• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 2252,48%70 005,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 2252,48%70 005,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
Уже год Евросоюз живет без российской нефти, доставляемой морем. Это вместе с ограничением цены должно было лишить Россию сверхдоходов и уменьшить ее способность финансировать войну. Не все удалось.
Год назад ЕС ввел эмбарго на российскую нефть, доставляемую по морю.
  • Год назад ЕС ввел эмбарго на российскую нефть, доставляемую по морю.
  • Foto: AFP/Scanpix
5 декабря 2022 года вступили в силу самые масштабные пока санкции в отношении России, введенные в ответ на вторжение в Украину. ЕС отказался от закупок российской нефти, перевозимой морскими танкерами (это 90% всех российских поставок в ЕС). Одновременно для других стран был введен так называемый «потолок» цен на нефть – 60 долларов за баррель.
Как работает «потолок»
ЕС, страны G7 (США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Япония) и Австралия запретили самым разным своим сервисам, обслуживающим морские перевозки – страховщикам, владельцам судов, финансовым брокерам – иметь дело с российской нефтью, купленной дороже, чем 60 долларов за баррель. Судну, пойманному с более дорогой нефтью из России, грозит запрет на страховку, финансирование и сервис дальнейших перевозок российской нефти на 90 дней.
Эстония настаивала на более низком потолке, вплоть до 35 долларов. За год ограничение ни разу не пересматривалось.
Такое требование должно было сократить доходы российского бюджета, при этом оставив российскую нефть на рынке, чтобы не спровоцировать взлет мировых цен.
Цена на Brent за год действительно почти не изменилась. Баррель этой марки на фьючерсных торгах год назад стоил 83 доллара, а теперь – 78. И мог бы быть еще дешевле, если бы не решение ОПЕК+ сократить добычу.

В таком виде санкции работать не будут

Эмбарго и потолок пока не достигают своих целей. Одна из причин – к санкциям не присоединились такие крупные игроки, как Китай и Индия. Более того, они не требуют от России значительного дисконта, поскольку зависимость оказалась взаимной. С одной стороны, Россия зависит от них как от рынков сбыта. Но Китай и Индия зависят от России как от поставщика сырья, поскольку прошлые партнеры переориентировали поставки на Евросоюз.
Другая важная причина – отсутствие контроля за соблюдением потолка. Ряд экспертов считает, что механизм изначально придуман с изъяном и работать не сможет.
«Эту схему потолка технически реализовать невозможно», – говорил экономист Игорь Липсиц каналу Deutsche Welle.
Схема слишком сложная, она плохо проверяемая, она была основана на каких-то совершенно безумных вещах – на том, что капитан танкера давал слово, что он везет нефть по цене не выше потолка.
Игорь Липсиц
экономист
Действительно, за проверку цены нефти сейчас фактически отвечает страховая компания, ориентируясь при этом на информацию от судовладельца или компании, зафрахтовавшей судно. «Это настолько смешно в современном мире – ожидать от капитанов танкера, что они ни на секунду позволить себе соврать не могут», – признавал Липсиц.
Сейчас ЕС готовит очередной, двенадцатый по счету, пакет антироссийских санкций. Но радикальных изменений механизма эмбарго и потолка не предложено.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Юрген Лиги не считает, что акциз нужно снижать, когда цены растут.
Новости
  • 02.10.26, 19:33
Правительство повышает акцизы на дизель и бензин
На бывшей улице Тарабелла таллиннцы и по сей день с удовольствием проводят время с четвероногими друзьями.
Новости
  • 03.10.26, 09:00
Строитель Пельгулинна назвал улицы в честь сестры и собаки, дома на его участках помогли эстонцам взять власть в Таллинне
Финские СМИ писали, что эстонская компания по аренде рабочей силы Hodes OÜ направляла украинцев и работников других национальностей как на верфь Meyer Turku, так и на строительство дата-центра Google в Хамине.
Новости
  • 03.10.26, 12:23
Компания из Эстонии, направившая на верфь в Турку более 200 рабочих, за короткое время дважды сменила владельца
Заместитель мэра Кохила высоко оценил строительство нового завода BLRT, оно создаст новые рабочие места и укрепит местную деловую среду.
Новости
  • 02.10.26, 19:05
BLRT Grupp открыла литейный завод в Кохила, строительство которого обошлось в 14 миллионов евро
Кристьян Кухи, покинувший правление Eesti Energia в прошлом году, отвечал в компании за технологическое развитие.
Новости
  • 02.10.26, 12:02
Бывшие топ-менеджеры Eesti Energia создали компанию, в которой работают только ИИ-агенты
Офис и склад компании Antalis в технопарке Тянассильма под Таллинном, 2015 год.
Новости
  • 02.10.26, 19:17
Крупнейший продавец бумаги в Эстонии может объединиться с конкурентом
Ликвидатор генподрядчика проекта «Новая Голландия» утверждает, что застройщик не доплатил ему за выполненные работы.
Новости
  • 30.09.26, 16:08
«Возможно, придется банкротить фирму – у них больше денег, чтобы судиться»
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную