OMX Baltic0,5%299,13
OMX Riga−0,24%930,14
OMX Tallinn0,1%1 976,88
OMX Vilnius0,17%1 291,69
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 1000,09%9 675,5
Nikkei 2250,18%50 581,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,24

OMX Baltic0,5%299,13
OMX Riga−0,24%930,14
OMX Tallinn0,1%1 976,88
OMX Vilnius0,17%1 291,69
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 1000,09%9 675,5
Nikkei 2250,18%50 581,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,24

27.07.15, 11:55

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ferrari: что выгоднее - акции или сама машина?

Недавно концерн Fiat-Chrysler объявил о планах выхода на биржу. Новостное агентство Bloomberg решило выяснить, какая инвестиция выгоднее: покупка ценных бумаг компании, или все-таки сама машина.

dv.ee

Ferrari: что выгоднее - акции или сама машина?

Foto: Pininfarina

По мнению Bloomberg, раз Ferrari считается автомобилем класса «люкс», значит, имеет смысл сравнивать акции концерна не с другими компаниями автопрома, а с производителями предметов роскоши, например, Prada. Как правило, такие акции котируются на бирже выше, чем акции автомобильных компаний.

Индекс люкс-брендов Bloomberg, куда входят акции таких компаний как LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton и Hermes International, по сравнению с 2006 годом вырос в два раза. В то же время акции Prada, вышедшей на биржу в 2011 году, сейчас на 16% ниже, чем во время публичной эмиссии.

В тот же период – начиная с 2006 года – цены на классические модели Ferrari удвоились. Индекс цен Hagerty, включающий 13 самых востребованных моделей Ferrari, произведенных в 1950-1970-х годах, вырос за этот период в семь раз.

Статья продолжается после рекламы

Например, в 2009 году Ferrari 250 в среднем стоила 1,5 млн долларов США. Сейчас она стоит уже 5,5 млн долларов.

Даже более новые модели – «горячий» товар на рынке: за последний год цена модели Testarossa, произведенной в начале 1990-х годов, удвоилась.

Однако на рынке классических авто бывали и кризисы. В последний раз это произошло в 1990-х, когда цены упали на 70%. Поэтому, возможно, инвестировать в акцию и выгоднее.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!