• OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−2,64%7 383,74
  • DOW 30−1,35%50 866,78
  • Nasdaq −4,18%25 709,43
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
  • OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−2,64%7 383,74
  • DOW 30−1,35%50 866,78
  • Nasdaq −4,18%25 709,43
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
Таллинн озаботился проблемой такси. По мнению столичных властей, таксистов слишком много, поэтому качество услуги ухудшается. Странная логика: обычно, чем больше поставщиков услуги, тем выше конкуренция, и цена и качество услуги становятся всё более дружелюбными к клиенту, если, конечно, картельного сговора нет.
Странно и то, что власти резко озаботились этим сейчас, когда услугами такси народ пользуется всё меньше. Таксистов вдруг стали обвинять в плохом знании города, не владении языком, сокрытии доходов, обмане клиентов. Всё это было, есть и будет. И бороться с обманом надо, только вот средства борьбы бывают разные.
Можно за нарушения штрафовать. В фирме с недобросовестным водителем разберутся быстро. Примеры, когда такие жалобы заканчивались увольнениями, известны. С частником тоже бороться можно, вплоть до лишения лицензии. А чтобы обманов иностранных туристов было меньше, на городском сайте власти могли бы разместить информацию об услугах таксофирм - с указанием их названий, тарифов, а также основных расстояний, например, от аэропорта, порта, автобусного и железнодорожного вокзалов до центра города. Те, кто собирается в гости в Таллинн, смогли бы заранее прикинуть, во что им обойдётся такси. А также указать номер телефона, по которому можно сообщить о своих претензиях. И разместить эту информацию на всех версиях сайта: английской, русской, немецкой, шведской и финской.
Но, видимо, цель властей не столько в повышении качества обслуживания, сколько в зачистке рынка. Поэтому и вводится система экзаменов, где проверять будут, в том числе, и владение языком, каким, не уточняется, но и так понятно. При этом власти сразу же предупреждают, что экзамены сдать смогут далеко не все. Кто останется на рынке таксоизвоза после таких экзаменов, тоже сомнений не вызывает.
А клиенты, то есть мы с вами, ради кого всё это якобы и затевается, от подобной инициативы, скорее, проиграют, чем выиграют - меньшему числу игроков держать цены и диктовать свои правила игры
будет проще.
????? ?? ????????? ????? ?? ????????? ????? ?? ?????????

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную