• OMX Baltic1,11%321,49
  • OMX Riga0,78%963,92
  • OMX Tallinn1,16%2 252,32
  • OMX Vilnius0,43%1 512,04
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,22%10 708,54
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,53
  • OMX Baltic1,11%321,49
  • OMX Riga0,78%963,92
  • OMX Tallinn1,16%2 252,32
  • OMX Vilnius0,43%1 512,04
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,22%10 708,54
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,53
Уже год Евросоюз живет без российской нефти, доставляемой морем. Это вместе с ограничением цены должно было лишить Россию сверхдоходов и уменьшить ее способность финансировать войну. Не все удалось.
Год назад ЕС ввел эмбарго на российскую нефть, доставляемую по морю.
  • Год назад ЕС ввел эмбарго на российскую нефть, доставляемую по морю.
  • Foto: AFP/Scanpix
5 декабря 2022 года вступили в силу самые масштабные пока санкции в отношении России, введенные в ответ на вторжение в Украину. ЕС отказался от закупок российской нефти, перевозимой морскими танкерами (это 90% всех российских поставок в ЕС). Одновременно для других стран был введен так называемый «потолок» цен на нефть – 60 долларов за баррель.
Как работает «потолок»
ЕС, страны G7 (США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Япония) и Австралия запретили самым разным своим сервисам, обслуживающим морские перевозки – страховщикам, владельцам судов, финансовым брокерам – иметь дело с российской нефтью, купленной дороже, чем 60 долларов за баррель. Судну, пойманному с более дорогой нефтью из России, грозит запрет на страховку, финансирование и сервис дальнейших перевозок российской нефти на 90 дней.
Эстония настаивала на более низком потолке, вплоть до 35 долларов. За год ограничение ни разу не пересматривалось.
Такое требование должно было сократить доходы российского бюджета, при этом оставив российскую нефть на рынке, чтобы не спровоцировать взлет мировых цен.
Цена на Brent за год действительно почти не изменилась. Баррель этой марки на фьючерсных торгах год назад стоил 83 доллара, а теперь – 78. И мог бы быть еще дешевле, если бы не решение ОПЕК+ сократить добычу.

В таком виде санкции работать не будут

Эмбарго и потолок пока не достигают своих целей. Одна из причин – к санкциям не присоединились такие крупные игроки, как Китай и Индия. Более того, они не требуют от России значительного дисконта, поскольку зависимость оказалась взаимной. С одной стороны, Россия зависит от них как от рынков сбыта. Но Китай и Индия зависят от России как от поставщика сырья, поскольку прошлые партнеры переориентировали поставки на Евросоюз.
Другая важная причина – отсутствие контроля за соблюдением потолка. Ряд экспертов считает, что механизм изначально придуман с изъяном и работать не сможет.
«Эту схему потолка технически реализовать невозможно», – говорил экономист Игорь Липсиц каналу Deutsche Welle.
Схема слишком сложная, она плохо проверяемая, она была основана на каких-то совершенно безумных вещах – на том, что капитан танкера давал слово, что он везет нефть по цене не выше потолка.
Игорь Липсиц
экономист
Действительно, за проверку цены нефти сейчас фактически отвечает страховая компания, ориентируясь при этом на информацию от судовладельца или компании, зафрахтовавшей судно. «Это настолько смешно в современном мире – ожидать от капитанов танкера, что они ни на секунду позволить себе соврать не могут», – признавал Липсиц.
Сейчас ЕС готовит очередной, двенадцатый по счету, пакет антироссийских санкций. Но радикальных изменений механизма эмбарго и потолка не предложено.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

99% прибыли предприятие International Marine Group получает от заказов из Нидерландов. На фото судно обеспечения морских работ Aeolus, в обновлении которого компания Татьяны Черняк принимала участие.
Новости
  • 28.09.26, 06:00
В ТОПе русскоязычных богачей – хозяйка завода, работающего на Нидерланды. Мужчины-промышленники предпочитают Россию, Беларусь и Францию
Беседин заключил соглашение с Государственной прокуратурой и был признан виновным в двух преступлениях.
Новости
  • 28.09.26, 10:43
Суд приговорил Олега Беседина к тюремному заключению
Новая система поможет сократить объем ручной работы и число ошибок при вводе данных, сообщил руководитель отдела налога с оборота Налогово-таможенного департамента Ричард Кирвес.
Новости
  • 26.09.26, 15:02
Вместо декларации – данные о сделках: Эстония меняет отчетность по налогу с оборота
Подключаемый гибрид может проезжать большие расстояния исключительно на электротяге, но для этого ему требуется такая же зарядка, как и полностью электрическому автомобилю.
Подсказка
  • 27.09.26, 15:42
Автодилер предупреждает: подключаемые гибриды будут терять в цене, а состояние аккумуляторов может преподнести неприятные сюрпризы
В 2011 году Яан Таллинн оценивал вероятность вымирания человечества в результате ИИ-катастрофы двузначным числом процентов.
Биржа
  • 28.09.26, 09:38
WSJ о Яне Таллинне: он зарабатывает миллиарды на технологии, которой сам боится
Министр финансов Юрген Лиги считает, что повышение заработной платы можно было бы отменить.
Новости
  • 27.09.26, 14:23
Бюджет, который будет опубликован в понедельник, не понравится никому
Основатели Vespia Юлия Ронт и Антон Ведешин ранее работали в Veriff. В начале года Veriff приобрела их стартап Vespia. Теперь Ведешин развивает новый бизнес.
Новости
  • 28.09.26, 13:35
Предприниматель, продавший стартап компании Veriff, развивает новый бизнес: «Цель – создать единорога»
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную