• OMX Baltic−0,99%316,21
  • OMX Riga−0,02%891,79
  • OMX Tallinn−0,96%2 070,23
  • OMX Vilnius−0,69%1 399,81
  • S&P 500−1,23%6 798,4
  • DOW 30−1,2%48 908,72
  • Nasdaq −1,59%22 540,59
  • FTSE 100−0,9%10 309,22
  • Nikkei 2250,47%54 073,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • OMX Baltic−0,99%316,21
  • OMX Riga−0,02%891,79
  • OMX Tallinn−0,96%2 070,23
  • OMX Vilnius−0,69%1 399,81
  • S&P 500−1,23%6 798,4
  • DOW 30−1,2%48 908,72
  • Nasdaq −1,59%22 540,59
  • FTSE 100−0,9%10 309,22
  • Nikkei 2250,47%54 073,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • 03.03.17, 08:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Заплати штраф и спи спокойно

Вопрос о взыскании штрафов за парковку недавно дошёл до Госсуда, рассмотревшего ряд исков такого рода. Существенно то, что в ходе их рассмотрения Госсуд принял ряд решений о том, как вообще следует подходить к рассмотрению споров о законности штрафа за парковку.
Заплати штраф и спи спокойно
  • Foto: PM/SCANPIX BALTICS
Как известно, любимым аргументом неплательщиков за парковку является утверждение «я никакого договора не подписывал». В этот вопрос Госсуд внёс окончательную ясность, приняв постановление, согласно которому сам факт въезда на территорию платной парковки отныне означает заключение договора с автопарковкой.
Ещё одна отговорка неплательщиков, мол, «меня за рулём не было», отныне тоже не работает. Как постановил Госсуд, в случае, если установить, кто именно припарковал машину, невозможно, считается, что договор на парковку заключил автовладелец, а значит, и обязанность оплаты ложится на него. Даже в том случае, если автомобиль на парковку, действительно, поставил не он.
Увильнуть не удастся

Статья продолжается после рекламы

Попытки тянуть с оплатой в наивной надежде, что со временем вопрос забудется и отпадёт, также не сулят ничего хорошего. Срок давности денежных взысканий за неоплаченную парковку такой же, как в случае договора найма, и составляет внушительные три года. Если же будет установлено, что автовладелец умышленно уклонялся от оплаты, то этот срок продлевается до десяти лет.По словам эстонских юристов, принятые Госсудом постановления существенно упрощают деятельность по востребованию автопарковочных долгов и штрафов, а потому инкассо-фирмы стали с намного большим энтузиазмом браться за их взыскание.Сами автопарковочные фирмы также намерены активизировать эту деятельность, используя телефоны должников. Как считают организаторы парковок, если с неплательщиком связаться по телефону и по-хорошему объяснить ему, что неоплаченная квитанция не будет забыта, пока не будет оплачена, то, скорее всего, он постарается оплатить долг, который зачастую не так уж и велик, чтобы поставить точку в этом малоприятном деле.
Правда, тут усилия автопарковщиков наткнулись на неожиданное препятствие. Когда они обратились за телефонными номерами автовладельцев в Департамент шоссейных дорог, то получили категорический отказ. Сославшись на закон о защите личных данных, департамент отказался выдавать автовладельцев частным фирмам, несмотря на то, что их поддержал канцлер права. Парковщикам было предложено решать такие дела через суд. Предложение было воспринято без воодушевления. Ведь сумма каждого отдельного штрафа невелика, при том что самих штрафов множество. Заводить судебное дело и связываться с судебными издержками из-за каждой квитанции – нереально.
Тем не менее, от своей идеи проводить с должниками индивидуальную разъяснительную работу по телефону автопарковочные фирмы не отказались. Пусть авторегистр отказывается дать телефоны автовладельцев, в таком случае они воспользуются своими базами данных.Ведь большинство автовладельцев хоть раз парковали машину, воспользовавшись мобильником. Даже если такое имело место всего лишь раз, номер телефона автовладельца осел в базе данных парковочного оператора. Значит, у авто­парковщика есть возможность выйти на автомобилиста и попытаться убедить его оплатить задолженность, не обращаясь в суд. Хотя имеющаяся у них база телефонных номеров неполная, тем не менее данных у них немало.
Всё по закону
«В ближайшее время мы начнём уведомлять клиентов по телефону о неоплаченной задолженности», - говорит исполнительный директор сети автопарковок Europark Карол Кованен.Как считает Инспекция по защите данных, в данном случае использование телефонного номера автовладельца вполне законно. «Автовладелец должен понимать, что если он, пользуясь автопарковкой, связался по мобильнику с оператором, то это равносильно тому, что он добровольно сообщил ему свой телефонный номер. А раз так, то владелец автопарковки имеет право воспользоваться полученным номером для того, чтобы уведомить о неоплаченной квитанции и предложить ликвидировать задолженность», - говорит советник Инспекции по защите данных Майре Иро.«Мы планируем воспользоваться те­ми данными, которые у нас есть. О штрафах мы намерены уведомлять либо путём рассылки SMS, либо путём общения и будем по-дружески уговаривать штрафников произвести оплату», - обещает Кованен.Тем же автовладельцам, на кого «дружеские уговоры» не окажут воздействия, следует учитывать, что штрафная квитанция вместе с телефонным номером может быть передана инкассо-фирмам, а с ними общение, наверняка, окажется менее дружеским.
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Член правления Sunly Эркки Каллас признает, что победа в аукционе на платформе Timber вовсе не гарантирует победителю права на покупку, что, по его словам, ставит под сомнение легитимность всей аукционной среды.
Новости
  • 05.02.26, 08:34
Обратная сторона солнечного парка: выигравшая аукцион энергетическая компания осталась ни с чем
Вместо победителя аукциона продавец ищет нового инвестора
Руководитель Mainor Ülemiste Стен Пярнитс, глава Rail Baltic Estonia Анвар Салометс и председатель правления Таллиннского аэропорта Рийво Тувике представили свое видение города будущего.
Новости
  • 04.02.26, 18:46
Rail Baltic, аэропорт и Mainor объединяют силы: в Юлемисте запустят стройки на полмиллиарда евро
Акционер Merko Мадис Пайо перечислил ряд причин, которые, по его мнению, сигнализируют, что поводов для паники нет.
Биржа
  • 05.02.26, 14:31
Инвесторы – о падении акций Merko: поводов для панической распродажи нет
Крупный владелец получит 16 млн евро дивидендов
Первый дом Hoolekandeteenused открылся в Нарве в 2022 году.
Новости
  • 05.02.26, 06:00
В Нарве и Кохтла-Ярве построят дома для людей с особыми психическими потребностями
Юрий Петров не согласен с тем, что не смог представить свою позицию на судебном заседании и что решение было вынесено заочно.
Новости
  • 05.02.26, 19:23
Конфликт вокруг Kalevi Panorama: суд заочно обязал Юрия Петрова выплатить миллионы
И Дональд Трамп, и Си Цзиньпин рассматривают нынешнюю политику через призму позапрошлого века, считает Райво Варе.
Новости
  • 05.02.26, 14:42
Райво Варе: в мировой политике мы ментально вернулись в 19-й век
Astlanda планирует построить квартал с жилыми и коммерческими зданиями за домами на улице Раадику.
Новости
  • 04.02.26, 16:25
Строительство жилых домов на пустыре в Ласнамяэ обойдется Astlanda как минимум в 80 млн евро
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании
  • KM
Sisuturundus
  • 02.02.26, 09:17
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную