• OMX Baltic−0,38%308,6
  • OMX Riga−0,48%902,14
  • OMX Tallinn−0,39%2 099,2
  • OMX Vilnius−0,28%1 445,8
  • S&P 5000,3%7 405,73
  • DOW 30−0,16%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 100−0,28%10 343,88
  • Nikkei 2252,17%65 416,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,79
  • OMX Baltic−0,38%308,6
  • OMX Riga−0,48%902,14
  • OMX Tallinn−0,39%2 099,2
  • OMX Vilnius−0,28%1 445,8
  • S&P 5000,3%7 405,73
  • DOW 30−0,16%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 100−0,28%10 343,88
  • Nikkei 2252,17%65 416,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,79
Споры между государством и владельцами земли о ценах на недвижимость в районе новой дорожной развязки Вяо перевернули строительство дорожного отрезка с ног на голову.
В ноябре фирма, принадлежащая Райнеру Хинно, продала свою землю государству, заработав в 67 раз больше покупной цены, пишет сегодня газета Aripaev. За землю, остающуюся под одним из самых крупных столичных дорожно-строительных проектов на участке Вяо - Маарду и под двумя перекрёстками, государство заплатило фирмам и частным лицам 72 млн.крон. Самую большую сделку оно заключило в ноябре прошлого года, когда приобрело у самого крупного землевладельца AS Favorte и его дочерней фирмы BRT Invest 14 участков за 40 млн.крон.
Фирма Favorte стала владельцем в 1997 году, когда купила у Карла-Йоханнеса Томсона 68 601 квадратный метр хуторской земли за 1,4 млн.крон. Хозяин находящегося поблизости от перекрёстка Вяо хутора Плаази Мати Канарбик вспоминает, что фирма под названием Favorte несколько лет назад изъявила желание выкупить у него землю, которая должна остаться под ??????? ??????????? ??????? ? ??? ?? ??????перекрёстком, но Канарбик продал её государству.
Первый раз государство в лице занимающегося земельными вопросами Департамента шоссейных дорог вступило в контакт с владельцем Favorte Райнером Хинно в 2005 году, однако тогда фирма отказалась продавать участки. «Да, цена была слишком низкой и не подходила нам, - признаёт Хинно. – Поэтому сделка не состоялась. Департамент шоссейных дорог предлагал нам вначале даже больше 40 млн. крон, но потом сказал, что цены снизились».
«Часть частных лиц и фирм были согласны продать свою землю государству, часть – нет, - вспоминает руководитель проекта дорожного отрезка Вяо – Маарду, и.о. заведующего отделом строительства Департамента шоссейных дорог Андрес Бракманн. – Ценовое предложение, сделанное Favorte три года назад, фирму не устроило, она выжидала повышения цен на землю. Бывают случаи, когда процесс и начало строительства, к сожалению, задерживают».
Из-за спора пришлось сначала строить не развязку Вяо, а участок дороги от границы Таллинна до перекрёстка Йыэляхтме и сам перекрёсток. Что касается недвижимости, которую покупает государство, то она будет оценена, и эту цену и предложат владельцам. «Цена может варьироваться максимум плюс-минус 5 процентов, не больше», - утверждает Бракманн.
Глядя на детальную планировку развязки Вяо и на недвижимость, принадлежавшую AS Favorte, создаётся впечатление, что фирма точно знала границы детальной планировки и об участках, которые останутся под развязкой. Будто зная, что строительство развязки закончится на недвижимости по адресу Лагеди теэ, 3b и 4b, Favorte в 2001 году приобрела их. В конце ноября государство заплатило за них фирме соответственно 2,15 млн. и 88 тыс. крон.
На вопрос, была ли Favorte в курсе, от какой недвижимости избавляться и какую в будущем продать государству, Райнер Хинно отвечает: «Вы на неверном пути, это случайность». Хотя участки разметили летом 2003 года, Favorte, по словам владельца, узнала о детальной планировке и точном местоположении развязки в конце 2003 года.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По мнению предпринимательницы, если продукция попала не туда, куда нужно, в этом можно обвинить любого человека, который ведет бизнес. «Я просто старалась зарабатывать деньги для себя», – поясняет Елена Виртанен.
Эпицентр
  • 08.06.26, 06:00
Эстония задержала предпринимательницу, экстрадиции которой требуют США
По словам владельца и члена правления судостроительной компании LTH-Baas Александра Малюгина, за всю его 55-летнюю карьеру в компании не было ни одного конфликта на национальной почве, который работодателю пришлось бы урегулировать.
Новости
  • 08.06.26, 08:57
Работники обвиняют успешную судостроительную компанию в травле. Компания все отрицает
Добавлена аудиозапись беседы руководителя отдела кадров и работника
Joost-Level OÜ, то есть Loverte, в прошлом году вошла в верхнюю часть TOПа розничной торговли, заняв 5-е место.
Новости
  • 08.06.26, 13:28
Импортер известных брендов прекратил сотрудничество с Loverte и выдвинул серьезные обвинения
Государственный аппарат Эстонии работает так, как должен, считает аналитик ОЭСР Стефано Скарпетта, но, чтобы справиться с расходами на оборону, зеленым переходом и старением населения, нужно улучшить состояние бюджета.
Новости
  • 08.06.26, 18:38
ОЭСР советует Эстонии повысить налоги и сократить детские пособия
Глава компании Сэм Альтман считает, что в центре следующего цикла роста будут агенты, а не чат-бот.
Новости
  • 07.06.26, 12:24
ChatGPT мертв – будущее за агентами: OpenAI планирует большие изменения перед IPO
Судно Hansa Shipping, иллюстративное фото.
Новости
  • 08.06.26, 16:51
Эстонские суда продолжают перевозить оксид алюминия в Россию, в Европе тема вызвала бурные споры
Таллиннский Александро-Невский кафедральный собор.
Новости
  • 08.06.26, 14:02
Госсуд признал поправки в Закон о церквях соответствующими Конституции
Алвиан Хинтс
  • KM
Content Marketing
  • 18.05.26, 10:12
Алвиан Хинтс: программа предприимчивого управления формирует мышление руководителя и дает для этого правильные механизмы действий

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную