• OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,98%39 593,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,64
  • OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,98%39 593,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,64
  • 04.04.17, 10:55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Комфорт, который окупается

Продолжаем серию статей о структуре эстонской экономики и её составляющих элементах. Сегодня в фокусе - транспортные услуги.
Комфорт, который окупается
К транспортной системе Эстонии относят железнодорожный, шоссейный, морской, воздушный транспорт, городс­кой электротранспорт и трубопроводы. В сфере перевозок и логистики занято более 7% всего занятого населения страны и работает свыше 4500 предприя­тий. Среди компаний, осуществляющих наземные перевозки пассажиров, самой крупной является муниципальная компания Tallinna Linnatranspordi AS, которой принадлежат автобусы и электротранспорт в Таллинне. (Рис. со статистикой кликабелен). 
Во внут­ригосударственных железнодорожных перевозках монополис­том является государственное предприятие AS Eesti Liinirongid (ELRON). В секторе грузоперевозок ведущие позиции принадлежат таким гигантам как AS Schenker, DSV Transport AS и DHL Estonia. Самым большим в транспортном секторе предприя­тием, перевозящим и пассажиров, и грузы, является биржевая компания AS Tallink Grupp, которая в особых представлениях не нуждается.
Согласно неаудированным результатам, выручка AS Tallink Grupp в 2016 г. составила 937,8 млн. евро, количество обслуженных пассажиров достигло 9,5 млн. Чистая прибыль при этом составила 44,1 млн. евро.  По сравнению с прошлым годом компания добилась наилучших результатов в своей истории по объёму пассажирс­ких перевозок, достигнув отметки в 9,5 млн. обслуженных пассажиров, что на 5,4% больше, чем в 2015 г. Объём грузоперевозок увеличился по сравнению с предыдущим годом на 6,5%, а объём перевозок пассажирского транспорта – на 4,2%. 

Статья продолжается после рекламы

В этом материале ДВ сосредоточились на передовиках шоссейных дорог – автобусных компаниях, которые созданы на базе местного частного капитала. 
Услуги перевозчиков, работающих под брендами LuxExpress и Hansabuss, заслуженно ценятся пассажирами не только в Эстонии, но и во многих соседних странах. Пассажирские перевозки автобусами - лишь очень небольшой сегмент эстонской транспортной отрасли, но весьма хорошо развитый.По данным Регистра видов экономической деятельности, в Эстонии на сегодня всего зарегистрировано 527 частных предприятий, которые занимаются пассажирскими перевозками, из них 507 активны. 27 работают в сфере обслуживания дальних маршрутов. Эти компании обслуживают дальние автобусные пассажирские перевозки. Самыми крупными игроками на рынке автобусных перевозок являются четыре группы компаний: Mootor Grupp (перевозчики SEBE, Eesti Buss, Lux Express), GoBus, Hansa Grupp (Hansabuss, Hansa Liinid, City Tour) и Atko Grupp. Согласно анализу Департамента статистики, в 2015 г. объёмы перевезённых грузов транспортными предприятиями продолжили падение, а вот обороты на пассажирских линиях стабильно растут. За 2011-2015 годы на международных регулярных шоссейных маршрутах было перевезено свыше 5 млн. человек, из которых в 2011 – 555 тысячи чел., в 2012 – 632 тысячи, в 2013 – 733 тысячи человек, в 2015 г. – уже 1392 тыс. человек. На внутригосударственных маршрутах дальнего следования за 2011–2016 годы перевезено свыше 25 млн. человек.
Самый крупный частный концерн в сегменте пассажирских автобусных перевозок - Mootor Grupp. В него входят материнская холдинговая компания AS Mootor Grupp, перевозчик Lux Express AS (торговая марка Lux Express, под которой работают дочерние предприятия в соседних странах - Lux Express Latvia SIA, Lux Express Lithuania UAB, ZAO Evrolains, Lux Express Finland OY, Lux Express Polska sp. z.o.o. и Guppavto Pilus UAB), перевозчик SEBE AS (городс­кой транспорт в Тарту, с 1 июля и в Пярну), Busland OU (ремонт автобусов), T Grupp AS, Cargobus (перевозка посылок) а также AS Eesti Buss (торговая марка Simpel Express) и дочерние компании AS Milrem, Milrem Latvia SIA ja Milrem Lithuania UAB.
Технологии в комплекте
В концерн Mootor Grupp входит технологическая компания T solutions, развивающая системы по продаже билетов для наземного транспорта. Система работает с техническими возможностями, которые используются для воздушных перевозок - каждому месту может быть присвоена своя цена в зависимости от востребованности, а это влияет на прибыльность перевозчика. Программное обеспечение T solutions не состоит из различных инфосистем и является единым целым и может обеспечивать в реальном времени продажи каждого отдельного места. Через эту систему ежегодно приобретают около 8 млн. билетов, ею пользуются более 40 автобусных предприятий. Несколько недель назад Mootor Grupp сообщила, что принадлежащее норвежскому государству предприятие Nettbuss купит 15% в T solutions. По словам председателя совета T solutions и собственника концерна Анд­реса Осула, норвежцы станут для его предприятия стратегическим инвестором. «Хотя T solutions может развивать свои услуги без дополнительных средств, инвес­тиция Nettbuss открывает нам более широкие возможности для того, чтобы стать в этой области лидером».
По словам руководителя технологического предприятия Андреса Бирмаума, компания связалась с Nettbuss для установления клиентских отношений, но в ходе переговоров выяснилось, что интерес норвежцев серьёзнее: «Представители Nettbuss быстро поняли потенциал программного обеспечения T solutions в наземном транспорте. В авиа­ции известна система продажи билетов Amadeus, которая была основана ведущими авиационными компаниями в 80-х годах. В наземном транспорте аналогичного решения до сих пор не было, однако у программного обес­печения T solutions есть возможность стать такой платформой», - пояснил Бирмаум.
И как водится, два интервью с руководителями.
На вопросы ДВ отвечал председатель правления Hansa Bussiliinid AS Андрес Пускар.

Статья продолжается после рекламы

Что собой представляет Hansa Bussiliinid?
Hansa Bussiliinid - это принадлежащее концерну Hansa Grupp предприятие, обслуживающее внутриуездные маршруты в Пярнумаа, Вильяндимаа, а также в Раплас­ком и Выруском уездах. Оно же обслуживает регулярные и заказные маршруты по всей Эстонии. Парку Hansa Bussiliinid принадлежит 135 автобусов. В компании работает 230 человек.
Как вы считаете, долго ли еще автобусные перевозки будут прибыльным бизнесом?
В Эстонии автобусный транспорт прошёл серьёзный путь развития, а сделанные в этой сфере инвестиции способствуют росту в отрасли и прибыльности этого бизнеса и в перспективе. Вопрос только в том, в каком объёме государство решит заказывать услуги на пассажирс­кие перевозки у железнодорожных компаний и как это всё отразится на рыночной конкуренции. В Hansabuss Bаltikum занято более 300 человек, а автобусный парк состоит из более чем 200 автобусов разного размера - от маленьких 12-местных до 59-местных туристических. В этом году на дороги выйдет ещё 10 крупных и 4 маленьких новых автобуса, в которые компания инвестировала 2,5 млн. евро. Клиенты становятся всё более требовательными в части комфорта поездок, качества обслуживания и безопасности автобусов, поэтому мы стараемся обеспечить услуги, которые они хотят.
Что в вашем бизнесе самое сложное с техничес­кой или управленческой точки зрения?
Как концерн, обслуживающий общественные маршруты, Hansa Grupp постоянно находится в остро-конкурентной среде. Частью этой сферы является такой фактор, как профессионализм при организации тендеров на услуги общественного транспорта. Сегодня мы наблюдаем тендеры и конкурсы с кардинально различающимся уровнем качества их организации. Это обстоя­тельство влечёт уже встроенные изначально споры и серьёзный расход времени.
Какие расходы на деятельность у вас самые значительные?
Для нас самые значительные расходы связаны с оплатой труда персонала. Рост ценности и престижа профессии водителя автобуса в следующие 5-7 лет будет серьёзным вызовом для нас. Постоянно идёт борьба за квалифицированных специалистов, и удержание в компании преданной команды является для нас приоритетом.

Статья продолжается после рекламы

И далее ... Владелец нашего самого известного за пределами Эстонии автобусного перевозчика - Lux Express - рассказывает о специфике работы в разных странах, об изменениях в пожеланиях пассажиров при перемещении из пункта А в пункт Б, о России, пьяных водителях и о том, где заправляются автобусы
 
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

Новости
  • 05.04.17, 09:15
«Лайкнет – не лайкнет»: кратко о Facebook–контенте
1 февраля Facebook выпустил официальный отчёт за 2016 год, согласно которому ежедневно эту социальную сеть использует 1,23 миллиар­да человек, что на 18% больше, чем годом ранее.
Новости
  • 04.04.17, 09:15
Tippy – новая эпоха чаевых
Тippy – это новейшее слово в сфере ресторанного бизнеса Эстонии. Речь идет о мобильном приложении, созданным стартапом. С его помощью официанту можно оставить чаевые, даже при отсутствии наличных денег.
Новости
  • 04.04.17, 17:00
Telia и Diil освободят своих клиентов от уплаты счетов
В связи с терактом в Санкт-Петербурге эстонские операторы сотовой связи Telia и Diil не будут выставлять счета своим клиентам за пользование мобильными телефонами в России 3-4 апреля.
Новости
  • 04.04.17, 08:00
Стратегический подход – основа эффективности
Дамиан Идс, разработчик Wise.io, поделился с участниками своей точкой зрения о том, как основать предприятие. Wise.io – это фирма, разрабатывающая технологии, которые позволяют обрабатывать сложные данные. Дамиан рассказал, как молодой предприниматель может научиться работать эффективнее.
  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную