Огромные очереди грузовиков выстроились на
границе с Россией не только в Эстонии. В Латвии тоже есть проблема, но только у
нас порядок в этой очереди никто не регулирует и не собирается этого делать.
Удивляет, что в очереди на границе стоят не только фуры, но и легковые автомобили. Водители - «дальнобойщики» рассказывают, что эти легковушки за 500 крон в день бронируют места для одного или нескольких грузовиков, которые в данный момент могут находиться где-нибудь в Польше. Нередки ситуации, когда водители понаглей втискиваются между других машин. В результате, одним приходится стоять в очереди неделями, тогда как другие проходят таможню за день.
По словам члена правления ассоциации эстонских международных автоперевозчиков (ERAA) Андрея Жилкина, в Латвии такая схема прохождения таможни невозможна. «У них вдоль очереди дежурят экипажи полиции, которые следят, чтобы в очереди соблюдался порядок, и никто не пытался пролезть вперёд других. Вместе с этим полиция не разрешает легковушкам стоять в одной очереди с грузовиками и бронировать места», - утверждает Андрей. По его словам ассоциация обращалась в МВД с предложением внедрить такую практику прохождения таможни в Эстонии. Но дальше обещаний обдумать этот вопрос дело не дошло.
По мнению главного специалиста по связям с общественностью Пограничного департамента Кайсы Пунгас, контроль за порядком в очереди на границе не входит в их компетенцию. Этим должны заниматься местные самоуправления и полиция.
Примерно такой же ответ был получен из Налогово-таможенного департамента и Министерства внутренних дел.
По словам пресс-секретаря Ида-Вируской префектуры полиции Кристины Костиной, регулирование очереди не является обязанностью полиции.
Подробнее читайте в сегодняшем номере "Деловые Ведомости".
Похожие статьи
Cегодня канцлер Министерства иностранных
дел Эстонии Мати Маасикас в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» обсуждал
проблемы снижения перевозок российских грузов по эстонским железным дорогам.
Более 25% перевозчиков нарушают правила
организации работы и отдыха водителей грузовиков.
По данным Налогово-таможенного
департамента, за выходные число грузовых машин на погранпункте в Нарве
значительно возросло. Впервые количество грузовиков в Нарве перевалило за
400, и составляет теперь 415 машин.
Приоритет каждой организации – это безопасность труда и ее сотрудника, ведь безопасная рабочая среда предотвращает травмы и обеспечивает производительную, эффективную работу. Очень важно выбрать для работника специальную подходящую обувь, исходя из анализа рисков конкретной компании. Какие факторы следует учитывать при выборе обуви, рассказывает Мартин Локк, заведующий магазинов спецодежды и СИЗ Grolls.
Последние новости
Владелец: решение далось нелегко
Сейчас в фокусе
Владелец: решение далось нелегко