• OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 2253,66%66 300,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,54
  • OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 2253,66%66 300,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,54
Таллинн озаботился проблемой такси. По мнению столичных властей, таксистов слишком много, поэтому качество услуги ухудшается. Странная логика: обычно, чем больше поставщиков услуги, тем выше конкуренция, и цена и качество услуги становятся всё более дружелюбными к клиенту, если, конечно, картельного сговора нет.
Странно и то, что власти резко озаботились этим сейчас, когда услугами такси народ пользуется всё меньше. Таксистов вдруг стали обвинять в плохом знании города, не владении языком, сокрытии доходов, обмане клиентов. Всё это было, есть и будет. И бороться с обманом надо, только вот средства борьбы бывают разные.
Можно за нарушения штрафовать. В фирме с недобросовестным водителем разберутся быстро. Примеры, когда такие жалобы заканчивались увольнениями, известны. С частником тоже бороться можно, вплоть до лишения лицензии. А чтобы обманов иностранных туристов было меньше, на городском сайте власти могли бы разместить информацию об услугах таксофирм - с указанием их названий, тарифов, а также основных расстояний, например, от аэропорта, порта, автобусного и железнодорожного вокзалов до центра города. Те, кто собирается в гости в Таллинн, смогли бы заранее прикинуть, во что им обойдётся такси. А также указать номер телефона, по которому можно сообщить о своих претензиях. И разместить эту информацию на всех версиях сайта: английской, русской, немецкой, шведской и финской.
Но, видимо, цель властей не столько в повышении качества обслуживания, сколько в зачистке рынка. Поэтому и вводится система экзаменов, где проверять будут, в том числе, и владение языком, каким, не уточняется, но и так понятно. При этом власти сразу же предупреждают, что экзамены сдать смогут далеко не все. Кто останется на рынке таксоизвоза после таких экзаменов, тоже сомнений не вызывает.
А клиенты, то есть мы с вами, ради кого всё это якобы и затевается, от подобной инициативы, скорее, проиграют, чем выиграют - меньшему числу игроков держать цены и диктовать свои правила игры
будет проще.
????? ?? ????????? ????? ?? ????????? ????? ?? ?????????

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную