• OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 5000,02%6 980,32
  • DOW 300,01%49 006,1
  • Nasdaq 0,28%23 883,37
  • FTSE 100−0,52%10 154,43
  • Nikkei 2250,05%53 358,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,38
  • OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 5000,02%6 980,32
  • DOW 300,01%49 006,1
  • Nasdaq 0,28%23 883,37
  • FTSE 100−0,52%10 154,43
  • Nikkei 2250,05%53 358,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,38
  • 04.10.13, 13:22
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Проблемный ребенок Tallink – линия Финляндия-Швеция    

Обнародованные сегодня на бирже компанией Tallink показатели за сентябрь, по-прежнему указывают на проблемную линию Финляндия-Швеция, где падает число и пассажирских, авто- и грузовых перевозок.
По показателям пассажирских перевозок это направление Tallink единственное, где заметно снижение. Снижение на 10,9% пассажирских перевозок  означает, что даже если все другие линии обеспечивают больше пассажиров,  общее число пассажиров за сентябрь дает уменьшение в 1,6% за год.
Грузовые перевозки по этому маршруту сократились на 2,3%.
Показатели  Tallink для грузовых перевозок, в целом, радуют. Они выросли на 13,6%, до 27 506 единиц. На маршрутах Эстония- Финляндия и Эстония- Швеция рост в части грузоперевозок составил более 20% (24,8% и 22,4%, соответственно).

Статья продолжается после рекламы

В части автоперевозок рост отмечен был только на линии Эстония-Финляндия (2,9%), общий прирост составил 0,8%.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную