• OMX Baltic0,17%318,73
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,25%1 448,26
  • S&P 5000,00%7 230,12
  • DOW 300,00%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,46
  • OMX Baltic0,17%318,73
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,25%1 448,26
  • S&P 5000,00%7 230,12
  • DOW 300,00%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Заплати штраф и спи спокойно

Вопрос о взыскании штрафов за парковку недавно дошёл до Госсуда, рассмотревшего ряд исков такого рода. Существенно то, что в ходе их рассмотрения Госсуд принял ряд решений о том, как вообще следует подходить к рассмотрению споров о законности штрафа за парковку.
Заплати штраф и спи спокойно
  • Foto: PM/SCANPIX BALTICS
Как известно, любимым аргументом неплательщиков за парковку является утверждение «я никакого договора не подписывал». В этот вопрос Госсуд внёс окончательную ясность, приняв постановление, согласно которому сам факт въезда на территорию платной парковки отныне означает заключение договора с автопарковкой.
Ещё одна отговорка неплательщиков, мол, «меня за рулём не было», отныне тоже не работает. Как постановил Госсуд, в случае, если установить, кто именно припарковал машину, невозможно, считается, что договор на парковку заключил автовладелец, а значит, и обязанность оплаты ложится на него. Даже в том случае, если автомобиль на парковку, действительно, поставил не он.
Увильнуть не удастся

Статья продолжается после рекламы

Попытки тянуть с оплатой в наивной надежде, что со временем вопрос забудется и отпадёт, также не сулят ничего хорошего. Срок давности денежных взысканий за неоплаченную парковку такой же, как в случае договора найма, и составляет внушительные три года. Если же будет установлено, что автовладелец умышленно уклонялся от оплаты, то этот срок продлевается до десяти лет.По словам эстонских юристов, принятые Госсудом постановления существенно упрощают деятельность по востребованию автопарковочных долгов и штрафов, а потому инкассо-фирмы стали с намного большим энтузиазмом браться за их взыскание.Сами автопарковочные фирмы также намерены активизировать эту деятельность, используя телефоны должников. Как считают организаторы парковок, если с неплательщиком связаться по телефону и по-хорошему объяснить ему, что неоплаченная квитанция не будет забыта, пока не будет оплачена, то, скорее всего, он постарается оплатить долг, который зачастую не так уж и велик, чтобы поставить точку в этом малоприятном деле.
Правда, тут усилия автопарковщиков наткнулись на неожиданное препятствие. Когда они обратились за телефонными номерами автовладельцев в Департамент шоссейных дорог, то получили категорический отказ. Сославшись на закон о защите личных данных, департамент отказался выдавать автовладельцев частным фирмам, несмотря на то, что их поддержал канцлер права. Парковщикам было предложено решать такие дела через суд. Предложение было воспринято без воодушевления. Ведь сумма каждого отдельного штрафа невелика, при том что самих штрафов множество. Заводить судебное дело и связываться с судебными издержками из-за каждой квитанции – нереально.
Тем не менее, от своей идеи проводить с должниками индивидуальную разъяснительную работу по телефону автопарковочные фирмы не отказались. Пусть авторегистр отказывается дать телефоны автовладельцев, в таком случае они воспользуются своими базами данных.Ведь большинство автовладельцев хоть раз парковали машину, воспользовавшись мобильником. Даже если такое имело место всего лишь раз, номер телефона автовладельца осел в базе данных парковочного оператора. Значит, у авто­парковщика есть возможность выйти на автомобилиста и попытаться убедить его оплатить задолженность, не обращаясь в суд. Хотя имеющаяся у них база телефонных номеров неполная, тем не менее данных у них немало.
Всё по закону
«В ближайшее время мы начнём уведомлять клиентов по телефону о неоплаченной задолженности», - говорит исполнительный директор сети автопарковок Europark Карол Кованен.Как считает Инспекция по защите данных, в данном случае использование телефонного номера автовладельца вполне законно. «Автовладелец должен понимать, что если он, пользуясь автопарковкой, связался по мобильнику с оператором, то это равносильно тому, что он добровольно сообщил ему свой телефонный номер. А раз так, то владелец автопарковки имеет право воспользоваться полученным номером для того, чтобы уведомить о неоплаченной квитанции и предложить ликвидировать задолженность», - говорит советник Инспекции по защите данных Майре Иро.«Мы планируем воспользоваться те­ми данными, которые у нас есть. О штрафах мы намерены уведомлять либо путём рассылки SMS, либо путём общения и будем по-дружески уговаривать штрафников произвести оплату», - обещает Кованен.Тем же автовладельцам, на кого «дружеские уговоры» не окажут воздействия, следует учитывать, что штрафная квитанция вместе с телефонным номером может быть передана инкассо-фирмам, а с ними общение, наверняка, окажется менее дружеским.
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 04.05.26, 15:44
Британский суд одобрил: главной торговой площадкой акций Wise станут США
Спор основателей не остановил сделку
Новости
  • 04.05.26, 15:14
Датский финнадзор передал дело Nordea в полицию
Новости
  • 04.05.26, 14:50
Ответ активистов на критику Matsimoka: «Расширяющемуся тяжелому пищевому производству не место в центре поселка»
Новости
  • 04.05.26, 13:24
Необычная методика: Литва и Венгрия – беднейшие страны Евросоюза. У США дела не намного лучше
Mнения
  • 04.05.26, 12:39
Вельо Коннимойс: добавленная стоимость Эстонии застревает в ценовой политике государственных монополий
Промышленник получил от Elektrilevi и Elering ценовое предложение на 5 млн евро
Новости
  • 04.05.26, 11:11
BLRT Grupp выходит на рынок Бразилии: концерн учредил дочернюю компанию в Рио-де-Жанейро
Биржа
  • 04.05.26, 10:24
Infortar вышел в прибыль после прошлогоднего убытка
Новости
  • 04.05.26, 09:41
Трамп пообещал вывести из Ормузского пролива оказавшиеся в ловушке суда

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную