• OMX Baltic0,23%293,17
  • OMX Riga0,01%924,45
  • OMX Tallinn0,61%1 928,55
  • OMX Vilnius0,22%1 275,9
  • S&P 5000,9%6 826,96
  • DOW 300,84%47 507,64
  • Nasdaq 1%23 256,47
  • FTSE 1000,85%9 691,58
  • Nikkei 2251,85%49 559,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,03
  • OMX Baltic0,23%293,17
  • OMX Riga0,01%924,45
  • OMX Tallinn0,61%1 928,55
  • OMX Vilnius0,22%1 275,9
  • S&P 5000,9%6 826,96
  • DOW 300,84%47 507,64
  • Nasdaq 1%23 256,47
  • FTSE 1000,85%9 691,58
  • Nikkei 2251,85%49 559,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,03
  • 01.11.13, 08:19
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Tallinna Sadam увеличил оборот

Совет AS Tallinna Sadam обсудил на сегодняшнем заседании ситуацию вокруг уплотнившейся конкуренции между портами Балтийского моря и утвердил экономические результаты за десять месяцев, согласно которым оборот предприятия по сравнению с прошлым годом вырос на 16,8 процента – до 87,3 миллиона евро.
По оперативным данным за десять месяцев количество пассажиров портов Таллиннского порта по сравнению с прошлым годом выросло на 3,9 процента до 7,83 миллиона пассажиров, а товарооборот снизился на 3,4 процента до 23,5 миллиона тонн. В октябре этого года выросли как объем товарооборота, так и объем пассажиропотока
Коммерческий директор AS Tallinna Sadam Эрик Рингмаа сообщил, что экономические показатели Таллиннского порта и число обслуженных пассажиров, конечно, выросли, но массовые грузы по итогам года показывают несколько более низкий уровень. «Несмотря на снизившийся грузопоток в этом году мы смогли расширить и диверсифицировать свою деятельность, - сказал Рингмаа. – Ключевое значение как сегодня, так и в будущем играет создание в портах возможностей для производства добавленной стоимости – по части массовых товаров на Балтийском море нужно считаться с сильной конкуренцией со стороны российских портов, а одной из дополнительных возможностей для нас является поддержка развития территорий, окружающих грузовые порты».
«В октябре в Мууга был запущен II этап распределительного центра Katoen Natie и такие проекты в промышленном парке Мууга – пример для возможных новых проектов», - отметил Рингмаа.

Статья продолжается после рекламы

Совет Таллиннского порта дал сегодня разрешение на выдачу права на застройку предприятию AS Komerk для строительства в Мууга нового складского комплекса. На сегодняшний день предприятие обладает 45 000 квадратными метрами складских площадей в свободной таможенной зоне Мууга, а также – одним из крупнейших в Эстонии контейнерных депо, вмещающих до 1500 TEU.
Помимо результатов экономической деятельности совет AS Tallinna Sadam утвердил первые отчисления спонсорской поддержки, основанной на новых принципах. Основным изменением стало увеличение поддержки проектов местных самоуправлений и общин и снижение объемов спортивного спонсорства. В целом, как количество удовлетворенных ходатайств, так и суммы поддержки по сравнению с прошлым годом снизились более чем на треть.
Если в прежние годы, следуя утвержденным принципам спонсорства, из предусмотренного законом 1,5 процента от средней за предыдущие три года суммы прибыли 60 процентов шло на поддержку спорта, 20 процентов – на поддержку окружающей среды и 20 процентов направлялось в прочие сферы, то согласно новым принципам, поддержка спорта была снижена до 50 процентов и впервые в размере 20 процентов начинается поддержка важных для местных самоуправлений и общин проектов.
По словам руководителя отдела маркетинга и коммуникации Сирле Арро, предприятие планирует в последующие годы уделять больше внимания сотрудничеству с волостями, соседствующими с портами. «Если десятки лет назад порты строились на закрытых промышленных территориях, то на сегодняшний день люди обустраивают свои дома в непосредственной близи от моря и портов, что предполагает диалог между обеими сторонами и рост взаимного участия – порты становятся более открытой частью местной общины», - пояснила Арро.
«Второй приоритет в условиях уплотняющейся на Балтийском море конкуренции – трансграничный маркетинг Таллиннского порта, одной из возможностей для которого является поддержка спорта международного уровня. Так же подходят к делу порты Финляндии и Латвии, являющиеся одними из крупнейших спортивных спонсоров в своих странах. Исходя из предложения Министерства культуры ранее разрозненную спонсорскую поддержку мы теперь сосредоточим под эгидой Эстонского олимпийского комитета, компетентность которого в точном распределении спонсорской помощи между союзами и клубами по сравнению с нашей – выше», - отметила Арро.
«Третьим аспектом спонсорской деятельности Таллиннского порта стали сферы, связанные с морским хозяйством, безопасностью и окружающей средой», - добавила Арро.
Изменение спонсорских принципов коснулось и состава спонсорской комиссии – в начале года от самоотвод от участия в работе комиссии взял председатель Таллиннского порта Нейнар Сели, и членом комиссии наряду с членами совета стал представитель исполнительного руководства предприятия.
По предложению спонсорской комиссии Таллиннского порта предприятие приняло решение среди проектов местных самоуправлений и общин поддержать проекты, развиваемые в Палдиски, Йыэляхтме, Маарду и Мустъяла (Сааремаа).

Статья продолжается после рекламы

В сфере спорта комиссия постановила посредством ЭОК оказать в качестве спонсора сезонную поддержку Эстонскому союзу яхт-клубов и Союзу легкой атлетики, а также – поддержать подготовку Эстонского лыжного союза к участию в Олимпийских играх в Сочи и подготовку Эстонского параолимпийского комитета к параолимпийским играм в Рио-де-Жанейро в 2016 году.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Руководитель и единственный собственник фирмы Loigo Marine Supply OÜ Матвей Никитенко (сидит за столом) в окружении сотрудников.
Новости
  • 25.11.25, 11:47
Проработавшая три десятилетия морская компания признана банкротом
Чиновники под руководством министра юстиции Лийзы Пакоста проанализировали вместе с двумя юридическими бюро, чтобы внедрение директивы не повлекло чрезмерных требований, однако даже они не в силах что-либо противопоставить гигантским штрафам.
Новости
  • 25.11.25, 08:26
Кибердиректива грозит крупными штрафами и административной нагрузкой
Член «Отечества» Тынис Пальтс ходил давать показания вместе с адвокатом Оливером Няэсом.
Новости
  • 25.11.25, 11:41
Уголовное дело «Отечества»: бывшего мэра Таллинна и Парвела Пруунсильда подозревают в незаконном пожертвовании
Бизнесмену испортили репутацию, и он дошел до Госсуда.
Подсказка
  • 25.11.25, 06:00
Когда можно получить компенсацию за моральный ущерб?
Стен-Эрик Янтсон владеет в центре Таллинна несколькими рестлоранами. большинство из них погрязли в налоговых долгах.
Эпицентр
  • 24.11.25, 08:49
Неприглядная изнанка гламурного бизнеса: фирмы известного бизнесмена задолжали государству сотни тысяч
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Советник правления BLRT Grupp рассказал в программе «Tööstusuudised eetris», что главная проблема судостроительного гиганта – рабочая сила, а вторая – стоимость электроэнергии.
Новости
  • 24.11.25, 15:00
BLRT инвестирует десятки миллионов, но сталкивается с дефицитом кадров
Генеральный секретарь «Отечества» Андрес Метсоя, крупный спонсор партии Парвел Пруунсильд и член партии Тынис Пальтс сегодня побывали в Центральной криминальной полиции.
Новости
  • 25.11.25, 15:05
«Отечество» под подозрением: размер запрещенного пожертвования составляет около 330 000 евро
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную