- OMX Baltic0,55%299,27
- OMX Riga−0,14%931
- OMX Tallinn0,62%1 974,99
- OMX Vilnius0,31%1 293,45
- S&P 5000,19%6 870,4
- DOW 300,22%47 954,99
- Nasdaq 0,31%23 578,13
- FTSE 100−0,45%9 667,01
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,45
- OMX Baltic0,55%299,27
- OMX Riga−0,14%931
- OMX Tallinn0,62%1 974,99
- OMX Vilnius0,31%1 293,45
- S&P 5000,19%6 870,4
- DOW 300,22%47 954,99
- Nasdaq 0,31%23 578,13
- FTSE 100−0,45%9 667,01
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
BLRT: отрасль судостроительства ликует
Комментируя более 3 миллиардный оборот
концерна BLRT Grupp за полгода, директор по связям с общественностью предприятия
Ану Халлик заявила, что на мировом рынке ремонта и строительства судов
сейчас очень благоприятный период.
По словам Халлик, на процветание этого рынка влияют, кроме всего прочего, новые требования безопасности к судам, например, использование двудонных танкеров.
Ветряная энергетика – рынок будущего
Пресс-секретарь концерна BLRT Ану Халлик также отметила, что строительство деталей для ветрогенераторов стремительно набирает популярность. Так, например, BLRT занимается строительством оборудования, инвестиции в которое составили около 30 млн крон. Рост оборота концерна BLRT также зависит и от географического расширения деятельности, это, прежде всего, покупка судоремонтного завода Turku Repair Yard в Финляндии.
Согласно утверждениям Халлик, в нынешнем году концерн больше инвестирует в новые на сегодняшний день производственные технологии, в повышение эффективности логистики и рост объёмов серийного производства.
Цены выросли исключительно на фоне инфляции
Учитывая все вышеназванные факторы роста оборота концерна, несмотря на рост расходов на рабочую силу и постоянно повышающиеся цены на сырьё, концерн BLRT смог увеличить прибыль, не повышая при этом цены. «BLRT корректировал цены только исходя из показателей инфляции», - поясняет Халлик.
Согласно прогнозам BLRT Grupp, в нынешнем году ожидается оборот на сумму более 6 млрд крон. «Так как у нас приблизительно 10 крупных направлений, которые различаются между собой по фазам экономического цикла, то они и приведут к общему балансу», - отмечает Халлик. Она также добавила, что, в то время как отрасль судоходства на подъёме, в строительстве отмечается значительный спад».
Продажа газов и конструкций для строительства падает
Халлик также признала, что экономический застой оказывает влияние и на отрасль судостроительства. Снижается доля реализуемой металлопродукции, а также газов. Страдают, прежде всего, участники строительного сектора. «Так как финансовое состояние большинства клиентов усугубляется, то возникают проблемы с оплатой счетов, часть запланированных проектов аннулируются», -поясняет она.
По словам пресс-секретаря BLRT, нехватка работников уже не является столь большой проблемой, однако, концерн всегда нуждается в хороших специалистах.
Результаты:
Горячие новости
Оборот концерна BLRT Grupp в первом полугодии нынешнего года увеличился по сравнению с первым полугодием прошлого года на 38,4 %, достигнув почти 2,9 миллиарда крон. Прибыль предприятия в первом полугодии достигла почти 460 миллионов крон, превысив на 40 % прошлогодние показатели за этот же период. При этом следует учитывать, что прибыль включает показатели входящих в консолидированный концерн совместных предприятий, а в обороте их показатели не отражаются. Самый большой оборот в первом полугодии был достигнут в сфере продажи металлов – 858,5 миллиона крон, затем следовали судоремонт – 555,9 миллиона крон, переработка металлолома – 482,9 миллиона крон и изготовление металлоконструкций – 366,4 миллиона крон.
Похожие статьи
Вчера концерн завода BLRT Grupp в Таллинне
посетил посол Китая в Эстонии Хуан Чжун По, одной из тем встречи стала
перспектива задействования на предприятии специалистов из Китая.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
ТОП 100 самых успешных компаний Ида-Вирумаа
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную