• OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,97
  • OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,97
Даже если посмотреть только на рост числа жителей Таллинна в 2013 году, то становится ясно, что бесплатный проезд в общественном транспорте оправдал себя и финансово, утверждает вице-мэр столицы Таави Аас: 
«Стоимость бесплатного проезда в общественном транспорте  была нами оценена в 12 миллионов евро в год. Теперь к этому добавятся еще 375 тысяч евро, которые мы  выплатим за бесплатный проезд таллинцев на электричке. Но за 2013 год население города увеличилось  почти на 9 тысяч человек, причем, по данным налогового департамента, 97% из них составляли люди в возрасте от 21 до 65 лет, т.е. трудоспособные. В 2012 году население увеличилось почти на 3700 человек. Таким образом, в основном благодаря бесплатному транспорту мы обрели почти 12 тысяч человек населения.  По данным того же департамента, каждая новая тысяча жителей приносит в кассу города в виде отчислений от подоходного налога 1,26 миллиона евро.  Так что, мы можем смело утверждать, что помимо роста числа пассажиров общественного транспорта и сокращения потока личных автомобилей, бесплатный общественный транспорт оправдал себя и в финансовом отношении, что ставит под сомнение разумность выдвигаемого правыми в ходе предвыборной кампании лозунга о ликвидации бесплатного проезда как бессмысленной траты денег. Между прочим, идею бесплатного проезда подхватили не только  многие самоуправления  Харьюского уезда, но и руководители, к примеру, Хаапсалу и Вильянди, которые к Центристской партии  отношения не имеют».
 
По мнению избранного на прошлой неделе вице-президентом Союза приморских городов Балтики  Таави Ааса, бесплатный общественный транспорт в Таллинне – одна из самых существенных инноваций в Эстонии, выходящая за рамки, разделяющие партии и конкретные самоуправления.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную