Комментируя скандал с Volkswagen, экономический аналитик Хейдо Витсур отметил, что эта "автоволокита" отмыла уже несколько миллиардов евро, и участники скандала на этом не остановятся.

- Хейдо Витсур
- Foto: Raul Mee
По его словам, руководители VW разъединенили понятия результатов, ответственности и этики.
Витсур отмечает, в частности, что в США были приостановлены продажи автомобилей Audi и Volkswagen с четырехцилиндровыми дизельными двигателями, на которых установлено опальное программное обеспечение, однако, после скандала, производство их не остановится.
Аналитик также не верит убеждениям немецкого бренда, что VW введет новые стандарты в производстве дизельных автомобилей, которые будут оснащаться системами выброса выхлопных газов «с лучшими экологическими технологиями».
Статья продолжается после рекламы
Как было известно ранее, правительство США также обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в Штатах в 2009-2015 годы и оштрафовать немецкий концерн на 18 млрд долларов.
Autor: София Дельвер
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
То, во что «вляпался» Volkswagen, по праву может претендовать на приз самой дорогой глупости в истории автомобилестроения.
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.