- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,8%53 747,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,8%53 747,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Правительство одобрило проект госбюджета
Во вторник после обеда правительственная комиссия достигла соглашения по государственному бюджету следующего года, главная роль которого будет заключаться в поддержке экономики и выходе из кризиса, вызванного пандемией коронавируса.
«Это бюджет для преодоления кризиса», - сказал премьер-министр Юри Ратас. Он добавил, что нужно поддерживать экономику - использовать иностранные средства для нового импульса развития и вкладывать в науку, оборону, цифровую и зеленую революции.
Похожие статьи
В 2024 году долговая нагрузка правительственного сектора может вырасти до 31% от ВВП, в то время как 2019 году она составляла 8,4% от ВВП.
В свете столь оптимистичного экономического прогноза у Министерства финансов нет никаких оснований для четырехкратного увеличения долговой нагрузки страны, пишет бывший премьер-министр Таави Рыйвас (Партия реформ).
Внешнеторговый товарооборот в России в январе - августе 2020 года упал на 16%. Об этом сообщает TACC со ссылкой на руководителя Федеральной таможенной службы России (ФТС) Владимира Булавина.
Этот бюджет станет пятым в ряду дефицитных бюджетов правительств Юри Ратаса. Точнее – все верставшиеся под руководством Ратаса госбюджеты были сверстаны с минусом.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную