Artikkel
  • Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Происхождение цены на автомобиль

    Каким образом автопроизводители назначают цены на свои машины? Кажется, что это просто - сложи стоимость производства, затраты на дизайн и рекламу, добавь разумную чистую прибыль и получи окончательную цену.

    Обозреватель журнала Fortune Алекс Тэйлор попробовал разобраться с тонкостями автомобильного ценообразования на примере новой модели концерна General Motors машины Chevy Malibu. Самые главные факторы в этом деле: стоимость бренда Chevy, силу его конкурентов и превратности рынка, передает dp.ru.
    Вице-президент GM Боб Лутц сказал в интервью журналистам, что собирается зарабатывать с каждой Malibu на $5000 больше, чем он делал на предыдущей модели. "Готов поспорить, что мы выпустили модель, которую не будем давать своим клиентам в виде взятки, то есть почти даром, а реализовывать по достойной цене!"
    "Определение цены на новую модель, в которой бы учитывалось и количество поступающих в продажу машин и прибыль производителя, является одной из самых сложных задач, стоящих перед топ-менеджерами", - считают аналитики компании McKinsey, к которым я обратился за советом.
    Первое, что должен выяснить производитель: сколько покупателей готовы приобрести его машину. А это значит, что нужно не только понять, за какие деньги владелец старой модели поменяет ее на новую, но и сколько потребуется денег для завоевания сердец новых покупателей.
    Далее, надо разобраться за какие навороты покупатель должен будет заплатить. Желательно, чтобы самому производителю машины обошлись бы максимально дешево, а покупатель выложил бы побольше. Автомобильные компании любят "играть" с дизайном машины, менять ее переднюю часть, удлинять фары, причудливо изгибать крылья. Себестоимость этих изменений минимальна, зато со стороны все выглядит так, словно вам предлагают совершенно другую машину.
    Наконец, последнее и самое главное. Надо найти баланс между ценой и количеством выпускаемых машин. Известно, что производители начинают получать настоящую прибыль только после того, как конвейер заработает на полную мощь. Но аналитики из McKinsey полагают, что у соотношения цена-объем производства как раз обратная зависимость. Если вы снизите отпускные цены на модель хотя бы незначительно, то объем производства возрастет.
    С этими правилами не совсем согласна консультант по маркетингу Сьюзан Джекобс. Она считает этот подход слишком примитивным. "Изначально цена на машину определяется по результатам фокус-групп. Потом она претерпевает значительные изменения, разбившись о реалии рынка, которые постоянно изменяются из-за активности ваших конкурентов. Реальной ценой становится не та сумма, которую клиенты хотели бы заплатить, а та, которую им придется заплатить".
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

По 0,5 или все-таки 0,75? Что будет со ставкой в июле?
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Мертсина: перспективы розничной торговли стремительно ухудшаются
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.