OMX Baltic−0,15%294,29
OMX Riga−0,04%916,34
OMX Tallinn−0,38%1 978,33
OMX Vilnius0,07%1 233,91
S&P 5000,47%6 615,28
DOW 300,11%45 883,45
Nasdaq 0,94%22 348,75
FTSE 100−0,07%9 277,03
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,65

OMX Baltic−0,15%294,29
OMX Riga−0,04%916,34
OMX Tallinn−0,38%1 978,33
OMX Vilnius0,07%1 233,91
S&P 5000,47%6 615,28
DOW 300,11%45 883,45
Nasdaq 0,94%22 348,75
FTSE 100−0,07%9 277,03
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,65

16.05.11, 13:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

О Газпроме и атомной энергетике

В субботу премьер-министры трёх прибалтийских стран встретились за обедом.

Премьер-министр Литвы Андриус Кубилиус заявил, что Литва планирует построить терминал LNG, да и планы строительства атомной электростанции не забыты. Интервью с ним опубликовал Aripaev.

- Литва не заинтересована в проекте Прибалтийских стран по строительству единого терминала ?

- К 2014 году мы планируем построить небольшой терминал в Клайпеде. Он расположился бы на судне. Но он сможет работать только при открытом рынке газа, когда обеспечен доступ к газопроводу, принадлежащему на данный момент литовской компании, которая, в свою очередь, принадлежит «Газпрому». С «Газпромом» же у нас сейчас очень натянутые отношения.

Статья продолжается после рекламы

- Вы готовы участвовать в проекте по строительству крупного терминала, если он будет в Эстонии или Латвии?

- Мы договорились, что каждая страна изучит окупаемость инвестиций. Тогда мы посмотрим, какая региональная инфраструктура нужна. Мы хотим создать реально действующий единый газовый рынок.

- Когда исследования будут завершены?

- Латвия завершит в июне, Эстония – в октябре. Эстония также попробует привлечь к проекту Финляндию.

- Финляндия может этим заинтересоваться?

- Если я правильно понял премьер-министра Андурса Ансипа, то да.

- Литва дальше всех продвинулась с разъединением газовой сети. Может ли опыт Литвы помочь Эстонии и Латвии в этом?

Горячие новости

10.09.25, 04:00

ТОП самых богатых русскоязычных бизнесменов: недвижимость, судостроение и металлы

09.09.25, 11:55

В ТОП богачей Эстонии вошла восьмилетняя миллионерша

12.09.25, 06:00

Вошедший в ТОП богачей предприниматель: в кризис нас спасло новое направление

18.08.25, 11:05

Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда

Статья продолжается после рекламы

- «Газпром» был против разъединения сети. Мы даже привлекли к обсуждениям Европейскую комиссию, которая объяснила России, что даже на балтийских рынках, где «Газпром» до сих пор выступа в роли монополиста, в дальнейшем нужно будет действовать в условиях конкуренции.

- Также мы обратились за помощью к Департаменту конкуренции ЕС, когда «Газпром» сообщил о повышении цен на газ на 15%.

- Наш совет: привлекайте к переговорам с «Газпромом» Европейскую комиссию.

- Каково состояние проекта по строительству атомной электростанции? Почему ушёл стратегический инвестор?

- Для нас отказ корейской фирмы был неожиданным. Они объяснили это технологическими проблемами. Сейчас ведутся переговоры с другими стратегическими инвесторами, и, надеюсь, они скоро удачно завершатся. Палки нам в колёса ставят два российских проекта в Калининграде и Белоруссии. Не знаю, насколько удачно они будут завершены. Мы же планируем начать строительство в 2013-2014 году и запустить станцию уже в 2020 году.

- Эстония и Латвия тоже когда-то хотели присоединиться к строительству атомной станции в Латвии…

- Они и сейчас участвуют. И Польша.

- Что вы думаете о плане Эстонии построить свою атомную станцию?

Статья продолжается после рекламы

- Почему бы и нет. Если строить в месте, где уже есть инфраструктура, можно сэкономить 30%.

- Что Литва думает о Rail Baltica?

- Настало время начать строительство. Начнём с менее амбициозных планов и приведём, прежде всего, в порядок существующую железную дорогу.

Autor: Cирье Ранк

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!