Снижение продаж новых автомобилей в Эстонии, начавшееся в апреле, в мае существенно усилилось. По данным Департамента шоссейных дорог, за месяц было продано 1748 новых легковых автомобилей, что на 12% меньше по сравнению с таким же периодом прошлого года.

- «Легковушки» уехали в минус
В результате этого динамика суммарных продаж за период с начала года сменила знак с плюса на минус: в общей сложности по итогам пяти месяцев этого года в Эстонии продажи легковушек составили 8701 автомобиль, что оказалось на 1% ниже аналогичного показателя за прошлый год.
Неудачным минувший месяц оказался для Volkswagen (-77%), Kia (– 40%), Peugeot (-46%). Давние лидеры эстонского авторынка Toyota и Skoda также понесли потери - у обоих продажи упали на 14%, однако набранный ими ранее отрыв от всех прочих брендов настолько велик, что даже понеся потери, они по-прежнему занимают первые строчки рейтинга автомарок.
Статья продолжается после рекламы
Роскошь уступает скромности
По итогам пяти месяцев заметное снижение продаж произошло почти у всех премиальных брендов: Porsche (-39%), Mercedes-Benz (-16%), Audi (-4%), BMW (-2%). Зато успешно наращивают продажи более доступные марки: Renault (+24%), Dacia (+50%), Suzuki (+44%). Особенно хорошо обстоят дела у Opel, рост продаж которого практически удвоился. Более того, в ближайшем будущем показатели продаж у Opel должны взлететь ещё выше, поскольку, выиграв конкурс на поставку 73 автомобилей для Кайтселийта, немецкий автопроизводитель фактически стал официальным поставщиком автомашин Кайтселийту, который в ближайшее время получит 49 машин Vivaro Combi в пассажирском исполнении на 9 мест, 16 малых автобусов Opel Movano на 17 мест, а также 8 седанов Opel Insignia.
Среди моделей довольно неожиданно лидерство захватил Renault Megane, разошедшийся тиражом 85 экземпляров. За ним следуют Honda CR-V (72) и Skoda Octavia (70). Любопытный факт: Эстония является не только импортёром, но и экспортёром новых автомобилей. По данным AMTEL, в минувшем месяце 69 машин с нулевым пробегом ушло на экспорт. Что касается электромобилей, то тут глубокий застой - уже второй месяц продажи электрокаров на нулевом уровне.
Наиболее востребованным сегментом авторынка по-прежнему остаются машины, которые по европейской классификации относятся к C-классу, именуемые также мало-средними или автомобилями гольф-класса. На их долю пришлось 32% майских продаж. Второй по популярности сегмент «малышей» – автомобилей B-класса, известных также под названием «городские машины».
На долю D-класса, то есть авто среднего класса, приходится только 14% рынка, столько же имеют и среднеразмерные внедорожники и кроссоверы. Напомним, что речь идёт о новых автомобилях. Структура продаж подержанных машин совершенно иная, там лидерство принадлежит крупным автомобилям.
Хорошей новостью для автодилеров является тот факт, что в сегменте коммерческих автомобилей, в отличии от легковушек, с начала года наблюдается только положительная динамика. «Коммерсантов» в мае было продано на 9% больше, чем годом ранее, а всего за первые пять месяцев года их было продано на 19% больше, чем за такой же период прошлого года. В продаже развозчиков успех сопутствовал Peugeot (72), Citroen (61) и Renault (33). Среди продавцов тяжёлых грузовиков лидером был Scania (24).
Возвращение корейца SsangYong
Тех, кто желает купить кроссовер по умеренной цене, может заинтересовать новость о появлении в Эстонии машин корейского автопроизводителя SsangYong, специализирующегося на выпуске исключительно внедорожников и кроссоверов. Автодилер Topauto, торгующий автомобилями этого бренда, предлагает три модели, из которых наибольший интерес покупатели проявляют к среднеразмерному кроссоверу Korando. В мае первые три такие машины были переданы покупателям.
Korando с бензиновым двигателем и приводом только на передние колёса можно купить за 16 490 евро. Полноприводная версия с дизелем стоит 19 990 евро. Вскоре в линейке моделей SsangYong появится интересная новинка - компактный кроссовер Tivoli. Цены на него пока не объявлены, предполагается, что прайс-лист будет начинаться примерно с 14 500 евро. Заводская гарантия на SsangYong - пять лет плюс два года, если автомобиль будет использоваться для оказания услуг, например, такси.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
С конца 2014 года изменился порядок вычета налога с оборота для зарегистрированных на фирму автомобилей. Вместо ожидаемых дополнительных 47 миллионов евро госказна Эстонии пополнится только на 13 миллионов евро. Об этом сегодня пишет Eesti Paevaleht.
Электрокар Tesla теперь можно взять в аренду в Эстонии. Это стало возможно благодаря того, что первый владелец Tesla в Эстонии, Марио Кадастик, решил вывести на рынок фирму по аренде электромобиля Tesla.
Новые автомобили в Эстонии в основном покупают мужчины старше 45 лет. Среди популярных моделей значатся автомобили малого и малого среднего классов, преимущественно таких как Volkswagen и Toyota.
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.