• OMX Baltic1,7%316,83
  • OMX Riga−0,06%903,91
  • OMX Tallinn0,1%2 088,3
  • OMX Vilnius2,1%1 382,68
  • S&P 500−0,61%6 632,19
  • DOW 30−0,26%46 558,47
  • Nasdaq −0,93%22 105,36
  • FTSE 100−0,43%10 261,15
  • Nikkei 225−0,12%53 752,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,56
  • OMX Baltic1,7%316,83
  • OMX Riga−0,06%903,91
  • OMX Tallinn0,1%2 088,3
  • OMX Vilnius2,1%1 382,68
  • S&P 500−0,61%6 632,19
  • DOW 30−0,26%46 558,47
  • Nasdaq −0,93%22 105,36
  • FTSE 100−0,43%10 261,15
  • Nikkei 225−0,12%53 752,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,56
  • 21.08.14, 14:05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Глава AMTEL: российский автопром не справится сам

В случае, если Запад продолжит вводить санкции, Россия может ответить мерами в области промышленности и транспорта. Кроме того, возможен полный или почти полный запрет импорта автомобилей из США и ЕС.
По словам исполнительного директора Autolink Baltics AS Кристьяна-Яака Рейго, через Эстонию перевозят лишь автомобили марки Mercedes-Benz. У российских компаний заключен договор на перевозку этих автомобилей с Северным портом Палдиски, и поэтому санкции не должны затронуть этот товарный поток. «Если в России кто-то захочет купить Mercedes, то он в любом случае его купит. Где же еще, как не в Германии. На какую-то модель, конечно, наложат санкции, однако они будут лишь косметическими», - сказал Рейго.
По мнению исполнительного директора Эстонского Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлата, российский автопром развит не слишком хорошо, и поэтому ему не удастся покрыть все категории хорошей продукцией. По оценке Силлата, ограничение на импорт вряд ли будет жизнеспособным, поскольку российская автомобильная промышленность не сможет поставить нужного количества фургонов и грузовых автомобилей; введение ограничений на поставки легковых автомобилей было бы слишком эмоциональным.

Статья продолжается после рекламы

По словам главы AMTEL, Россия – это серьезный рынок прежде всего для Германии. Крупнейшая экономика Европы может, в свою очередь, дать ответный ход – например, отказаться от газа. Силлат сомневается, что россияне начнут ездить, например, на индийских или китайских автомобилях. «Китай не может предложить автомобили представительского класса, сравнимые с  Mercedes или BMW», - добавил он.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Сложная ситуация может потребовать пересмотра структуры портфеля.
Биржа
  • 15.03.26, 14:05
11 акций, которые защитят портфель от войны на Ближнем Востоке
Иллюстративное фото.
Новости
  • 15.03.26, 12:49
Крупному финскому ветропарку грозит банкротство
Оборот магазинов сети A1000 резко вырос за последний год.
ТОП
  • 15.03.26, 15:34
ТОП 50 | Дискаунтеры лидируют среди продавцов продуктов и товаров первой необходимости
Одними из самых ярких звезд «Дня пенсии» стали любимый публикой певец Иво Линна и остроумная, полная энергии учительница Рита Кадая (справа), которые честно и открыто рассказали, на что у них, как у пенсионеров, уходят деньги.
Инвестор Тоомас
  • 14.03.26, 14:13
Инвестор Тоомас: песок на ногах и 685 000 в кармане, но все равно мало. Как снова сделать пенсию привлекательной
ТОП 50 зарплат инженеров-строителей: давление не ослабевает, у лидеров зарплата приближается к 5000 евро
ТОП
  • 14.03.26, 12:36
ТОП 50 зарплат инженеров-строителей: давление не ослабевает, у лидеров зарплата приближается к 5000 евро
По словам генерального директора Meta Марка Цукерберга, теперь один очень талантливый сотрудник с помощью искусственного интеллекта способен выполнить работу большой команды.
Новости
  • 15.03.26, 12:05
Meta планирует сократить каждого пятого сотрудника
Luxury Collection продает различные люксовые автомобили, в том числе Lamborghini.
Новости
  • 13.03.26, 16:21
Налоговая служба Финляндии угрожает банкротством продавцу люксовых автомобилей. Он работает и в Эстонии
Исполнительный директор ELKE Mööbel Сийм Сийгур считает, что осведомленность сотрудников о рисках кибербезопасности имеет первостепенное значение. «Злоумышленники используют в первую очередь человеческий фактор, поэтому необходимо регулярно обучаться», — отмечает он.
  • KM
Content Marketing
  • 20.02.26, 14:55
Кибератака как сигнал тревоги: опыт мебельного магазин показал, насколько важна готовность
«Вопрос уже не в том, произойдет ли атака, а когда она произойдет»

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную