10 ноября 2015
Поделиться:

Сакков: не вижу ничего подозрительного

Фото: AP

Член правления Nordic Aviation Group Эрик Сакков в интервью программе "Кофе+" заявил, что авиакомпании Nordic ничего не угрожает.

Отвечая на вопрос ведущиз, почему руководство Nordic Aviation Group выбрало для сотрудничества именно Adria Airways, Сакков сказал, что руководство, в первую очередь, искало такую авиакомпанию, у которой есть сертификат на предоставление услуг другим авиакомпаниям, выданный Европейским союзом, а в Европе, считает он, таких авиакомпаний не так уж много.

"Главное, что надо знать — мы арендуем у них операционную и коммерческую системы. За это мы им платим деньги. Других экономических отношений у нас нет", - заключил Сакков. 

Далее представлены вопросы к Саккову, поступившие в адрес Саккова от журналистов программы "Кофе+".

Из всех компаний, с которыми вы начали сотрудничество, только Adria Airways является членом авиационного альянса Star Alliance, что является знаком качества. Если говорить о той технической неисправности, которая уже успела произойти (в воскресенье рейс Adria Airways Тронхейм-Таллинн не вылетел по техническим причинам — прим.ред), то кто отвечает за техническое состояние борта?

Это разные вещи. Мы платим авиакомпаниям, которые летают за нас — Adria Airways, BMI, Trade Air, NextJet и Carpatair — за самолеты и экипажи. Эти рейсы проходят на платформе Adria Airways — члена альянса Star Alliance, который дает возможность стыковки, связей с другими авиалиниями. Вот в чем смысл этого знака качества.

Заинтересована ли ваша фирма в том, чтобы нанять уволенных работников Estonian Air?

Да.

Будет ли какое-то предпочтение для работников Estonian Air по сравнению с другими кандидатами?

Нам нужны хорошие специалисты и для нас важно опять перейти на эстонские самолеты. Нам также надо переучить эстонские экипажи на платформу Adria. Это займет время. Два месяца им придется ходить по очередям в Любляне и только в конце года может появиться самолет с эстонским экипажем.

Все то, о чем вы говорите стоит достаточно дорого. Вы рассматриваете вариант участия частных инвесторов или хотя бы продажи части акций на бирже?

Конечно. Это вопрос не к нам, а к правительству. Я, как человек, от которого зависит ежедневная жизнь компании, скажу, что нам очень нужен частный инвестор. Но сначала надо построить стратегию, показать какие-то результаты, тогда можно будет кого-нибудь привлечь. В свое время компания Infortar хотела получить Estonian Air, но за один евро. Мы стоим 40 млн евро.

Как вы объясните, что два из трех членов правления новой компании — Ахто Пярл и Яан Тамм — были связаны с инвестиционной компанией Infortar, которая хотела приобрести авиакомпанию Estonian Air?

Это просто работники. На надо искать в этом какой-то расчет или корыстный умысел. Если будут продавать компанию, которая принадлежит государству, то все будет по закону: будет решение правительства, открытый конкурс и т.д.

Полная версия телепередачи и интервью находится здесь.

Autor: София Дельвер

Больше информации о руководстве, финансовых показателях и бизнес-связях компаний
Поделиться:
Статьи по теме
Самое читаемое