• OMX Baltic0,16%292,25
  • OMX Riga0,19%916,93
  • OMX Tallinn0,14%1 912,06
  • OMX Vilnius0,37%1 263,35
  • S&P 500−0,83%6 740,04
  • DOW 30−0,64%47 005,85
  • Nasdaq −1,42%23 165,19
  • FTSE 100−0,42%9 735,78
  • Nikkei 2251,34%50 883,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,12
  • OMX Baltic0,16%292,25
  • OMX Riga0,19%916,93
  • OMX Tallinn0,14%1 912,06
  • OMX Vilnius0,37%1 263,35
  • S&P 500−0,83%6 740,04
  • DOW 30−0,64%47 005,85
  • Nasdaq −1,42%23 165,19
  • FTSE 100−0,42%9 735,78
  • Nikkei 2251,34%50 883,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,12
  • 10.05.13, 17:38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ford Kuga: багажник можно открыть ногой  

Нынешний год богат на новые кроссоверы. Одна из наиболее интересных новинок – Ford Kuga второго поколения.
Конечно, симпатии покупателей машин непредсказуемы, тем не менее есть основания полагать, что многие из них отдадут свои сердца и деньги фордовской новинке, которая обрела новый дизайн, обзавелась ря­дом нестандартных фишек, а самое главное – получила новые экономичные двигатели. Ведь прежняя Kuga имела ограниченный спрос прежде всего из-за отсутствия бюджетного бензинового двигателя. Теперь он есть, а потому у новой Kuga есть шанс стать лидером среди кроссоверов.   
Силуэт и форма автомобиля изменились мало, но появилась современная оптика и новое оформление бамперов, а, кроме того, Kuga стала длиннее на 8 см, что сделало её внешность более динамичной. Что касается салона, то здесь поменялось буквально всё: от материалов до дизайна в целом. Среди материалов доминируют мягкие, среди цветов – тёмные. В итоге всё стало выглядеть более солидно. С обзорностью у Kuga есть проблема, вызванная тем, что заднее окно совсем небольшое. Больше оно не стало, но зато появилась камера заднего вида и система слежения за мёртвыми зонами, всё это в значительной мере снизило остроту проблемы.

Статья продолжается после рекламы

Ранее багажник у Kuga имел смешной, для кроссовера, объём – всего лишь 360 лит­ров. Теперь он увеличился на 82 литра. Но самое главное достоинство багажника – четыре способа его открытия: из салона, кнопкой на багажнике, с пульта и ногой. Последний способ – предмет особой гордости фордовцев.
Действительно, нередко автовладелец подходит к машине с занятыми руками, например, возвращаясь с покупками из супермаркета. Владельцу Kuga не придётся ставить пакеты в грязь и доставать ключи – достаточно провести ногой под задним бампером, и электропривод сам откроет крышку багажника.
Принципиальной новос­тью стало изменение в линейке двигателей. Теперь в ней четыре агрегата: два бензиновых турбированных EcoBoost мощностью 150 и 180 л.с. и два дизельных, одинакового объё­ма, 2 литра, но разной мощнос­ти 140 и 163 л.с. Подчеркнём, что бензиновые двигатели EcoBoost – последнее достижение Ford в части создания экономичных двигателей. В зависимости от двигателя и уровня комплектации доступны три коробки передач: 6-ступенчатая механика, «робот» PowerShift и 6-ступенчатый автомат.
Если говорить о приводах, то тут тоже два варианта: передний и полный.
Когда говорится об особой экономичности двигателей Kuga, то имеются в виду прежде всего не дизели, а бензиновые EcoBoost объёмом 1,6 литра. 150-сильный расходует в среднем 6,8 литра/100 км, у 180-сильного этот показатель находится на уровне 7,7 литра. У дизелей расход около 6 лит­ров «на сотню».

Статья продолжается после рекламы

Для европейского рынка новая Kuga производится на фордовском заводе в испанс­кой Валенсии. Подробнее – в приложении к газете Деловые Ведомости "Вкус Жизни".
В целом, новая Kuga стала крупнее и комфортнее, обрела намного лучший интерьер и обзавелась экономичными бензиновыми двигателями.
Цены на Kuga стартуют с 23 200 евро, за эти деньги покупатель получит переднеприводную версию со 150-сильным EcoBoost. Это не очень дёшево, если учесть, что такого конкурента, как Honda CR-V с 155-сильным двигателем, можно купить за 20 900 евро. Зато полноприводная Kuga со 140-сильным дизелем стоит 26 800 евро. Совсем недорого, если учесть что за аналогичный CR-V надо заплатить 28 130 евро.
Дополнительным бонусом для покупателя является необычайная насыщенность кроссовера различными электронными ассистентами. Так, автовладельцев, испытывающих трудности с парковкой, должно заинтересовать наличие у Kuga такой опции, как автоматическая парковка.
Ford Kuga
3 fotot
  • Ford Kuga
  • Foto: Reuters/Scanpix
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную