• OMX Baltic−0,42%300,01
  • OMX Riga−0,06%892,98
  • OMX Tallinn−0,6%2 068,62
  • OMX Vilnius0,24%1 202,47
  • S&P 5000,47%6 227,42
  • DOW 30−0,02%44 484,42
  • Nasdaq 0,94%20 393,13
  • FTSE 100−0,12%8 774,69
  • Nikkei 225−0,14%39 706,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic−0,42%300,01
  • OMX Riga−0,06%892,98
  • OMX Tallinn−0,6%2 068,62
  • OMX Vilnius0,24%1 202,47
  • S&P 5000,47%6 227,42
  • DOW 30−0,02%44 484,42
  • Nasdaq 0,94%20 393,13
  • FTSE 100−0,12%8 774,69
  • Nikkei 225−0,14%39 706,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • 06.05.13, 16:21
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Центристы требуют ответа Партса по дорожному строительству

Члены Центристской фракции Рийгикогу направили сегодня запрос о строительстве и содержании дорог министру экономики и коммуникаций Юхану Партсу. Депутаты спрашивают, почему на местные дороги выделяются только 9,4% средств на содержание дорог и когда ситуация изменится к лучшему? 
«В 2013 году, - сообщил член фракции Тармо Тамм, - правительство планирует собрать 417 миллионов евро акциза на топливо, но из них местным самоуправлениям предназначены всего 30 миллионов. В том числе Таллинну, где живет почти треть населения страны, предусмотрены 2,9 миллиона евро, т.е. 0,7% от всего акциза на топливо. Накопленная же с годами нехватка средств на ремонт и содержание местных дорог и улиц составляет, оценочно, около 300 миллионов евро». 
Бывший мэр Пылва подчеркнул, что в 2009-2011 годах суммарно на местные дороги было выделено меньше денег, чем в одном 2008 году.  «Забавно слышать удивление и возмущение политиков из Партии реформ и IRL плохим состоянием дорог, которое они же своей политикой породили! - подчеркнул он. – Нас очень интересует, когда правящая коалиция  предполагает достичь поставленной ею же программной цели и увеличить долю, выделяемую на финансирование местных дорог? Задаем мы и вопрос о том, как учтены разного рода замечания Государственного контроля   относительно содержания дорог».
От министра ждут ответа также на следующие вопросы: почему он считает существующее распределение средств на ремонт и содержание государственных и местных дорог  логичным и справедливым? Насколько министерство экономики и коммуникаций продвинулось в совершенствовании Дорожного регистра? Почему правящая коалиция не учла предложения об увеличении средств, выделяемых на местные дороги? Проводило ли министерство экономики и коммуникаций  исследования окупаемости использования гранитного щебня  при строительстве основания дорог? Как расширить использование всесезонной (ламельной) резины водителями, которые передвигаются в основном в населенных пунктах и по основным автомагистралям, чтобы уменьшить повреждение дорожного покрытия шипованными шинами?

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную