• OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,06%7 747,71
  • DOW 301,18%53 686,11
  • Nasdaq 1,4%26 584,06
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 2250,86%64 769,74
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,73
  • OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,06%7 747,71
  • DOW 301,18%53 686,11
  • Nasdaq 1,4%26 584,06
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 2250,86%64 769,74
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,73
В последние годы строителям пришлось столкнуться с рядом серьезных кризисов, и они опасаются, что нынешняя ситуация нанесет ущерб для экономики всех стран Европы. В то же время предприниматели пытаются сохранять голову ясной, чтобы быстро и правильно реагировать в условиях быстро меняющейся ситуации, пишет Äripäev.
Представитель Эстонского союза строительных предпринимателей Райво Ранд
  • Представитель Эстонского союза строительных предпринимателей Райво Ранд
  • Foto: Raul Mee
Представитель Эстонского союза строительных предпринимателей Райво Ранд прогнозирует, что грядущий энергетический и сырьевой кризис будет намного болезненнее предыдущих, поскольку нехватка стали усугубит уже существующие проблемы: «В строительстве без нее нельзя сделать практически ничего. Поэтому как строительство, так и многие другие сектора ждет один из самых больших кризисов, из-за которого может пострадать экономика всей Европы».
Председатель правления Союза Асфальта (ассоциация, объединяющая связанные с дорожным строительством эстонские предприятия) Свен Пертенс подтверждает, что первые изменения, вызванные войной и санкциями, в строительном секторе уже произошли, и это только начало. «Помимо резкого подорожания стали, подорожали также гранитный щебень, битум и различные соли, которые используются зимой на скольких дорогах и летом на гравийных дорогах для борьбы с пылью. Этот список далеко не исчерпывающий – к нему можно добавить, например, цемент», — говорит Пертенс. Он добавляет, что газ и моторное топливо, безусловно, продолжат дорожать, что, в свою очередь, окажет влияние на стоимость транспорта.
Компании уже ищут альтернативы нынешним поставщикам, чтобы быть готовым в случае, если ситуация ухудшится.
Киур Лоотус
По словам генерального директора ассоциации монтажников и поставщиков отделочных материалов Киура Лоотуса, входящие в союз компании еще не столкнулись с серьезными трудностями, но готовы к ним: «Можно предположить, что вскоре возникнет дефицит некоторых материалов, поскольку cырье для них больше не будет поступать. На данный момент это еще не ощущается, но трудности могут возникнуть, например, в производстве клеев. Компании уже ищут альтернативы нынешним поставщикам, чтобы быть готовым в случае, если ситуация ухудшится».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную