- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2251,1%49 159,03
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,44
- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2251,1%49 159,03
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ford Kuga: багажник можно открыть ногой
Нынешний год богат на новые кроссоверы. Одна из наиболее интересных новинок – Ford Kuga второго поколения.
Конечно, симпатии покупателей машин непредсказуемы, тем не менее есть основания полагать, что многие из них отдадут свои сердца и деньги фордовской новинке, которая обрела новый дизайн, обзавелась рядом нестандартных фишек, а самое главное – получила новые экономичные двигатели. Ведь прежняя Kuga имела ограниченный спрос прежде всего из-за отсутствия бюджетного бензинового двигателя. Теперь он есть, а потому у новой Kuga есть шанс стать лидером среди кроссоверов.
Силуэт и форма автомобиля изменились мало, но появилась современная оптика и новое оформление бамперов, а, кроме того, Kuga стала длиннее на 8 см, что сделало её внешность более динамичной. Что касается салона, то здесь поменялось буквально всё: от материалов до дизайна в целом. Среди материалов доминируют мягкие, среди цветов – тёмные. В итоге всё стало выглядеть более солидно. С обзорностью у Kuga есть проблема, вызванная тем, что заднее окно совсем небольшое. Больше оно не стало, но зато появилась камера заднего вида и система слежения за мёртвыми зонами, всё это в значительной мере снизило остроту проблемы.
Ранее багажник у Kuga имел смешной, для кроссовера, объём – всего лишь 360 литров. Теперь он увеличился на 82 литра. Но самое главное достоинство багажника – четыре способа его открытия: из салона, кнопкой на багажнике, с пульта и ногой. Последний способ – предмет особой гордости фордовцев.
Действительно, нередко автовладелец подходит к машине с занятыми руками, например, возвращаясь с покупками из супермаркета. Владельцу Kuga не придётся ставить пакеты в грязь и доставать ключи – достаточно провести ногой под задним бампером, и электропривод сам откроет крышку багажника.
Принципиальной новостью стало изменение в линейке двигателей. Теперь в ней четыре агрегата: два бензиновых турбированных EcoBoost мощностью 150 и 180 л.с. и два дизельных, одинакового объёма, 2 литра, но разной мощности 140 и 163 л.с. Подчеркнём, что бензиновые двигатели EcoBoost – последнее достижение Ford в части создания экономичных двигателей. В зависимости от двигателя и уровня комплектации доступны три коробки передач: 6-ступенчатая механика, «робот» PowerShift и 6-ступенчатый автомат.
Если говорить о приводах, то тут тоже два варианта: передний и полный.
Когда говорится об особой экономичности двигателей Kuga, то имеются в виду прежде всего не дизели, а бензиновые EcoBoost объёмом 1,6 литра. 150-сильный расходует в среднем 6,8 литра/100 км, у 180-сильного этот показатель находится на уровне 7,7 литра. У дизелей расход около 6 литров «на сотню».
Горячие новости
Для европейского рынка новая Kuga производится на фордовском заводе в испанской Валенсии. Подробнее – в приложении к газете Деловые Ведомости "Вкус Жизни".
В целом, новая Kuga стала крупнее и комфортнее, обрела намного лучший интерьер и обзавелась экономичными бензиновыми двигателями.
Цены на Kuga стартуют с 23 200 евро, за эти деньги покупатель получит переднеприводную версию со 150-сильным EcoBoost. Это не очень дёшево, если учесть, что такого конкурента, как Honda CR-V с 155-сильным двигателем, можно купить за 20 900 евро. Зато полноприводная Kuga со 140-сильным дизелем стоит 26 800 евро. Совсем недорого, если учесть что за аналогичный CR-V надо заплатить 28 130 евро.
Дополнительным бонусом для покупателя является необычайная насыщенность кроссовера различными электронными ассистентами. Так, автовладельцев, испытывающих трудности с парковкой, должно заинтересовать наличие у Kuga такой опции, как автоматическая парковка.
Ford Kuga
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную