OMX Baltic0,06%294,57
OMX Riga−0,28%914,4
OMX Tallinn−0,29%1 980
OMX Vilnius0,43%1 234,06
S&P 500−0,05%6 584,29
DOW 30−0,59%45 834,22
Nasdaq 0,44%22 141,1
FTSE 1000,01%9 284,16
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,24

OMX Baltic0,06%294,57
OMX Riga−0,28%914,4
OMX Tallinn−0,29%1 980
OMX Vilnius0,43%1 234,06
S&P 500−0,05%6 584,29
DOW 30−0,59%45 834,22
Nasdaq 0,44%22 141,1
FTSE 1000,01%9 284,16
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,24

22.05.08, 12:23

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Компания Ликсутова и Глинки рвётся на второй этаж

Alstom Transportation и ЗАО «Трансмашхолдинг» подали совместную заявку на участие в отборе проектов по производству и поставке ОАО «Российские железные дороги» двухэтажных вагонов, сообщает Interfax.

C соответствующим предложением компания «Трансмашхолдингу», совладельцами которой являются крупные транспортные миллиардеры Максим Ликсутов и Сергей Глинка, обратилась Alstom. Окончательные параметры совместной деятельности компаний в этом проекте будут согласованы позднее.

Ранее сообщалось, что соответствующую документацию для участия в конкурсе у железнодорожной госмонополии запросила канадская Bombardier. Источник Interfax на рынке транспортного машиностроения сообщил, что компания может выступить в этом проекте в партнерстве с недавно созданной ремонтной «дочкой «РЖД – «Вагонреммаш». «Локализация производства - одно из основных требований к возможным участникам проекта.

«Вагонреммаш» создается на базе Тамбовского, Воронежского и Новороссийского вагоноремонтных заводов. Согласно бизнес-плану, «Вагонреммаш» должен стать для РЖД базовым предприятием по ремонту пассажирских вагонов, а в будущем - превратиться в профильную производственную площадку.

Статья продолжается после рекламы

По неофициальным данным, заявку на участие в тендере также подала финская Transtech. Siemens отказался от участия в этом тендере в апреле 2008 года, объяснив это нецелесообразностью принятия условий конкурса. В Bombardier, Alstom и «Трансмашхолдинге» официальных комментариев не дают.

В начале марта РЖД начали отбор заявок на изготовление в России и последующие поставки двухэтажных вагонов.

Переговоры о закупке двухъярусных вагонов РЖД начали с 2007 г. Первоначально планировалось закупить вагоны у западных производителей - в частности, у Tranctech и Talgo. Однако затем госмонополия решила поставить одним из условий конкурса производство вагонов в России.

Ориентировочная стоимость одного вагона - 2 млн евро, в нем предусмотрены сидячие места на первом ярусе и спальные - на втором. Вагоны должны быть пригодны для эксплуатации на скорости 160-200 км в час. РЖД планируют использовать их на южных направлениях.

Похожие статьи

Новости

17.01.14, 10:39

Навальный обвиняет Ликсутова в "фиктивном разводе"

Российский оппозиционер Алексей Навальный в своем блоге поднял вопрос о том, что предприниматель и глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов не продал свой транспортный бизнес, как заявлял ранее, а переписал его на свою жену Татьяну, после этого оформив с ней развод.

Новости

12.08.13, 09:28

Максим Ликсутов передал всю свою эстонскую собственность жене

Годами фигурирующий в рейтинге самых богатых людей Эстонии от Aripaev бизнесмен Максим Ликсутов этим летом передал собственность и бизнес в Эстонии своей жене Татьяне Ликсутовой.

Content Marketing

12.08.25, 10:28

Как инвесторы из Эстонии превращают 550 000 в 1 000 000 евро на недвижимости в Дубае

Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.