• OMX Baltic−0,18%309,27
  • OMX Riga0,21%906,33
  • OMX Tallinn0,48%2 113,14
  • OMX Vilnius0,2%1 467,26
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 1000,28%10 681,35
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,2
  • OMX Baltic−0,18%309,27
  • OMX Riga0,21%906,33
  • OMX Tallinn0,48%2 113,14
  • OMX Vilnius0,2%1 467,26
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 1000,28%10 681,35
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,2
Споры между государством и владельцами земли о ценах на недвижимость в районе новой дорожной развязки Вяо перевернули строительство дорожного отрезка с ног на голову.
В ноябре фирма, принадлежащая Райнеру Хинно, продала свою землю государству, заработав в 67 раз больше покупной цены, пишет сегодня газета Aripaev. За землю, остающуюся под одним из самых крупных столичных дорожно-строительных проектов на участке Вяо - Маарду и под двумя перекрёстками, государство заплатило фирмам и частным лицам 72 млн.крон. Самую большую сделку оно заключило в ноябре прошлого года, когда приобрело у самого крупного землевладельца AS Favorte и его дочерней фирмы BRT Invest 14 участков за 40 млн.крон.
Фирма Favorte стала владельцем в 1997 году, когда купила у Карла-Йоханнеса Томсона 68 601 квадратный метр хуторской земли за 1,4 млн.крон. Хозяин находящегося поблизости от перекрёстка Вяо хутора Плаази Мати Канарбик вспоминает, что фирма под названием Favorte несколько лет назад изъявила желание выкупить у него землю, которая должна остаться под ??????? ??????????? ??????? ? ??? ?? ??????перекрёстком, но Канарбик продал её государству.
Первый раз государство в лице занимающегося земельными вопросами Департамента шоссейных дорог вступило в контакт с владельцем Favorte Райнером Хинно в 2005 году, однако тогда фирма отказалась продавать участки. «Да, цена была слишком низкой и не подходила нам, - признаёт Хинно. – Поэтому сделка не состоялась. Департамент шоссейных дорог предлагал нам вначале даже больше 40 млн. крон, но потом сказал, что цены снизились».
«Часть частных лиц и фирм были согласны продать свою землю государству, часть – нет, - вспоминает руководитель проекта дорожного отрезка Вяо – Маарду, и.о. заведующего отделом строительства Департамента шоссейных дорог Андрес Бракманн. – Ценовое предложение, сделанное Favorte три года назад, фирму не устроило, она выжидала повышения цен на землю. Бывают случаи, когда процесс и начало строительства, к сожалению, задерживают».
Из-за спора пришлось сначала строить не развязку Вяо, а участок дороги от границы Таллинна до перекрёстка Йыэляхтме и сам перекрёсток. Что касается недвижимости, которую покупает государство, то она будет оценена, и эту цену и предложат владельцам. «Цена может варьироваться максимум плюс-минус 5 процентов, не больше», - утверждает Бракманн.
Глядя на детальную планировку развязки Вяо и на недвижимость, принадлежавшую AS Favorte, создаётся впечатление, что фирма точно знала границы детальной планировки и об участках, которые останутся под развязкой. Будто зная, что строительство развязки закончится на недвижимости по адресу Лагеди теэ, 3b и 4b, Favorte в 2001 году приобрела их. В конце ноября государство заплатило за них фирме соответственно 2,15 млн. и 88 тыс. крон.
На вопрос, была ли Favorte в курсе, от какой недвижимости избавляться и какую в будущем продать государству, Райнер Хинно отвечает: «Вы на неверном пути, это случайность». Хотя участки разметили летом 2003 года, Favorte, по словам владельца, узнала о детальной планировке и точном местоположении развязки в конце 2003 года.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Строительство жилого комплекса было завершено за полтора года. Хотя все квартиры заселены, застройщик и строительная компания до сих пор спорят о завершении работ и неоплаченных счетах. Обе стороны признают, что дело может дойти до суда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 11:57
Миллионному проекту на Хийумаа грозит суд. «Я так работал, что довел себя до бедности»
Компании, начавшие подготовку к изменениям заблаговременно, получат конкурентное преимущество на рынке труда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 06:00
Сначала цифры, потом разговор: работодатели готовы раскрывать зарплаты до собеседований
Главным партнером Narva Metall была финская компания по производству ангаров Trutec Oy. Прекращение сотрудничества нанесло металлургическому бизнесу серьезный удар.
Новости
  • 06.07.26, 11:29
Долги и потеря заказов довели Narva Metall до банкротства
На собрание кредиторов Тартуского кредитно-сберегательного общества пришли более 200 человек. Чтобы их разместить, забронировали самый большой зал здания суда.
Новости
  • 05.07.26, 13:51
Миллионные долги, 85 граммов золота и напряженное собрание в Тарту. «Мы не можем ждать, пока нас пустят под нож!»
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Биржа
  • 06.07.26, 13:32
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Акции промышленного концерна Harju Elekter Group, которым руководит Тийт Атсо, в этом году заметно выросли.
Биржа
  • 06.07.26, 14:42
Радость и слезы: лучшие и худшие акции Таллиннской биржи в этом году
«Мегасделки по-прежнему заключаются, но на сделки поменьше уже основательно поставлен ручной тормоз под названием “подождем окончания кризиса в Ормузском проливе”», – сказал партнер Ellex Raidla и руководитель направления сделок Ристо Вахиметс.
Новости
  • 06.07.26, 12:50
Эстонский рынок сделок упал на треть, а глобальные сделки бьют рекорды
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Отдых, где не нужно ничего организовывать. Саймаа показывает рыбалку в новом свете
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную