• OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,6
  • OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,6
  • 28.07.21, 10:43

СМИ: программа развития промышленности Латвии провалилась

Латвия не сумела достичь ни одной из целей, обозначенных в национальной индустриальной политике на 2014-2020 годы, сообщают латвийские СМИ со ссылкой на доклад министерства экономики страны.
Производственный процесс на предприятии Latvijas Finieris в Риге (иллюстративное фото)
  • Производственный процесс на предприятии Latvijas Finieris в Риге (иллюстративное фото)
  • Foto: Reuters/Scanpix
Национальная индустриальная политика Латвии на 2014-2020 годы разрабатывалась для того, чтобы способствовать структурным изменениям в экономике и увеличению производства товаров и услуг с более высокой добавленной стоимостью, пишет Telegraf.lv.
Речь шла об усилении роли промышленных отраслей, модернизации промышленности и сферы услуг, а также развитии экспорта.
Программа предусматривала, что к 2020 году удельный вес обрабатывающей промышленности в ВВП Латвии достигнет 20% (по сравнению с 14,1% в 2011 году).

Статья продолжается после рекламы

Однако, судя по статистике, представленной в докладе министерства экономики Латвии, доля обрабатывающей промышленности в ВВП в 2020 году составила лишь 12,2%, информирует портал Mixnews.lv.
Это ниже, чем в среднем по ЕС (16,7%), а также чем в Литве (19%) и Эстонии (15,6%).
Вторая цель, заявленная правительством, состояла в том, чтобы повысить производительность труда в обрабатывающей промышленности к 2020 году на 40% по сравнению с уровнем 2011 года, напоминает издание.

Отставание по всем показателям

Власти Латвии намеревались также добиться прироста объемов производства в обрабатывающей промышленности к 2020 году на 60% - опять же, в сравнении с показателями 2011 года.
По данным латвийского министерства экономики, к 2020 году объемы в обрабатывающей промышленности были всего на 22,7% выше, тогда как производительность труда оказалась лишь на 26,6% выше, чем в 2011 году.
"Отставание от целевого показателя в значительной степени было обусловлено замедлением темпов роста экономики на традиционных для латвийских производителей экспортных рынках", - цитирует Telegraf.lv отчет министерства.
Также не была достигнута четвертая цель: до 2020 года вкладывать в исследования и разработки 1,5% от ВВП. Согласно статистике, в 2020 году на эти цели было потрачено всего 0,64% от ВВП страны.
Общее финансирование исследований и новейших разработок в Латвии за последние десять лет составляло в среднем 74 евро на душу населения - это всего 13% от среднего показателя по ЕС (582 евро на душу населения), говорится в докладе министерства.

Похожие статьи

Новости
  • 16.07.21, 17:15
Латвия приступила к межпортовым контейнерным перевозкам
Латвийская железная дорога начала пилотный проект, в ходе которого контейнеры для обычных полуприцепов будут грузиться на специально приспособленные железнодорожные платформы и перевозиться из одного порта в другой. Это даст хороший импульс и для запуска контейнерного поезда из порта Мууга через Ригу в Каунас и оттуда дальше, до Тилбурга. Такой способ транспортировки грузов медленнее, но примерно вполовину дешевле и экологичнее, чем автомобильные перевозки.
Новости
  • 05.07.21, 09:44
В Риге перестроят дорожную сеть за 300 млн евро
Латвия в ближайшие годы использует 300 млн евро из фонда восстановления экономики ЕС на основательную перестройку сети автомобильных дорог и общественного транспорта в Риге и окрестностях столицы, пишет rus.err.ee.
  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Последние новости

Эпицентр
  • 03.02.26, 08:52
Вложившие миллионы девелоперы ветропарков судятся с волостями. «Мы на краю пропасти»
Биржа
  • 03.02.26, 07:00
Вкус биржи: винда зависла? Акции Microsoft падают
Новости
  • 03.02.26, 06:00
Зазевались – и ваши деньги на счете канадской компании. Банк разводит руками
Новости
  • 02.02.26, 19:11
Ridango после смены владельца заполучила крупного клиента и топ‑менеджеров из‑за рубежа
Новости
  • 02.02.26, 18:55
Начато уголовное дело против известного в военной сфере предпринимателя. «Он не соблюдал законы, а злоупотреблял ими»
Инвестор Тоомас
  • 02.02.26, 18:16
Инвестор Тоомас: январь как холодный душ – падение Microsoft заметно ухудшило показатели месяца
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Биржа
  • 02.02.26, 17:03
Три инвестиционные стратегии в эпоху ИИ: как найти перспективные акции
Новости
  • 02.02.26, 16:49
Шведские журналисты, расследовавшие дело об отмывании денег в Swedbank: ФСБ следила и за эстонскими банкирами

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную