- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,1
- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Украинский кризис на руку латвийскому транзиту
Начало года оказалось удачным для Латвии, где выросли объемы морских и железнодорожных перевозок.
Объем грузов, прошедших через Рижский порт вырос за четыре первых месяца этого года на 21%, всего через порт прошло 13,4 млн тонн товаров.
Наибольший рост показывают жидкие грузы (+35,9%). Хорошо идут дела и в железнодорожных перевозках – объем транзитных товаров вырос в первом квартале на 11% по сравнению с прошлым годом.
По словам члена правления Латвийской железной дороге Эрикса Шмукстса, через Латвию Россия теперь пускает ту часть товара, которая раньше проходила через Украину. «В сложной ситуации мы в экономическом плане выигрываем, и сейчас самое важное – использовать это», сказал Шмукстс изданию Diena.
Тот факт, что украинские события благоприятно сказались на логистическом секторе Латвии, признало и министерство страны: значительный рост объемов перевозок можно заметить начиная с марта.
Из крупнейших портов других балтийских стран небольшой рост показывает Таллиннский порт, в котором объем товаров за первые 4 месяца вырос на 2,8%.
Порт Клайпеды показал за первые четыре месяца этого года падение объема товаров на 1,6%.
Autor: Танель Рааг
Похожие статьи
На конференции Transestonia 2014 предприниматели рассказали, как на их бизнесе сказалось снижение ВВП.
Как рассказал председатель правления AS DBT Александр Волохонский на конференции «Северо-восток – дело тонкое», для транзита настали сейчас трудные времена, и некоторые эксперты поговаривают даже о том, что с грузовыми перевозками пора прощаться.
По словам Райво Варе, выбранного сегодня председателем совета Eesti Raudtee, золотой век эстонского транзита прошел.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную