OMX Baltic0,32%293,02
OMX Riga−0,12%924,2
OMX Tallinn−0,12%1 906,08
OMX Vilnius0,31%1 278,57
S&P 5000,98%6 602,99
DOW 301,08%46 245,41
Nasdaq 0,88%22 273,08
FTSE 1000,13%9 539,71
Nikkei 225−2,4%48 625,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,97

OMX Baltic0,32%293,02
OMX Riga−0,12%924,2
OMX Tallinn−0,12%1 906,08
OMX Vilnius0,31%1 278,57
S&P 5000,98%6 602,99
DOW 301,08%46 245,41
Nasdaq 0,88%22 273,08
FTSE 1000,13%9 539,71
Nikkei 225−2,4%48 625,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,97

14.08.08, 17:32

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Обещания Tallink - блеф

Сегодня на переговорах у государственного примирителя Tallink на бумаге предложил профсоюзу поднять зарплату работникам в ближайшие 3 года на 40%. Однако в результате это обещание оказалось лишь умелой игрой цифр руководства фирмы.

На самом деле зарплата работников Tallink реально повысится лишь на 12%, что не соответствует среднему росту зарплат, указанному в коллективном договоре. Кроме того, для многих работников такое повышение не обеспечит поднятия зарплаты даже на 1000 крон.

Обещанный в следующем году рост зарплат 10% + 6% не сделает «ножницы» между зарплатами работников меньше и не заманит на работу хороших специалистов, успевших уже уйти из фирмы.

Статья продолжается после рекламы

Независимый профсоюз моряков не принял это предложение от работодателя.

Компромиссное предложение работников заключалось в повышении реальной зарплаты в первый год на 20%, и в последующие - на 15% и соответственно на 10%.

То, что касается утверждений руководства Tallink, будто условия проживания работников на судне становятся всё лучше, то работник, проработавший 10 лет на судне Tallink, сказал: „С постройкой каждого нового корабля, условия жизни на нём работников только ухудшались. Весь этот блеск и красота для клиентов».

"Работников селят по несколько человек в каюты. Из-за увеличившейся мощности моторов, возросли шум и вибрация. Из-за новых графиков и сокращения членов команды, интенсивность работы возросла в несколько раз. В добавок к заплате, которая тотально отстала от времени, все это и породило большую текучку кадров», - отмечено в заявлении Независимого профсоюза моряков.

Tallink должен дать ответ профсоюзу 19 августа, после чего последует очередная встреча за столом переговоров у государственного примирителя 21 августа.

В профсоюзе сейчас состоят 1400 работников.