- OMX Baltic0,06%298,97
- OMX Riga−0,21%889,03
- OMX Tallinn0,18%2 058,65
- OMX Vilnius−0,02%1 203,64
- S&P 500−0,26%6 264,3
- DOW 30−0,6%44 382,5
- Nasdaq −0,16%20 597,53
- FTSE 100−0,38%8 941,12
- Nikkei 225−0,19%39 569,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,16
- OMX Baltic0,06%298,97
- OMX Riga−0,21%889,03
- OMX Tallinn0,18%2 058,65
- OMX Vilnius−0,02%1 203,64
- S&P 500−0,26%6 264,3
- DOW 30−0,6%44 382,5
- Nasdaq −0,16%20 597,53
- FTSE 100−0,38%8 941,12
- Nikkei 225−0,19%39 569,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,16
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Сакков: не вижу ничего подозрительного
Член правления Nordic Aviation Group Эрик Сакков в интервью программе "Кофе+" заявил, что авиакомпании Nordic ничего не угрожает.
Отвечая на вопрос ведущиз, почему руководство Nordic Aviation Group выбрало для сотрудничества именно Adria Airways, Сакков сказал, что руководство, в первую очередь, искало такую авиакомпанию, у которой есть сертификат на предоставление услуг другим авиакомпаниям, выданный Европейским союзом, а в Европе, считает он, таких авиакомпаний не так уж много.
"Главное, что надо знать — мы арендуем у них операционную и коммерческую системы. За это мы им платим деньги. Других экономических отношений у нас нет", - заключил Сакков.
Далее представлены вопросы к Саккову, поступившие в адрес Саккова от журналистов программы "Кофе+".
Из всех компаний, с которыми вы начали сотрудничество, только Adria Airways является членом авиационного альянса Star Alliance, что является знаком качества. Если говорить о той технической неисправности, которая уже успела произойти (в воскресенье рейс Adria Airways Тронхейм-Таллинн не вылетел по техническим причинам — прим.ред), то кто отвечает за техническое состояние борта?
Это разные вещи. Мы платим авиакомпаниям, которые летают за нас — Adria Airways, BMI, Trade Air, NextJet и Carpatair — за самолеты и экипажи. Эти рейсы проходят на платформе Adria Airways — члена альянса Star Alliance, который дает возможность стыковки, связей с другими авиалиниями. Вот в чем смысл этого знака качества.
Заинтересована ли ваша фирма в том, чтобы нанять уволенных работников Estonian Air?
Да.
Будет ли какое-то предпочтение для работников Estonian Air по сравнению с другими кандидатами?
Нам нужны хорошие специалисты и для нас важно опять перейти на эстонские самолеты. Нам также надо переучить эстонские экипажи на платформу Adria. Это займет время. Два месяца им придется ходить по очередям в Любляне и только в конце года может появиться самолет с эстонским экипажем.
В
се то, о чем вы говорите стоит достаточно дорого. Вы рассматриваете вариант участия частных инвесторов или хотя бы продажи части акций на бирже?
Конечно. Это вопрос не к нам, а к правительству. Я, как человек, от которого зависит ежедневная жизнь компании, скажу, что нам очень нужен частный инвестор. Но сначала надо построить стратегию, показать какие-то результаты, тогда можно будет кого-нибудь привлечь. В свое время компания Infortar хотела получить Estonian Air, но за один евро. Мы стоим 40 млн евро.
Горячие новости
Как вы объясните, что два из трех членов правления новой компании — Ахто Пярл и Яан Тамм — были связаны с инвестиционной компанией Infortar, которая хотела приобрести авиакомпанию Estonian Air?
Это просто работники. На надо искать в этом какой-то расчет или корыстный умысел. Если будут продавать компанию, которая принадлежит государству, то все будет по закону: будет решение правительства, открытый конкурс и т.д.
Полная версия телепередачи и интервью находится здесь.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Компания Fortum продала 51,4% акций Eesti Gaas фирме Trilini Energy, мажоритарным собственником которой является акционерное общество Infortar, принадлежащее Энну Панту, Айну Хансшмидту, Калеву Ярвелиллю.
Проведенная правительством Эстонии подготовка к ликвидации Estonian Air принесла плоды. Поскольку происходящее пытается изменить вечные принципы хозяйственной деятельности, необходимо дать разъяснения и наказать виновных.
При ликвидации компании Estonian Air, государство должно сократить работников предприятия и выплатить им компенсацию в течение этой недели — такое мнение было высказано на последнем собрании правления Центрального союза профсоюзов Эстонии.
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную