OMX Baltic−0,13%308,43
OMX Riga0,39%873,18
OMX Tallinn−0,04%2 048,88
OMX Vilnius−0,55%1 206,38
S&P 500−0,39%5 940,46
DOW 30−0,27%42 677,24
Nasdaq −0,38%19 142,72
FTSE 1000,03%8 783,6
Nikkei 225−0,61%37 298,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%90,72

OMX Baltic−0,13%308,43
OMX Riga0,39%873,18
OMX Tallinn−0,04%2 048,88
OMX Vilnius−0,55%1 206,38
S&P 500−0,39%5 940,46
DOW 30−0,27%42 677,24
Nasdaq −0,38%19 142,72
FTSE 1000,03%8 783,6
Nikkei 225−0,61%37 298,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%90,72

14.08.08, 17:32

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Обещания Tallink - блеф

Сегодня на переговорах у государственного примирителя Tallink на бумаге предложил профсоюзу поднять зарплату работникам в ближайшие 3 года на 40%. Однако в результате это обещание оказалось лишь умелой игрой цифр руководства фирмы.

На самом деле зарплата работников Tallink реально повысится лишь на 12%, что не соответствует среднему росту зарплат, указанному в коллективном договоре. Кроме того, для многих работников такое повышение не обеспечит поднятия зарплаты даже на 1000 крон.

Обещанный в следующем году рост зарплат 10% + 6% не сделает «ножницы» между зарплатами работников меньше и не заманит на работу хороших специалистов, успевших уже уйти из фирмы.

Независимый профсоюз моряков не принял это предложение от работодателя.

Компромиссное предложение работников заключалось в повышении реальной зарплаты в первый год на 20%, и в последующие - на 15% и соответственно на 10%.

То, что касается утверждений руководства Tallink, будто условия проживания работников на судне становятся всё лучше, то работник, проработавший 10 лет на судне Tallink, сказал: „С постройкой каждого нового корабля, условия жизни на нём работников только ухудшались. Весь этот блеск и красота для клиентов».

"Работников селят по несколько человек в каюты. Из-за увеличившейся мощности моторов, возросли шум и вибрация. Из-за новых графиков и сокращения членов команды, интенсивность работы возросла в несколько раз. В добавок к заплате, которая тотально отстала от времени, все это и породило большую текучку кадров», - отмечено в заявлении Независимого профсоюза моряков.

Tallink должен дать ответ профсоюзу 19 августа, после чего последует очередная встреча за столом переговоров у государственного примирителя 21 августа.

В профсоюзе сейчас состоят 1400 работников.