• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,26%66 339,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,72
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,26%66 339,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,72
ОАО «Компания Усть-Луга» (Ленинградская область) рассчитывает на включение проекта комплексного развития морского порта Усть-Луга (Финский залив, Балтийское море) в перечень проектов, предусматривающих гарантии федерального бюджета Российской Федерации при выпуске инфраструктурных облигаций в 2009 году либо в 2010 году.
Ожидается, что облигации будут размещены на свободном рынке. По мнению экспертов, приемлемым для инвесторов уровнем доходности по данным облигациям, при текущей конъюнктуре рынка, будет 7-9% годовых, пишет portnews.
На днях заместитель министра финансов РФ Александр Новак сообщил, что порт в Усть-Луге может стать одним из первых эмитентов инфраструктурных облигаций под гарантии РФ, которые могут быть размещены уже в декабре 2009 года.
Причем, по неподтвержденной информации, в настоящее время среди проектов, претендующих на госгарантии по инфраструктурным облигациям, порт Усть-Луга является единственным морским портом.
«Полагаю, что текущая ситуация на долговом рынке, с учетом динамики доходности государственного, корпоративного долга вполне позволяет провести успешный аукцион по размещению данной группы облигаций», - уверен Александр Осин.
Говоря о номинале потенциальных инфраструктурных облигаций, эксперт пояснил, что номинал всех выпущенных специальной проектной организацией (СПО) инфраструктурных облигаций не должен превышать более чем в 10 раз размер уставного капитала СПО. В свою очередь, уставный капитал СПО должен быть не менее 10% от стоимости инфраструктурного проекта.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную