик поставил машину на стоянку на том основании, что по дорогам Эстонии с перегрузом двигаться запрещено. Хотя от границы до Тарту машина всё-таки доехала. Как объяснила Варес, они пошли на риск, чтобы доста-
вить машину на весы в Тарту и убедиться, что весы на границе не врут.

Статья продолжается после рекламы

Ассоциация считает, что прав перевозчик
По словам председателя правления Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA) Тойво Кулд кеппа, прав перевозчик.
“В случае когда получатель груза категорически отказывается платить дополнительные деньги, - добавляет Кулдкепп, - мы советуем перевозчикам не отдавать груз и держать его, пока за перевозку не
заплатят”.
По словам юриста Jurmente UU Анатолия Маевского фирма Baroposs, с которой был заключён договор, сначала должна была исполнить договор, то есть доставить груз клиенту, а потом выставлять счёт и требовать деньги за дополнительные расходы.
Юрист Emirlin Consult Oigusburoo OU Данила Липатов утверждает, что по нормам международного права международные конвенции, ратифицированные Эстонией, имеют больший вес, чем местное законодательство.

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

В случае сбоя в передаче данных о потреблении расчеты делаются на основе прогнозируемого объема энергии.
Новости
  • 14.01.26, 06:00
На клиента обрушился счет в 760 евро за электричество на пустой даче, но Elektrilevi настояла на своем
«Продавать сейчас было бы ошибкой», «имей терпение» — увещевали Расмуса, когда его сомнения начали усиливаться. Фото иллюстративное.
Биржа
  • 14.01.26, 08:35
Эстонский инвестор потерял 99 процентов своих инвестиций в «VIP-группе» WhatsApp
«Учредить паевое товарищество теперь проще, быстрее и удобнее», – говорит руководитель повседневного банковского обслуживания бизнес-клиентов банка Coop Эрье Меттас.
Подсказка
  • 13.01.26, 16:39
Покойся с миром, стартовый счет! Порядок внесения уставного капитала при создании OÜ изменился
Министр финансов Юрген Лиги заявил, что он и Министерство финансов подвергали критике снижение налогов.
Новости
  • 13.01.26, 19:42
Тысячи работников культуры лишились зарплат из-за ошибки. Вину за просчет в законе об азартных играх перекладывают на Минфин
Налоговый консультант решился на эту инвестицию, надеясь, что компания Arco Vara сможет вдохнуть новую жизнь в недавно приобретенный квартал Лютера.
Новости
  • 13.01.26, 17:53
Налоговый консультант приобрел у испытывающего трудности девелопера акции Arco Vara стоимостью 2 млн евро
Бывший руководитель завода Stoneridge Electronics Eesti Ардо Асперк в декабре вошел в правление оборонной компании Wehold OÜ.
Новости
  • 14.01.26, 14:12
Новая оборонная компания, основанная создателями Skeleton и Frankenburg, наняла опытного топ-менеджера
Подводный кабель связи Elisa – один из шести, которые были повреждены в период новогодних праздников.
Новости
  • 14.01.26, 09:34
6 дней, 6 аварий: Эстония готовится бороться с повреждениями кабелей с помощью денег ЕС и более жестких наказаний
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную