Садовые столбы, нулевая себестоимость и другие секреты рынка подержанных авто

По словам директора Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлата, ежегодно государство недополучает 40-60 миллионов евро от сектора подержанных машин. Всего на рынке подержанных машин около 5000 участников, из которых половина – частные лица, не уплачивающие со сделок налоги. А из 2500 предприятий реально действующими оказываются лишь 500 – остальные, по словам Силлата, существуют лишь на бумаге.

По словам Силлата, схема махинаций с подоходным налогом выглядят следующим образом: фирма, являющаяся субъектом по НСО, покупает в Европе машину без НСО. По прибытию в Эстонию автомобиль считается принадлежащим частному лицу, при этом в его стоимости не учтен подоходный налог. По словам Силлата, дальнейшие действия -  это вопрос техники: автомобиль идет сразу к покупателю, или же его задействуют в хитрой схеме, когда в разных странах начинают требовать возвращения подоходного налога. Таким методом можно сбить себестоимость автомобиля практически до нуля.

С точки зрения ущерба, наносимого покупателю, наиболее распространенными схемами являются «подкручивание» одометра и утаивание аварийности автомобиля. Обычно такие методы используются, если нужно продать автомобиль старше пяти лет.